Das war's, Ron Dennis ist als CEO von McLaren Geschichte, er wurde heute von den anderen Teilhabern abgesetzt. Damit ist eine Ära vorbei endgültig vorbei, denn auch wenn er noch wirtschaftlich an dem Team beteiligt ist: beruflich endet die Verbindung Ron Dennis und McLaren heute offiziell, nach Jahrzehnten des gemeinsamen Erfolgs und der gemeinsamen Niederlagen.
Was denkt ihr dazu, jetzt wo es feststeht?
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusDas war's, Ron Dennis ist als CEO von McLaren Geschichte, er wurde heute von den anderen Teilhabern abgesetzt. Damit ist eine Ära vorbei endgültig vorbei, denn auch wenn er noch wirtschaftlich an dem Team beteiligt ist: beruflich endet die Verbindung Ron Dennis und McLaren heute offiziell, nach Jahrzehnten des gemeinsamen Erfolgs und der gemeinsamen Niederlagen.
Was denkt ihr dazu, jetzt wo es feststeht?
Ich finde es etwas traurig das seine Ära einfach so vorbei ist, zumal er das gar nicht wollte. 35 Jahre lang stand der Mann für McLaren ein und begleitete große Namen und Weltmeister wie Lauda, Prost, Keke Rosberg, Senna, Häkkinen, Räikkönen, Hamilton, Button & Alonso auf Ihrem Weg. Nicht alles war mit Ihm super, aber er ist ein super Leader bei McLaren gewesen und kennt das Business am aller besten
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Für mich war es schon seit Jahren kein Teil mehr von Mclaren, dachte, er wäre schon seit mindestens drei bis fünf Jahren schon weg. Daher hält sich mein Schock eher in Grenzen.
Ansonsten, die alte Riege scheint nun endgültig abgedankt zu haben bei "ihren" Teams. Das waren für mich Namen wie Jean Todt, Ron Dennis, Luca di Montezemolo, Flavio Briatore, Ross Brawn, Peter Sauber, Eddie Jordan, Norbert Haug und und und ... der einzige, der von damals noch immer dabei ist, wenn auch fast nicht mehr vor Ort, ist Frank Williams.
Laut Medienberichten könnte Zak Brown die Nachfolge von Ron Dennis antreten
Brown ist im Motorsport ein unbekannter, der Brite hatte erst jüngst seinen Chefposten bei seiner Agentur CSM Sport & Entertainment abgegeben, um andere Aufgaben übernehmen zu können
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Keine Überraschung, das hatte sich ja angedeutet. Der Gute scheint kein Amateur zu sein, ansonsten wird man abwarten müssen. Als Außenstehender kann man da aktuell einfach nicht weiter drüber urteilen. Er wird wohl den frischen Wind mitbringen, den McLaren sich erhofft.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Den frischen Wind würde Mclaren auch dringend wieder benötigen. Dieses Team gehört einfach weiter nach oben, wenigstens ins vordere Mittelfeld. So die Plätze um P5 und P8 sollten für diesen Rennstall normalerweise das Minimum sein, aber schlechte Jahre gehören leider auch mal dazu und es heißt nun irgendwie den Weg aus dieser Krise zu meistern, wobei es ja 2016 immerhin schon wesentlich besser aussah als noch 2015. Wäre halt schön, wenn 2017 nochmal ein weiterer Schritt nach vorne folgen würde.
Der Vertrag von Alonso läuft Ende 2017 aus und der neue McLaren-Boss Zack Brown beginnt bereits früh mit dem Poker. Vettels Vertrag bei Ferrari läuft ebenfalls aus und Brown träumt bereits jetzt davon den Heppeneimer zu verpflichten
Zack Brown hätte allerdings auch nichts dagegen einzuwenden wenn Alonso seinen Vertrag verlängert, der Spanier war zuletzt auch nicht abgeneigt über 2017 für McLaren zu fahren.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Nur welch einen Vorteil hätte Vettel von einem Wechsel zu Mclaren? Klar, Ferrari war bis dato auch nicht das Gelbe vom Ei für ihn, aber ich sehe in Mclaren bei allem Respekt momentan noch die größere Unbekannte im Vergleich zu den Roten.
Zudem darf man nicht vergessen: Vettel ist bereits viermaliger Weltmeister. Dass es auf Anhieb nicht mit Ferrari klappen würde, war möglicherweise immer im Hinterkopf und es war ihm bewusst, dass es etwas brauchen würde um das Team neu aufzubauen. Siehe Schumacher damals. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Vettel nochmal komplett bei Null anfangen würde. Ich sehe ihn nur noch bei Ferrari oder vielleicht alternativ mal im Mercedes, wenn Hamilton dort mal gehen sollte.
Zitat von 04BastiNur welch einen Vorteil hätte Vettel von einem Wechsel zu Mclaren? Klar, Ferrari war bis dato auch nicht das Gelbe vom Ei für ihn, aber ich sehe in Mclaren bei allem Respekt momentan noch die größere Unbekannte im Vergleich zu den Roten.
Zudem darf man nicht vergessen: Vettel ist bereits viermaliger Weltmeister. Dass es auf Anhieb nicht mit Ferrari klappen würde, war möglicherweise immer im Hinterkopf und es war ihm bewusst, dass es etwas brauchen würde um das Team neu aufzubauen. Siehe Schumacher damals. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Vettel nochmal komplett bei Null anfangen würde. Ich sehe ihn nur noch bei Ferrari oder vielleicht alternativ mal im Mercedes, wenn Hamilton dort mal gehen sollte.
Wir reden ja auch von einem Wechsel 2018, sollte McLaren 2017 zu einem Titelanwärter mutieren dann wird auch ein Vettel das beobachten und abwägen. Vettel wird bei Ferrari auch nicht mehr als Heilsbringer gefeiert, er hat bei den Tifosis und bei Arrivabene einiges an Kredit einbüßen müssen nach der Saison 2016 als er sich das ein oder andere mal hinter Räikkönen anstellen musste und er sich mit bestimmten Äußerungen keine Freunde gemacht hat. Arrivabene hat Ihn ja bereits unter der Saison angezählt...aber beide haben sich wieder ausgesprochen und ihre differenzen beseitigt.
Ein wechsel zu McLaren sollte man nicht gänzlich vom Tisch schieben...alles ist möglich
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Mclaren hat nun offiziell ein "Jahr der Veränderungen" eingeläutet.
Dazu gehört natürlich auch die Trennung von Ron Dennis. Und passend dazu wurde nun verkündet, dass man die Namensbezeichnung der Fahrzeuge nun verändern wird. Anstatt der traditionellen Bezeichnung "MP4", die einst von Ron Dennis mit zu Mclaren gebracht wurde, heißt der neue Rennwagen von 2017 künftig "MCL32".
In puncto Lackierung erwartet uns ja auch etwas neues wie hier schon angekündigt wurde. Die Frage ist eigentlich nur wie hoch der Orange-Anteil exakt sein wird.
Zitat von 04BastiMclaren hat nun offiziell ein "Jahr der Veränderungen" eingeläutet.
Dazu gehört natürlich auch die Trennung von Ron Dennis. Und passend dazu wurde nun verkündet, dass man die Namensbezeichnung der Fahrzeuge nun verändern wird. Anstatt der traditionellen Bezeichnung "MP4", die einst von Ron Dennis mit zu Mclaren gebracht wurde, heißt der neue Rennwagen von 2017 künftig "MCL32".
In puncto Lackierung erwartet uns ja auch etwas neues wie hier schon angekündigt wurde. Die Frage ist eigentlich nur wie hoch der Orange-Anteil exakt sein wird.
Da wird die Tradition mit Füßen getreten. Die Bezeichnung "MP4" gibt es schon ewig und nun ändert man diese. Ron Dennis wird das sicherlich nicht gefallen aber was soll er machen?
Vielleicht tut dem Team ein "Neuanfang" ganz gut das weiß man nie
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Naja, im Grunde wurde von Ron Dennis dann ja damals auch die Tradition mit Füßen getreten. Die ersten McLaren-Boliden hatten das MP schließlich auch nicht Namen, diese Bezeichnung wurde erst 1981 eingeführt.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Ich persönlich finde es jetzt auch nicht so tragisch. Es beginnt jetzt halt eine neue Ära bei Mclaren und da bietet es sich ja an dies auch so nach außen zu präsentieren.
Das MP4 war eine Anspielung auf "Project Four Racing", dem alten Rennteam von Ron Dennis. Mir fällt kein wirklicher Grund ein, warum man das fortführen sollte, obwohl Ron Dennis nicht mehr im Team ist. Die Bezeichnung hat mehr mit Ron Dennis zu tun gehabt als eigentlich mit Mclaren. Und das "M" stand für den damaligen Hauptsponsor Marlboro. Auch nicht mehr ganz aktuell.
Alonso hat gerade eine PK gegeben in der er Honda scharf kritisiert, hier mal ein paar fetzen aus der PK...
"Das gesamte Team ist bereit zu gewinnen, bis auf Honda" "Es ist Zeit anzugreifen" "Wir werden tun was nötig ist um Rennen zu gewinnen und auf dem Podium zu stehen" "Ich gebe alles und genieße es. Das Chassis ist sehr gut ausbalanciert, nur auf der Geraden verlieren wird 30 km/h" "Es ist frustrierend, denn mit den neuen Regelungen hast du einfach mehr Hoffnung. Wir brauchen eine sofortige Reaktion" "es gibt die Hoffnung das wir bis Australien die Zuverlässigkeit und die Leistung verbessert haben wenn wir alle anpacken und helfen" "Wir haben nur ein einziges Problem: Der Motor" "In den Kurven sind wir genau so schnell wie die anderen, nur haben wir keinen Leistung und genau die benötigen wir um Konkurrenzfähig zu sein"
Das wird man nachher sicherlich in besserer Form auf MS-Total o.ä. nachlesen können...das sind nur ein paar fetzen die mir ein Kollege via übersetzer hat zukommen lassen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Der Antrieb ist unser einziges Problem", räumt Alonso ein. Er meint nicht nur die Zuverlässigkeit, sondern auch die Power, die der PS-schwache Japaner (nicht) liefert: "Uns fehlen auf der Geraden 30 km/h. Da ist es schwierig, ein Gefühl für das Auto zu bekommen."
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
Thema drucken
16.11.2016 16:58
Antworten
"Das gesamte Team ist bereit zu gewinnen, bis auf Honda"