Zitat von LassekoÄhnliches jetzt mit Sainz. Denn mal ganz ehrlich, einen Hülkenberg muss man schlagen wenn man zu den Topfahrern gehören möchte.
Hülkenberg gehört zu den besten Fahrern im Mittelfeld, zu den Top Fahrern wird er leider nie gehören da Ihm dazu in meinen Augen der nötige Schneid fehlt. Das macht es aber nur noch schlimmer das Sainz keinen Stich gegen Hülkenberg sieht. McLaren scheint der einzige Ausweg für Sainz zu sein, dort kann er einen Neustart hinlegen und sich von Red Bull entgültig lösen. Ich denke wir werden dann 2019 einen anderen Sainz sehen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Ex-F1-Fahrer Marc Surer sieht die Schwächen bei McLaren selbst und nicht beim Honda Motor.
2017 wurden die Briten Neunte in der Teamwertung und schimpften auf das Honda-Aggregat wie die Rohrspatzen. Mit dem neuen Renault-Triebwerk liegen sie aktuell auf Platz 7.
"Nachdem man sieht, was McLaren in diesem Jahr macht, muss man sagen: Sie wären genau da auch mit dem Honda-Motor. Der Motor war gar nicht so schlecht. Man hat ihn einfach immer schlecht gemacht, indem man mit zu viel Flügel gefahren ist. Dadurch waren sie auf den Geraden die Langsamsten - und in den engen Sektoren dann die schnellsten. Und dann (hat McLaren) gesagt: Sie haben das schnellste Chassis. Das kann aber jeder, wenn er genügend Flügel drauf hat", analysiert der Schweizer.
Surer schimpft, "die Ingenieure haben sich praktisch selbst betrogen. Lediglich die Zuverlässigkeit ist besser geworden. Aber wenn man sieht, wie oft ein Renault-Motor hochgeht, ist dort auch nicht mehr so viel Unterschied."
Wenig Verständnis hat Surer auch für die Entlassung von Eric Boullier. "Ich habe Boullier als sehr fähigen Mann kennengelernt. Für mich macht das keinen Sinn."
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-AlonsoEx-F1-Fahrer Marc Surer sieht die Schwächen bei McLaren selbst und nicht beim Honda Motor.
2017 wurden die Briten Neunte in der Teamwertung und schimpften auf das Honda-Aggregat wie die Rohrspatzen. Mit dem neuen Renault-Triebwerk liegen sie aktuell auf Platz 7.
"Nachdem man sieht, was McLaren in diesem Jahr macht, muss man sagen: Sie wären genau da auch mit dem Honda-Motor. Der Motor war gar nicht so schlecht. Man hat ihn einfach immer schlecht gemacht, indem man mit zu viel Flügel gefahren ist. Dadurch waren sie auf den Geraden die Langsamsten - und in den engen Sektoren dann die schnellsten. Und dann (hat McLaren) gesagt: Sie haben das schnellste Chassis. Das kann aber jeder, wenn er genügend Flügel drauf hat", analysiert der Schweizer.
Surer schimpft, "die Ingenieure haben sich praktisch selbst betrogen. Lediglich die Zuverlässigkeit ist besser geworden. Aber wenn man sieht, wie oft ein Renault-Motor hochgeht, ist dort auch nicht mehr so viel Unterschied."
Wenig Verständnis hat Surer auch für die Entlassung von Eric Boullier. "Ich habe Boullier als sehr fähigen Mann kennengelernt. Für mich macht das keinen Sinn."
Zitat von Nando-AlonsoEx-F1-Fahrer Marc Surer sieht die Schwächen bei McLaren selbst und nicht beim Honda Motor.
2017 wurden die Briten Neunte in der Teamwertung und schimpften auf das Honda-Aggregat wie die Rohrspatzen. Mit dem neuen Renault-Triebwerk liegen sie aktuell auf Platz 7.
"Nachdem man sieht, was McLaren in diesem Jahr macht, muss man sagen: Sie wären genau da auch mit dem Honda-Motor. Der Motor war gar nicht so schlecht. Man hat ihn einfach immer schlecht gemacht, indem man mit zu viel Flügel gefahren ist. Dadurch waren sie auf den Geraden die Langsamsten - und in den engen Sektoren dann die schnellsten. Und dann (hat McLaren) gesagt: Sie haben das schnellste Chassis. Das kann aber jeder, wenn er genügend Flügel drauf hat", analysiert der Schweizer.
Surer schimpft, "die Ingenieure haben sich praktisch selbst betrogen. Lediglich die Zuverlässigkeit ist besser geworden. Aber wenn man sieht, wie oft ein Renault-Motor hochgeht, ist dort auch nicht mehr so viel Unterschied."
Wenig Verständnis hat Surer auch für die Entlassung von Eric Boullier. "Ich habe Boullier als sehr fähigen Mann kennengelernt. Für mich macht das keinen Sinn."
Ah, ein weiterer Starting Grid Hörer.
Ja, ich hab angefangen zu hören als damals Sascha Roos zu Gast war. Wirklich sehr informativ
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Mal eine blöde Frage: Was ist eigentlich mit Jenson Button? Hieß es nicht ursprünglich mal, dass er nur eine einjährige Pause einlegen wollte um danach nochmal zurückzukehren? Bislang hat man ja wirklich null von ihm gehört, abgesehen von seinem kurzen Gastauftritt in Monaco 2017 als er Alonso für ein Rennen vertreten hat.
Damals hieß es immer: Er mache bloß eine Pause und hätte gar noch einen Vertrag bei Mclaren. Ein Comeback halte ich inzwischen für mehr als unrealistisch, aber würde mich trotzdem mal interessieren, da damals extra darauf hingewiesen wurde, dass es sich eben nicht um sein Karrierende handelt.
Zitat von 04BastiMal eine blöde Frage: Was ist eigentlich mit Jenson Button? Hieß es nicht ursprünglich mal, dass er nur eine einjährige Pause einlegen wollte um danach nochmal zurückzukehren? Bislang hat man ja wirklich null von ihm gehört, abgesehen von seinem kurzen Gastauftritt in Monaco 2017 als er Alonso für ein Rennen vertreten hat.
Damals hieß es immer: Er mache bloß eine Pause und hätte gar noch einen Vertrag bei Mclaren. Ein Comeback halte ich inzwischen für mehr als unrealistisch, aber würde mich trotzdem mal interessieren, da damals extra darauf hingewiesen wurde, dass es sich eben nicht um sein Karrierende handelt.
Button hat sich mittlerweile von Mclaren getrennt.
Da mittlerweile Brown an der Macht ist glaube ich nicht an ein Comeback. Dieses Sabattical hatte er mit Dennis verhandelt. Zudem wie bereits erwähnt er von McLaren getrennt ist. Aus seinen Aussagen ist zudem zu hören das er auch nicht wirklich Lust hat.
Ich glaube durch sein Engagement bei Honda ist nichts mehr aus einem F1 Comeback geworden, McLaren Honda gibt's ja auch nicht mehr
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Schade wie McLaren immer mit jungen Fahrern umgeht... Vandoorne hatte nie eine richtige Chance sich zu beweisen. Und Norris wird ein ähnliches Schicksal blühen. Genau wie damals Magnussen. Und davor Perez. Mit viel Tamtam zu McLaren kommen um dann nach 1-2 Jahren vor die Tür gesetzt zu werden.
Zitat von PabigSchade wie McLaren immer mit jungen Fahrern umgeht... Vandoorne hatte nie eine richtige Chance sich zu beweisen. Und Norris wird ein ähnliches Schicksal blühen. Genau wie damals Magnussen. Und davor Perez. Mit viel Tamtam zu McLaren kommen um dann nach 1-2 Jahren vor die Tür gesetzt zu werden.
Wie denn? Man hat Ihm 2 Jahre zeit gegeben, Alonso hat mit dem verfügbaren Material auch kämpfen müssen und er stach dabei mehr heraus als ein Vandoorne. Der Hype um Vandoorne ist eh ein wenig übertrieben gewesen und er hat auch zu wenig aus seinen Vorschusslorbeeren gemacht.
McLaren gibt jetzt mit Lando Norris einem neuen aufstrebenden Talent eine Chance sich zu beweisen, also ich finde das McLaren sehr gut mit den Talenten umgeht da man diesen eine Chance gibt und wer weiß ob man nicht irgendwann den nächsten Lewis Hamilton findet?
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Für Vandoorne sehr bitter. Aber ich finde auch, dass man recht fair zu ihm war. Er hatte zwei Jahre um sich zu zeigen. Gegen Alonso natürlich schwer, andererseits wäre es auch eine Megachance gewesen. Schlägt er Alonso, wäre sein neuer Vertrag quasi sicher gewesen. Schlägt er Alonso nicht, ist er wohl doch nicht dieses Übertalent, sondern letztendlich ein solider Durchschnittspilot.
Ich finde ihn nicht schlecht, fände es gut, wenn er 2019 irgendwo unterkommen würde. Aber seine Chance hatte er definitiv gehabt. Nun bekommt der nächste Rookie diese Chance.
Unfair wäre es gewesen, wenn man ihn nach dem Mclaren-Grpttenjahr 2017 hätte fallen lassen schon.
Ich finde es ehrlich gesagt unfair Vandoorne mit Alonso zu vergleichen, im Nachhinein hab ich das zwar auch getan aber das geht einfach nicht. Es gab in der Historie nur einen Fahrer der Alonso schlagen konnte und das war Lewis Hamilton der heute 4maliger Weltmeister ist. Als Rookie willst du nicht einen Alonso als Teamkollegen haben, da lastet der Druck noch mehr auf einen da dich irgendwie alle mit Alonso vergleichen wollen. Lewis hat da irgendwie die ausnahme gespielt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Freue mich schon sehr auf die neue Saison mit Lando Norris. Was der Junge in seiner PremierenSaison in der Formel 2 abliefert ist einfach der Wahnsinn. Und mit Sainz bekommt er einen Erfahrenen aber auch ruhigeren Teamkollegen als Alonso.
Für Vandoorne natürlich schade war immer sympatisch und hat sich aus allen Schlammschlachten herausgehalten, leider aber viel zu unauffällig für die heutige Formel 1. Hoffe er bekommt in einer anderen guten Rennserie seine Chance sich neu zu beweisen.
MobaF1
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19.08.2018 18:23
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