Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #390Wehrlein fährt als Erster über die Ziellinie, und dann kommt unten "Car 99 Disqualifiziert"
Fand die ersten vier fünf Saisons ja okay, aber mittlerweile wirds ein Witz. Warum es keine Startampel gab weiss auch anscheinend niemand.
Es gab eine Startampel.
Ja das glaube ich sogar nur war sie weder im Live Bild zu sehen noch konnten sie die Sat1 Kommentatoren sehen. Dann frag ich mich schon wie sowas sein kann als dann jetzt offizielle FIA Weltmeisterschaft?!
Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #390Wehrlein fährt als Erster über die Ziellinie, und dann kommt unten "Car 99 Disqualifiziert"
Fand die ersten vier fünf Saisons ja okay, aber mittlerweile wirds ein Witz. Warum es keine Startampel gab weiss auch anscheinend niemand.
Es gab eine Startampel.
Ja das glaube ich sogar nur war sie weder im Live Bild zu sehen noch konnten sie die Sat1 Kommentatoren sehen. Dann frag ich mich schon wie sowas sein kann als dann jetzt offizielle FIA Weltmeisterschaft?!
Doch die konnte man schon sehen, also ich habe sie jedenfalls deutlich gesehen, und war dann auch verwundert als die Kommentatoren so verdutzt auf den Start reagierten. Sie war eben nur relativ weit rechts und nicht auf der Strecke zentriert, weshalb das wohl mit den Kameraperspektiven nicht so leicht vereinbar war. Hier im Video sieht man sie nur ganz zu Beginn, aber im Fernsehen sah man sie über den gesamten Leuchtprozess, und auch nachher in der Wiederholung bei Rowland, was ja auch von Daniel Abt angemerkt wurde.
Wehrlein bekam dann noch eine Strafe weil er den Fanboost falsch eingesetzt hat. Wer soll denn bei so wirren Regeln und gefühlt jedes Mal Strafen nach dem Rennende noch durchblicken? Mit sowas tut sich die Formel E keinen Gefallen.
So langsam sollte man sich wirklich Gedanken machen, wie sinnvoll die derzeitige Umsetzung des Regelwerks ist. Das traurige ist ja, dass die Formel E abgesehen von diesem mittlerweile doch auffälligen Makel meines Erachtens alles andere, was der Motorsport enthält, in den Schatten stellt. Diese Strafenfluten machen aber irgendwie die Sache kaputt, da man sich fast schon keine Emotionen mehr beim Zieleinlauf erlauben möchte.
Ärgerlich für Nick Cassidy. Führt das ganze Rennen und dann wird er typisch für die Formel E aus der Kurve gerammt, weil irgendeiner mal wieder in einem Harakiri-Manöver versucht zu überholen, obwohl eigentlich total aussichtslos. In diesem Fall war es Vergne. Maximilian Günther freut sich und führt das Rennen nun an - noch sind es aber paar Runden.
Zitat von 04Basti im Beitrag #398Ärgerlich für Nick Cassidy. Führt das ganze Rennen und dann wird er typisch für die Formel E aus der Kurve gerammt, weil irgendeiner mal wieder in einem Harakiri-Manöver versucht zu überholen, obwohl eigentlich total aussichtslos. In diesem Fall war es Vergne. Maximilian Günther freut sich und führt das Rennen nun an - noch sind es aber paar Runden.
Pascal Wehrlein auch wieder mit einer ziemlich unnötigen Aktion, hat sich dadurch den Wagen zerstört und musste in der Box aufgeben.
Mal gespannt wie viele Strafen so heute Nacht noch reinrollen
Also das Formel E Rennen heute war ja echt keine gute Werbung. Die ganze Zeit wird sich wie im Autoscooter in die Karre gefahren und di Grassi schoss ja den Oberhammer ab: In einer SC Phase fuhr er auf P7 oder 8 liegend an die Box um angeblich den Reifendruck zu prüfen und kam danach IN FÜHRUNG liegend wieder auf die Strecke. Er bekam dann allerdings eine Durchfahrtsstrafe, aber nicht für die Aktion an sich sondern nur weil sein Auto nicht komplett zum Stillstand kam. Diese trat er allerdings nicht an und wurde folgerichtig disqualifiziert. Aber das sowas überhaupt möglich ist macht mich sprachlos. Das ist einfach absolut lächerlich.
Zitat von Pabig im Beitrag #400Also das Formel E Rennen heute war ja echt keine gute Werbung. Die ganze Zeit wird sich wie im Autoscooter in die Karre gefahren und di Grassi schoss ja den Oberhammer ab: In einer SC Phase fuhr er auf P7 oder 8 liegend an die Box um angeblich den Reifendruck zu prüfen und kam danach IN FÜHRUNG liegend wieder auf die Strecke. Er bekam dann allerdings eine Durchfahrtsstrafe, aber nicht für die Aktion an sich sondern nur weil sein Auto nicht komplett zum Stillstand kam. Diese trat er allerdings nicht an und wurde folgerichtig disqualifiziert. Aber das sowas überhaupt möglich ist macht mich sprachlos. Das ist einfach absolut lächerlich.
Die haben sich irgendeinen Grund gesucht um ihn zu disqualifizieren da sie zu blöde waren die Boxengasse unter SC zu schließen. Der Move von di Grassi/Audi war eines der besten Aktion im letzten Motorsport Jahrzeht, auf so was erstmal zu kommen und dann blitzschnell zu reagieren einfach mega stark. Fragt sich halt auch warum das SC gefühlt mit 30 über die Start Ziel tuckert während diGrassi gemütlich mit Boxenlimiter vorbeifährt
Zitat von Pabig im Beitrag #400Also das Formel E Rennen heute war ja echt keine gute Werbung. Die ganze Zeit wird sich wie im Autoscooter in die Karre gefahren und di Grassi schoss ja den Oberhammer ab: In einer SC Phase fuhr er auf P7 oder 8 liegend an die Box um angeblich den Reifendruck zu prüfen und kam danach IN FÜHRUNG liegend wieder auf die Strecke. Er bekam dann allerdings eine Durchfahrtsstrafe, aber nicht für die Aktion an sich sondern nur weil sein Auto nicht komplett zum Stillstand kam. Diese trat er allerdings nicht an und wurde folgerichtig disqualifiziert. Aber das sowas überhaupt möglich ist macht mich sprachlos. Das ist einfach absolut lächerlich.
Die haben sich irgendeinen Grund gesucht um ihn zu disqualifizieren da sie zu blöde waren die Boxengasse unter SC zu schließen. Der Move von di Grassi/Audi war eines der besten Aktion im letzten Motorsport Jahrzeht, auf so was erstmal zu kommen und dann blitzschnell zu reagieren einfach mega stark. Fragt sich halt auch warum das SC gefühlt mit 30 über die Start Ziel tuckert während diGrassi gemütlich mit Boxenlimiter vorbeifährt
Also dadurch, dass er nicht stehen geblieben ist, war das Manöver durchaus illegal, von daher ist der Fehler hier bei Audi zu suchen. Die Disqualifikation hat er im Übrigen nicht für die Aktion sondern wegen des konsequenten Ignorierens der Strafe erhalten.
Die Formel E ist wirklich sehr eng. Das hat man auch selten, dass nach 14 Rennen mit bis zu 30 Punkten pro Rennen der WM-Leader einen Punkteschnitt von ca. 6.8 hat. Gerade mal 95 Punkte konnte Nyck de Vries bisher einfahren. Hamilton liegt in der Formel 1 bei 17.7 und da gab es pro Rennen nur 26 Punkte (Ausnahme Silverstone mit 29).
Nyck de Vries wird 8. und holt den Titel, weil seine Verfolger Jake Dennis, Mitch Evans und Edoardo Mortara alle crashen. Der Teamtitel geht auch in der Formel E an Mercedes...
Glückwunsch an Nyck de Vries zum ersten WM-Titel der Formel E. War irgendwie eine kuriose Saison im Titelkampf. Viele konnten es werden und es gab während der Saison irgendwie nie wirklich einen Favoriten oder Anwärter. Am Ende ist es dann de Vries, der nach dem letzten Rennen die Wertung anführt und sich den Titel schnappt.
MobaF1
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20.06.2021 00:08
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