Zitat von Nando-AlonsoFernando Alonso indess hat McLaren ein Ultimatum gesetzt, wenn der McLaren nicht bis zum Saisonende Siegfähig ist dann wird er sich nach einer neuen Lösung für 2018 umsehen
Also sollte Mclaren in diesem Jahr noch einen Grand Prix gewinnen, dürfte das wohl ohne jede Zweifel in die Formel1-Historie eingehen als "Comeback des Jahres". Wer möchte, kann ja einen größeren Geldbetrag darauf setzen - aktuell dürfte es wohl bei einem Gewinn noch eine hohe Rendite geben.
Alonso sagte doch bereits das er seine Zukunft in der F1 sieht, klar ist dieses Wort "Zukunft" dehnbar aber ich glaube das er auch 2018 in der F1 fahren wird
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Ich dachte, er wäre schon längst draußen, aber ich kann es nachvollziehen. Ihn hat man dort abgesägt, das Formel1-Team möchte mit ihm nichts mehr zu tun haben. Was soll er also noch großartig mit diesen Anteilen? Dann lieber direkt verkaufen und sich mit dem Geld ein noch schöneres Leben machen als es ohnehin schon vorhanden war oder es ggf. in ein anderes, neues Projekt investieren langfristig?
Zitat von 04BastiIch dachte, er wäre schon längst draußen, aber ich kann es nachvollziehen. Ihn hat man dort abgesägt, das Formel1-Team möchte mit ihm nichts mehr zu tun haben. Was soll er also noch großartig mit diesen Anteilen? Dann lieber direkt verkaufen und sich mit dem Geld ein noch schöneres Leben machen als es ohnehin schon vorhanden war oder es ggf. in ein anderes, neues Projekt investieren langfristig?
Ein eigener Rennstall wie BrawnGP damals wäre doch bestimmt auch was für ihn
Alles deutet langsam auf ein Mclaren-Renault hin ab 2018.
Mclaren will unbedingt weg von Honda und käme so an einen anderen Motor ran. Zudem ist auch die Chance hoch, dass Alonso weiter im Team verweilt. Über Mclaren hatte er sich nie beklagt, seine Kritik galt stets Honda.
Honda würde nach Toro Rosso gehen. Für Red Bull hat es den Vorteil, dass sie nun zwei Lieferanten hätten und einen besseren Vergleich. RB ist mit Renault unzufrieden und könnte, im Fall der Fälle, langfristig gesehen zu einem erfolgreichen Honda-Motor wechseln, sollte bei den Japanern noch die Wende eintreten.
Für Renault selber wäre es egal ob Mclaren oder Toro Rosso. Es wäre ein Tauschgeschäft und die Anzahl der Kunden bliebe identisch.
[quote=Nando Alonso]Das Vandoorne nicht gebügelt wird von Alonso liegt einzig und allein am Honda Motor, der gute Fernando liegt normalerweise im Rennen deutlich vor Vandoorne und auch die Quali Duelle gewinnt er in der Regel aber auch nur wenn der Motor hält [/quote]
Im Quali stehts 10-1, im Rennen allerdings führt Vandoorne 6-4
Zitat von Nando AlonsoDas Vandoorne nicht gebügelt wird von Alonso liegt einzig und allein am Honda Motor, der gute Fernando liegt normalerweise im Rennen deutlich vor Vandoorne und auch die Quali Duelle gewinnt er in der Regel aber auch nur wenn der Motor hält
Im Quali stehts 10-1, im Rennen allerdings führt Vandoorne 6-4
Das hab ich auch so vermutet, der Fernando stellt den Honda leider öfter mal ab als Vandoorne da Alonso immer versucht das maximum aus dem Motor zu kitzeln um gute Resultate einzufahren. No Risk no Fun
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando AlonsoDas Vandoorne nicht gebügelt wird von Alonso liegt einzig und allein am Honda Motor, der gute Fernando liegt normalerweise im Rennen deutlich vor Vandoorne und auch die Quali Duelle gewinnt er in der Regel aber auch nur wenn der Motor hält
Im Quali stehts 10-1, im Rennen allerdings führt Vandoorne 6-4
Das hab ich auch so vermutet, der Fernando stellt den Honda leider öfter mal ab als Vandoorne da Alonso immer versucht das maximum aus dem Motor zu kitzeln um gute Resultate einzufahren. No Risk no Fun
Achso und Vandoorne nicht oder wie der fährt nur um die goldene Ananas? Aber is in Ordnung man weiß ja das es DEIN Fahrer ist
Zitat von ForceIndiaFanAchso und Vandoorne nicht oder wie der fährt nur um die goldene Ananas? Aber is in Ordnung man weiß ja das es DEIN Fahrer ist
Nein so war das nicht gemeint, ich finde einfach das Alonso über dem Limit des Autos fährt so wie er es in der Regel immer macht (2012 mit dem Gurken Ferrari ist das beste Beispiel) während seine Teamkollegen scheinbar schonender mit dem Auto umgehen. Vandoorne müsste auch mehr Zielankünfte als Alonso dieses Jahr haben oder?
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Vandoorne geht in dieser Saison einfach irgendwie unter. Er konnte schon einige kleinere Glanzlichter setzen, aber für mehr reicht es aufgrund des Motors genau wie bei Alonso oft einfach nicht. Ich hoffe nur, dass er auch im nächsten Jahr eine Chance bei McLaren bekommt. Er wäre natürlich nicht der erste dessen verheißungsvolle Formel1-Karriere aufgrund widriger Umstände den Bach runter geht.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
MobaF1
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08.06.2017 20:45
Wer möchte, kann ja einen größeren Geldbetrag darauf setzen - aktuell dürfte es wohl bei einem Gewinn noch eine hohe Rendite geben. 
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