Naja ok. Spannend wird es schon sein, allerdings ist das nicht im Sinne des Sports. Eigentlich sind Safety Car Phasen dafür da, dass es während einer gefährlichen Phase keine weiteren Zwischenfälle gibt. Diese Regel zeigt nur, dass das Safety Car scheinbar völlig bewusst zur Erhöhung der Spannung benutzt wird. So langsam glaub ich immer mehr dem, was Vettel in Valencia nach seinem Ausfall meinte...
Ein Rennen sollte, solange kein kompletter Rennabbruch nötig ist, in einem Guss ablaufen und nicht so zerstückelt werden. Ein stehender Restart vermittelt dann ja ein Gefühl, als würde alles wieder von vorne beginnen und das vielleicht noch 2-3 Runden vor Schluss. Spektakulär waren die herkömmlichen Restarts in der Vergangenheit zugegebenermaßen nicht und Positionswechsel sind auch Mangelware. Aber wie modernf1 schon schrieb: Das SC ist ursprünglich für die Sicherheit eingeführt worden und muss nicht als Spannungsbringer umfunktioniert werden.
Die F1 funktioniert an vielen Ecken nicht mehr so gut wie noch vor einigen Jahren. Aber anstatt im Großen und Ganzen anzupacken, kramt man verzweifelt an Kleinigkeiten rum...
Traurig, die FIA macht weiter halbe Sachen um die Formel1 (künstlich) spannend zu machen. Wie unfassbar unfair dem Führenden gegenüber. Eine Schande, genau wie die Idee doppelte Punkte für das letzte Rennen zu vergeben.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Beides schade. Die Doppelten Punkte hatten irgendwo ihren Reiz, haben jedoch das WM-Ergebnis erheblich verfälscht...Nico hat dieses Jahr dank seines nullers in Abu Dhabi zuviel Rückstand zum Weltmeister Lewis, das sieht jetzt nach einer Demütigung aus was es gar nicht war
Wegen den SC, das finde ich doof. Wir hatten gar keine Chance diese neue Regel zu sehen. Wäre durchaus interessant gewesen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Nando-AlonsoBeides schade. Die Doppelten Punkte hatten irgendwo ihren Reiz, haben jedoch das WM-Ergebnis erheblich verfälscht...Nico hat dieses Jahr dank seines nullers in Abu Dhabi zuviel Rückstand zum Weltmeister Lewis, das sieht jetzt nach einer Demütigung aus was es gar nicht war
Wegen den SC, das finde ich doof. Wir hatten gar keine Chance diese neue Regel zu sehen. Wäre durchaus interessant gewesen
In Hinsicht darauf, wie hart die Formel 1 dieses Jahr für sämtliche neue Regeln kritisiert wurde, halte ich es eigentlich für ganz schlau, erstmal einen etwas konservativen Weg zu gehen.
Was sagt ihr zum Thema "Safety Car darf von Überrundeten Autos überholt werden"?
Ich fand es eigentlich immer schade das die Überrundeten das durften. So waren sie dazwischen und es gab ein wenig spannung da die Großen Autos erst an ihnen vorbei mussten.
Jetzt hatte ich aber letztens in F1 2017 eine Situation wo ich diese Regel mir gewünscht hätte (ist im Spiel anscheinend nicht vorhanden). Ich lag auf P16, vor mir der Erstplatzierte und davor das SC. Da ich nicht überholen durfte fuhren alle Autos die noch vor dem SC auf der Strecke waren wieder hinten ans Feld dran. So war dann der 15.Platzierte praktisch hinter mir sodass ich nachdem die SC zuEnde war ihn wegen Blauer Flagge vorbeilassen musste. Das Rennen war dann gelaufen da ich auf jeden 1 Runde Plus hatte.
Ich bin gegen diese Regel. Ein Safety Car dient zur Sicherheit und sollte nicht missbraucht werden um das Rennen künstlich spannend zu halten. Es ist quasi eine Unterbrechung des Rennverlaufs.
Wenn der Führende den Fahrer X überrundet hat, sollte es der Zweite eben auch tun. Die Überrundeten profitieren aus einer Situation, die es nicht hätte geben dürfen.
MobaF1
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20.06.2014 13:17
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