WELCOME TO AUSTRALIA - WELCOME TO THE SEASON OPENER - 70 YEARS F1
Endlich (muss man sagen) ist die ellenlange Winterpause vorüber und es geht wieder los. Von Anfang Dezember bis mitte März mussten wir warten um unsere Favoriten wieder auf der Strecke in Rennaction zu sehen, das hört sich eigentlich nicht so lang an aber es ist für jeden Fan immer eine gefühlte Ewigkeit im tristen Winter. Während des Winters haben die Teams & Fahrer eifrig an die Autos und an sich selber gearbeitet und jetzt wird es so langsam aber sicher Zeit herauszufinden wo jeder steht. Die Testfahrten sind wie immer ein kleines "Schmackerl" bzw ein "Anheizer" für die anstehende Saison, aber wieviel sagen die Zeiten der Tests aus? Das gilt es nun herauszufinden beim traditionellen Opener in Melbourne.

Was ist neu diese Saison? Auf was können wir uns ganz besonders freuen? Und was gibt es negatives zu berichten?
Fangen wir einfach mal mit dem negativen an. Der Saisonstart stand mehr als nur auf wackligen Füßen, das Coronavirus bedroht die ganze Motorsportszene bzw die Menschheit. Bis vor wenigen Tagen gab es noch keine hundertprozentige Klarheit ob der Grand Prix überhaupt stattfindet. Die Teams & die FIA standen in einem regen Informationsaustausch. Ganz besonders die italienischen Teams wie Ferrari, Alpha Tauri (Toro Rosso) und auch Alfa Romeo sowie der Reifenhersteller Pirelli standen auf der kippe da die australischen Behörden schwere Auflagen zur Einreise für alle Italiener auflegte. Die Behörden wollen jeden Italiener auf das Coronavirus testen am Flughafen bevor er einreisen darf. Kurz nachdem die Teams den Weg nach Australien antraten hat Italien das ganze Land dicht gemacht (Shutdown) um eine Ausbreitung des Virus zu verhindern.
Mittlerweile sind die 3 Teams sowie Pirelli vollzählig in Melbourne angekommen, ganz ohne Schwierigkeiten bei der Einreise.
Das zweite Saison Rennen in Bahrain findet aufgrund des Virus ohne Zuschauer statt. Das dritte Saison Rennen in China wurde bereits im Februar gecancelt da von China aus das Virus im Umlauf gelangt ist haben die Behörden jegliche Events bis April einen Riegel vorgeschoben.
Das Rennen in Vietnam steht laut der Regierung nicht in Gefahr obwohl man nah an China liegt. Da müssen wir also noch abwarten was passiert.

Kommen wir aber nun zurück zum Saison Ausblick...
Dieses Jahr können wir uns auf 2 neue Rennen freuen.
Der Vietnam Gran Prix findet zum allerersten mal statt in der Hauptstadt Hanoi. Gefahren wird auf dem 5.607 km langen Straßenkurs Hanoi Street Circuit. Die Strecke wurde (so wie immer) von Hermann Tilke entworfen. Das Rennen soll über eine Distanz von 55 Runden (306,075 km) gehen. Die Strecke besitzt mit einer Länge von 1,5 km die längste Gerade im gesamten Kalender was für eine Doppel DRS-Zone sprechen würde.

Dieses Jahr kehrt auch der Holland Grand Prix zurück in den Kalender. Gefahren wird wie auch zuletzt 1985 auf dem 4,252 km langen Circuit Park Zandvoort direkt an der Nordseeküste was für eine einzigartige Kulisse sorgen wird. Die Strecke hat extra für das Comeback der F1 eine Generalüberholung bekommen um dem Standard der Königsklasse gerecht zu werden. Unter anderem wurden die Kurven Hugenholtzbocht und Arie Luyendijkbocht zu konkaven Steilkurven umgebaut, bei der die letzte Kurve eine Neigung von bis zu 32 Prozent (18 Grad) aufweist. Die Boxengassenausfahrt wurde verlängert und befindet sich jetzt hinter der ersten Kurve. Der Vorverkauf war innerhalb von wenigen Stunden zu ende da alles ausverkauft war aufgrund des Hypes um den Lokalmatador Max Verstappen.

Zu guter letzt kommen wir zu den Fahrern.
Dieses Jahr können wir lediglich 2 Wechsel vermelden. Zum einen beendet Nico Hülkenberg unfreiwillig sein Engagement bei Renault, ersetzt wird er durch den Franzosen Esteban Ocon. Nico Hülkenberg steht für die anstehende Saison ohne Cockpit da.
Und zum anderen können wir uns auf einen Rookie freuen. Der Kanadier Nicholas Latifi übernimmt das Cockpit von Robert Kubica bei Williams.


Strecken Guide:

Streckenart: semi-permanente Rennstrecke
Eröffnung: 7. März 1996
Formel 1 seit: 1996
Streckenlänge: 5,303 km
Kurven: 16
Zuschauerkapazität: 80.000
Streckenrekord: 1:24,125 min. (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Rekordsieger Fahrer: Michael Schumacher (4x)
Rekordsieger Teams: Ferrari (8x)
https://www.grandprix.com.au/

Zitat von 04Basti im Beitrag #3

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Red Bull hat schon angekündigt, nach Australien vermutlich Protest gegen Mercedes zu erheben. Zum einen geht es um DAS - die Frage, ob legal oder illegal kann letztendlich nur offiziell nach einem Grand Prix von Rennkommissaren erfolgen (die FIA hatte bei den Test aber eine Vermutung abgegeben, dass es für legal eingestuft werden könnte). Zudem will Red Bull wohl die Bremsbelüftung von Mercedes überprüfen lassen, die sich scheinbar auch am Rande des Regelwerks bewegen soll.

Hinzu kommen Auswirkungen vom Ferrarigate, das ganze Corona-Spektakel und und und.... Viel los im Fahrerlager.

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Jetzt hat ein oder das Virus das Fahrerlager erreicht

"Zwei Mitarbeiter von Haas, einer bei McLaren und ein weiterer bei Williams sind mit typischen Symptomen des Krankheitsbildes des Corona-Virus auf ihr Hotelzimmer geschickt worden. Dort wurden sie getestet. Die Ergebnisse stehen noch aus. Fahrer oder leitendes Personal der drei Rennställe sind nicht betroffen."

https://m.bild.de/sport/motorsport/motor...bildMobile.html

Ich hatte wirklich gehofft, dass das Rennen irgendwie über die Bühne geht. Der Virus nimmt uns all die schönen Dinge, dazu kommt auch noch die Gefahr für die Gesundheit.
Leider gehe auch ich davon aus, dass man nun absagen wird. Eine positive Person bringt alles zum Einsturz.

Vermutlich geht es jetzt erst im Mai weiter. Bahrain würde auch ohne McLaren stattfinden (Quarantäne) und war sowieso schon als Geisterrennen deklariert, Vietnam wackelte ebenfalls und China wurde bereits abgesagt. Nun kann man nur hoffen, dass sich die Situation bis Zandvoort etwas beruhigt hat. Sollte Zandvoort auch flachfallen, sehe ich schwarz für die Saison.