Zitat von PabigDas ist Unsinn. Fakt ist dass das FIA Bauteil falsche Daten lieferte. Aber das will man nicht zugeben und jetzt muss Red Bull das ausbaden... In der WEC wird im übrigen das selbe Teil verwendet und da gab es bei den Tests auch erhebliche Probleme.
Fakt ist, das es nur die Red Bull Teams betrifft...Zufall? Ich glaube nicht!!!
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von PabigDas ist Unsinn. Fakt ist dass das FIA Bauteil falsche Daten lieferte. Aber das will man nicht zugeben und jetzt muss Red Bull das ausbaden... In der WEC wird im übrigen das selbe Teil verwendet und da gab es bei den Tests auch erhebliche Probleme.
Fakt ist, das es nur die Red Bull Teams betrifft...Zufall? Ich glaube nicht!!!
Red Bull hat in der Vergangenheit oft genug Lücken im Reglement genutzt - da kann man nicht erwarten, dass es irgendwann nicht mal nach hinten losgeht. So ist es jetzt geschehen. In der WM wird man eh keine Rolle mehr spielen, dass werden die Mercedes unter sich ausmachen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von PabigDas ist Unsinn. Fakt ist dass das FIA Bauteil falsche Daten lieferte. Aber das will man nicht zugeben und jetzt muss Red Bull das ausbaden... In der WEC wird im übrigen das selbe Teil verwendet und da gab es bei den Tests auch erhebliche Probleme.
Fakt ist das alle Teams den Flowmeter der FIA verwenden MÜSSEN! Fakt ist außerdem das Red Bull das Gehäuse manipulierte damit das Teil ins Auto passt, was ab Europasaison verboten ist. Fakt ist das Red Bull keine Extrawurst bekommt. Fakt ist das Red Bull damit, wie alle anderen leben muß!
Zitat von PabigDas ist Unsinn. Fakt ist dass das FIA Bauteil falsche Daten lieferte. Aber das will man nicht zugeben und jetzt muss Red Bull das ausbaden... In der WEC wird im übrigen das selbe Teil verwendet und da gab es bei den Tests auch erhebliche Probleme.
Fakt ist das alle Teams den Flowmeter der FIA verwenden MÜSSEN! Fakt ist außerdem das Red Bull das Gehäuse manipulierte damit das Teil ins Auto passt, was ab Europasaison verboten ist. Fakt ist das Red Bull keine Extrawurst bekommt. Fakt ist das Red Bull damit, wie alle anderen leben muß!
Fakt ist...Goodwood made my Day
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Der ehemalige Chefmechaniker von Ferrari, Nigel Stepney, der mit Michael Schumacher 5 Titel gewann, ist gestern bei einem Autounfall ums Leben gekommen.
Oha, so schnell kann es gehen... Am Ende wird er immer im Zusammenhang mit der Spionage-Affäe genannt werden, war er doch schließlich der Verräter des Teams, der geheime Daten an den Gegner weitergeleitet hat.
Zitat von 04BastiOha, so schnell kann es gehen... Am Ende wird er immer im Zusammenhang mit der Spionage-Affäe genannt werden, war er doch schließlich der Verräter des Teams, der geheime Daten an den Gegner weitergeleitet hat.
Also für mich wird er immer einer der Väter der Schumi-Erfolge sein...
Möge er in Frieden ruhen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Der Magerwahn muss endlich aufhören. Ich verstehe einfach nicht warum die FIA das Mindestgewicht nicht ab sofort um 25 Kilogramm anhebt, immerhin geht es um die Gesundheit der Fahrer!
Zitat von Pabighttp://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/05/magerwahn-geht-weiter-sutil-zwischenzeitlich-auf-null-diaet-14050829.html
Der Magerwahn muss endlich aufhören. Ich verstehe einfach nicht warum die FIA das Mindestgewicht nicht ab sofort um 25 Kilogramm anhebt, immerhin geht es um die Gesundheit der Fahrer!
Ich sehe das ähnlich. Das Gewicht des Fahrers sollte kein Faktor sein, denn er kann nichts dafür, solange er nicht übergewichtig ist. Es sollte um das Talent gehen, nicht darum ob jemand ein kleiner schmächtiger Zwerg ist.
Zitat von Pabighttp://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/05/magerwahn-geht-weiter-sutil-zwischenzeitlich-auf-null-diaet-14050829.html
Der Magerwahn muss endlich aufhören. Ich verstehe einfach nicht warum die FIA das Mindestgewicht nicht ab sofort um 25 Kilogramm anhebt, immerhin geht es um die Gesundheit der Fahrer!
Ich sehe das ähnlich. Das Gewicht des Fahrers sollte kein Faktor sein, denn er kann nichts dafür, solange er nicht übergewichtig ist. Es sollte um das Talent gehen, nicht darum ob jemand ein kleiner schmächtiger Zwerg ist.
Mal ganz ehrlich natürlich spielen körperliche Eigenschaften dabei eine Rolle, im Basketball haben größere einen Vorteil und in der Formel 1 sind kleine und schlanke Typen eben im Vorteil, das ist eben einfach so. Am Ende bleibt zu sagen, jeder Mensch ist für sich selbst verantwortlich, ich würde nicht zwei Tage nichts essen und ich würde erst recht nicht in Malaysia ohne Getränk an den Rennstart gehen. Wo ist denn die Fahrergewerkschaft um sowas mal zu unterbinden. Ich kann mir bei einem Profisportler nicht vorstellen, das solche Aktionen besonders gut sind.
es scheint ja auch hinter den Kulissen heiß her zugehen. wusste nicht das es freitags so abgeht. aber irgendwie passt es in die Saison. die für mich entweder den Wendepunkt oder den anfang vom ende darstellt. traurig das alle nur noch Marionetten sind, wir brauchen wirklich wieder typen, selbst unter den Teamchefs.
MobaF1
Thema drucken
15.04.2014 17:38
Antworten
