Wenn man bei Mercedes GP jetzt noch Konstanz findet, wird Hamilton eventuell noch ein Kandidat für den Gewinn der Weltmeisterschaft. Es ist ähnlich wie bei Alonso: unglaublich wie lange es her ist, dass er zum letzten mal Weltmeister wurde.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Ich rechne weniger mit WM Chancen für Hamilton, da Rosberg ihm im Nacken sitzt. Der Nico schwächelt momentan, aber auch er wird denke ich wieder kommen. Sie werden sich beide gegenseitig die Punkte klauen - für die Fahrer WM, aber es wird große Vorteile für eine sehr gute Platzierung bei der Konstrukteurs WM mit sich bringen. Ich sehe Red Bulls oder viel mehr Vettels Chancen am besten, denn das Auto wird konstant bleiben. Jedoch ist Sommerpause und man kann nicht wissen wie weit Mercedes AMG sich wieder nach vorn peitscht.
Fakt ist trotzdem, wenn es einen Red Bull Verfolger gibt, dann ist es AMG.
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Das ist sehr traurig. Gerade jetzt wo es anfängt, besser zu werden. Aber in gewisser Hinsicht verständlich. Früher war Ross Brawn für seine knallgaseffektiven Strategien bekannt. Heutzutage ist die Strategie einer der größten Kritikpunkte an Mercedes. Wobei sich Strategie in der heutigen Formel 1 auch kaum umsetzen lässt. Man kann durch so etwas nicht besser, sondern nur schlechter werden.
In der Tat sehr traurig. Ross Brawn ist ja so ziemlich die gelebte Formel1 in Person. Einer der Schumacher eigentlich fast die komplette F1-Karriere begleitet hat von Benetton bis Mercedes. Und zwischendrin ist er noch kurz mit einem eigenen Team auf Anhieb zum Weltmeister geworden, das macht ihm so schnell auch keiner nach direkt im ersten Jahr und alleine diese Tatsache macht ihn für mich zu etwas Besonderem im Formel1-Zirkus.
Früher die geballte Kompetenz am Kommandostand mit seinen ausgetüftelten Strategien - die Zeiten sind scheinbar vorbei, jedenfalls hört man von ihm in letzter Zeit deutlich weniger, während sich die Aufmerksamkeit nun eher um einen Adrian Newey bei Red Bull dreht.
Falls er nochmal woanders unterkommt, dann wünsche ich ihm dabei Viel Erfolg. Ansonsten "Danke für Alles!"
-------------------- Offtopic:
Zitat von modernf1bodyguard[..] für seine knallgaseffektiven Strategien bekannt. [...]
Du kennst nicht zufällig Kaller, den LKW-Fahrer, oder?
Das erinnert mich stark an das Theater mit Schumacher letztes Jahr. Zuerst ja, dann wieder nein, dann gab es die vielen "Weder ja noch nein" Aussagen. Ich glaube nicht, dass er bleiben wird.
Kann natürlich auch sein, dass Brawn das ganze nur dementiert, damit das Team noch in Ruhe nach einem Nachfolger suchen kann, ohne im Fokus der Medien zu stehen.
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Es sieht gerade alles danach aus, dass sich Mercedes GP in der Konstrukteurs-Wertung gegen Ferrari behaupten kann. Da kommt es der Scuderia jetzt teuer zu stehen, dass man auch in diesem Jahr auf den größtenteils formschwachen Massa gesetzt hat. Mercedes Gp bewegt sich da mit Hamilton und Rosberg in einer anderen Liga.
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FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Erwatungsgemäß das Brawn geganen ist bzw wurde. Ich hatte schon auf eine frühere Ablösung von ihm getippt nachden Haug gekippt uns Lauda und Wolff interliert wurden. Ob die Lösung Wolff/Lowe was taugt? Die Zeit wird es zeigen. Für meinen Geschmack müssen bei einem Teamchef die Fäden zusammen laufen. Wer hat jetzt das letzte Wort? Lowe oder Wolff oder doch Lauda? Zuviele Köche verdeben das Menu!
Brawn war ein ruhiger Pol, jemand der immer einen kühlen Kopf bewahrt hat. Ihn jetzt ziehen zu lassen ist sicher ein herber Verlust, vor allem weil dadurch nun noch mehr die beiden (Entschuldigung) Dummschwätzer Lauda und Wolff in den Mittelpunkt rücken.
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MobaF1
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11.08.2013 23:30
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