Ich werde hier nur Auszüge aus dem Artikel posten, für den Rest muss man eben zahlen.

Zitat von Edd Straw

---

No matter that two of Vettel's triumphs have come in tense final-race shoot-outs, or that both Ferrari and McLaren have had every chance to deny Red Bull. The sense of inevitability pervades to much the same extent as it would were he winning races by two laps with a metaphorical arm resting on the window sill as he cruises round. Those frustrated by that success appear simply to want to belittle it.

[...]

Occasionally, there is criticism that Red Bull and Vettel go about things in a very clinical way. It's curious to complain about a racing driver and team trying to win from the front and it is rooted in the ever-dangerous rose-tinted-spectacles arena.

---

Ansonsten wird z.B. noch ein Argument ewiges Argument der Vettel-Kritik demontiert, nämlich, dass der Heppenheimer nur von Platz 1 aus gewinnen kann. Es stimmt, Vettel gewann nie von einem niedrigerem als dem dritten Startplatz aus, aber: 40% aller Formel1-Rennen wurden vom Pole-Setter gewonnen und auch ein Senna gewann nie ein Rennen von einer Startposition aus, die niedriger als Startplatz 5 angesiedelt war.

Zitat von crus`

---

diese beschissenen Paywalls nehmen immer mehr überhand, es ist echt nicht mehr schön. es geht einem so auf die Eier, auf allen möglichen Seiten gibts den Scheiss inzwischen. -.-"

---

Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt bei Autosport aber eben. Da gibt es ein ganz anderes Niveau als auf Motorsport-Total.com oder SportBild.de und das ist mir dann das Geld auch wert.

Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun:

Zitat von crus`

---

diese beschissenen Paywalls nehmen immer mehr überhand, es ist echt nicht mehr schön. es geht einem so auf die Eier, auf allen möglichen Seiten gibts den Scheiss inzwischen. -.-"

---

Andererseits muss man auch mal hinterfragen, ob es die richtige Mentalität ist, alles für lau zu fordern. Egal ob es jetzt vertiefte Informationen im Internet sind (keine Grundinformationen) oder das allseits beliebte Beispiel namens PayTV. Der Mensch will am liebsten viel haben, aber möglichst nichts dafür geben. Das kann auf Dauer nicht funktionieren.

Ansonsten könnte man argumentieren mit: Die Autosport-Zeitung kostet schließlich auch Geld. Warum sollten möglicherweise die gleichen Artikel dann im Internet für lau angeboten werden?

Aber die Funksprüche waren damals schon ähnlich .... ich erinnere nur an China 2007.
-> http://www.youtube.com/watch?v=Z6Uj5XgY1ys

Gebe 1Live aber recht: Wie die Zeit vergeht! Überhaupt fährt er schon seine siebte Formel1-Saison, wenn wir die halbe Saison von 2007 mitrechnen. Und wenn nichts unerwartetes mehr passiert, ist er am Ende dieser Saison bereits vierfacher Weltmeister und somit zahlenmäßig besser als ein Ayrton Senna gestellt. Muss man sich erstmal vorstellen!

Bin ja echt mal gespannt, ob er an die Schumacher-Rekorde rankommt. Den Pole-Position-Rekord wird er garantiert knacken, davon bin ich überzeugt. Ob es für andere "Große Rekorde" reicht wie beispielsweise die Anzahl der Siege, Podestplätze oder gar Weltmeistertitel muss die Zukunft noch zeigen.

Wahnsinn, wie die Zeit vergeht. Dieses Rennen wird für alle Zeiten legendär bleiben. Vielleicht die größte fahrerische Leistung seit Senna 1993 in Donnington. Klar, gab es in der Vergangenheit immer mal Rennen, wo Fahrer richtig auftrumpfen konnten, aber diese Pole im Toro Rosso und der anschließende Sieg waren damals wirklich einfach unfassbar. Das war wirklich ein Rennen, dass einen Zuschauer sprachlos zurückgelassen hat, wirklich einer der Grand Prix, die ich nie vergessen werde.

Der südafrikanische Autosport-Redaukteur Dieter Rencken hat einen Artikel mit dem Titel "Why does Vettel get jeered?" verfasst, es ist nun schon der dritte Artikel der Zeitung binnen weniger Monate, der wirklich sachlich begründet schildert, dass die ganzen Anfeindungen in Richtung Vettel größtenteils absolut unbegründet sind. Diesmal stellt man die Frage, warum Vettel ausgebuht wird. Es werden interessante Vergleiche zu Michael Schumacher gezogen, der sich zahlreiche unfaire Manöver in seiner Karriere geleistet hat und trotzdem nie wirklich ausgebuht wurde, mal abgesehen von Zeltweg 2002. Vettel hingegen hielt sich bislang schadlos (jetzt kommt mir bloß nicht der Multi21-Affäre) und ernet trotzdem zahlreiche Buhrufe. Als möglicher Grund dafür wird auch eine demografische Veränderung in der Formel1-Fanbase in Betracht gezogen. Was man so deuten kann: immer mehr halbstarke Kiddies, die im Internet und der Masse große Schnauze. Eine weitere interessante Theorie von Dieter Rencken ist, dass die Formel1-Fans eventuell zunehmend genug von Red Bull's aggressiver und nutzerunfreundlichen Marketingstrategie haben, während Ferrari eben für motorsportliche Leidenschaft bis in die letzte Pore steht und eine riesige Fanbase hat, siehe folgendes Zitat:

Zitat von Dieter Rencken

---

Thus it would seem the boos were not aimed at Vettel personally, but rather at the combination of driver and his Red Bull team, the user-unfriendly operation which exists only to sell sickly-sweet fizzy drinks across the globe at exorbitant prices through monopolising F1's airwaves. Have F1's real fans grown weary of paying (increasingly) heavily for the drinks company to advertise its wares across the world, of being exploited by marketing men masquerading as sportsmen?

---

Desweiteren wird nochmal ein interessanter Vergleich zu Schumacher gezogen, der viele seiner besten Rennen damals im Benetton abgelifert hat, aber der Formel1-Nachwelt eher als legendärer Ferrari-Fahrer in Erinnerung bleibt. Ebenso wie Red Bull wurde Benetton damals nicht wirklich als richtiges Formel1-Team wahrgenommen. Vielen Fans dürfte es schwer fallen, so ein Team anzuerkennen. So oder so, die Buhrufe sind nicht gut für das Geschäft, weder für Red Bull, noch für die Formel1 und ich komme nach wie vor dem Schluss, dass sie trotz all der möglichen genannten Ursachen, nicht logisch rechtfertigen lassen. Bei aller Kritik die an dem Projekt Red Bull gerechtfertigt sein mag, so hat sie der Mensch Sebastian Vettel nun mal eben nicht verdient.

Denke mal, wenn Vettel in Yeongnam keine großen Punkteverluste passieren, dürfte die WM praktisch gesehen endgültig gelaufen sein. Dann würde ich mit Sicherheit sagen, dass den Vorsprung keiner mehr aufholt.