Ich denke, das es sehr wichtig ist, als Fahrer, einen guten Bezug zu seinem Team zuhaben, gerade weil die immer das reparieren müßen, was der Fahrer zerlegt hat.
Das Mick da ein Grillparty schmeißt ist sehr nett. Michael hatte auch immer einen guten Draht zu seinen Mechanikern, er wusste bei jedem den Namen, und bei wem das Kind Probleme in der Schule hatte usw. das erzählt Heiko Waßer ja in jedem Interview. Aber ich habe noch nie gehört das andere Fahrer da anders sind, vielleicht einzelne okay.
Aber ich denke das Gasly, Hamilton oder Sainz auch gut mit ihrem Team klarkommen und auch mal ein Essen springen lassen. Es interessiert halt die deutschen Medien nicht.

Aber denke unterm Strich sind das wie die eigenen Arbeitskollegen, und da macht man doch auch mal eine Grillparty und hat einen guten Draht zu denen. Zumindest in einer gescheiten Firma.

Ansonsten finde das sich Mick zwar ganz gut macht aber mir nicht zu 100% gefällt, gerade das gejammer wohl auch nach Frankreich fand ich bisschen zu viel, das hat er wahrscheinlich von Vettel.

Ich finde es gut das die beiden miteinander Kämpfen und Eier zeigen. So lange sie nicht kollidieren ist doch alles gut.

Der zweite Unfall in Monaco war aber schon zu viel. Das Auto scheint sehr schwer fahrbar zu sein.

Was genau meinst du mit Gejammer?

ja als neuling darf man seine fehler machen. und ich glaube in der zweiten saisonhälfte sind es auch weniger geworden. mazepin hatte er wirklich gute im griff. aber dafür stand er irgendwie oft im weg. ein unauffälliges debütjahr würde ich sagen. was ich wirklich kritisieren muß, er ist einfach extrem nett und immer ist alles toll und schön. das finde ich schon fast nervend.

ansonsten bin ich gespannt, was nächstes jahr passiert, wie gut das auto ist und ob sich im verhältnis zu seinem teamkollegen etwas verschiebt.

Mit der Verlängerung von Sainz sind vorerst die vertraglichen Türen ins Ferrari Stammteam zu. Sehr schade für Mick der ja schon in den Juniorklassen gezeigt hat dass er auf jeden Fall um Titel kämpfen kann. Das traue ich ihm in der Formel 1 auch zu und finde er sollte sich jetzt schnellstmöglich nach Cockpits außerhalb von Ferrari umsehen. Vielleicht wird ja bei Mercedes bald was frei, ewig wird Lewis Hamilton auch nicht weitermachen.

Zitat von Pabig im Beitrag #22

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Mit der Verlängerung von Sainz sind vorerst die vertraglichen Türen ins Ferrari Stammteam zu. Sehr schade für Mick der ja schon in den Juniorklassen gezeigt hat dass er auf jeden Fall um Titel kämpfen kann. Das traue ich ihm in der Formel 1 auch zu und finde er sollte sich jetzt schnellstmöglich nach Cockpits außerhalb von Ferrari umsehen. Vielleicht wird ja bei Mercedes bald was frei, ewig wird Lewis Hamilton auch nicht weitermachen.

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Ich würde nun abwarten vlt wechselt er auch woanders hin gibt ja noch andere Teams als Ferrari oder haas

Kann da überhaupt nicht zustimmen. Mick hat sowohl in der Formel 3 als auch in der Formel 2 den Weltmeistertitel erlangt, in der Formel 3 sogar nachdem er eigentlich aussichtslos weit zurücklag und eine beispiellose Aufholjagd startete und hätte dazu auch in der Formel 1 absolut das Zeug zu. Bislang hatte er leider nie ein siegfähiges Auto und entsprechend schlecht kann man seine Leistungen einschätzen aber im aktuellen Ferrari wäre er definitiv auch ein Kandidat für den WM Titel.

Zitat von Pabig im Beitrag #26

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Kann da überhaupt nicht zustimmen. Mick hat sowohl in der Formel 3 als auch in der Formel 2 den Weltmeistertitel erlangt, in der Formel 3 sogar nachdem er eigentlich aussichtslos weit zurücklag und eine beispiellose Aufholjagd startete und hätte dazu auch in der Formel 1 absolut das Zeug zu. Bislang hatte er leider nie ein siegfähiges Auto und entsprechend schlecht kann man seine Leistungen einschätzen aber im aktuellen Ferrari wäre er definitiv auch ein Kandidat für den WM Titel.

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Angeblich ist wohl Giovinazzi ein Kandidat bei Haas, das könnte ich überhaupt nicht verstehen. Gio ist sicher ein netter Kerl aber in seiner Zeit bei Alfa konnte er doch außer ab und an im Qualifying nie wirklich überzeugen. Wie kann man dann denken dass er eine bessere Option als Mick wäre?

Glaube Giovinazzi ist nur Herumgerate der Medien, weil es einen Zusammenhang mit den freien Trainings gibt die er dieses Jahr noch für das Team macht. Wieso sollte das Team ernsthaft Interesse an ihm haben, wegen seiner toller 0-Punkte Saison in der Formel E zuletzt? Aber das Magnussen einen neuen TK bekommt scheint mittlerweile ziemlich wahrscheinlich zu sein.

Für Mick scheint es eng zu werden, bei Alpine sehe ich eher Ricciardo oder Gasly und Williams kann ich mir nicht so recht vorstellen. Für den Sport in Deutschland wäre es verdammt bitter, aber sportlich würde ich es nicht für einen großen Verlust halten wenn er durchs Raster fällt. Halte ihn für keinen Überflieger.