Freut mich, dass er nun endlich bestätigt wurde. Jetzt soll er sich 2013 auch mal zusammenreißen und konstanter werden. Ich predige hier die ganze Zeit seine Fähigkeiten und habe auch keine Lust mehr, immer wieder enttäuscht zu werden.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusGrosjean hat überigens beim Race of Champions gewonnen. Das könnte mal ein weiterer Motivationsschub für ihn sein, nachdem er zuletzt ja wieder ordentlich einstecken musste.
Wer weiß, vielleicht hat das am Ende den Ausschlag gegeben dass er das Cockpit bekommen hat. Das RoC hat sich bereits auf die Karrieren von Heikki Kovalainen und Felipe Albuquerque positiv ausgewirkt.
Die Vertragsverlängerung soll schon vor dem RoC in trockenen Tüchern gewesen sein. Wer weiß, vielleicht hat ihn das ja beflügelt und der Sieg war die Folge
Den Ausschlag für den neuen Vertrag soll Grosjeans Einsicht bezüglich seiner Fahrweise gegeben haben. Aber was hätte er auch anderes sagen sollen? Er ist ja nicht dumm, er weiß worum es hier geht und dass er nächstes Jahr hächstwahrscheinlich nicht im Lotus sitzen dürfte, wenn er sein Fahrverhalten auch noch verteidigt hätte. Sobald er 2013 wieder "ausfällig" werden sollte, würde ich aber schon langsam schwarz sehen was das Verständnis und die Geduld seines Umfeldes betrifft. Am besten er legt es gar nicht erst drauf an und überzeugt von Anfang an mit seinem Speed, den er ja definitiv besitzt!
Natürlich, wäre auch wirklich sehr dumm von ihm gewesen, wenn er das ganze nicht eingesehen hätte. Allerdings dürfte er 2013 unter Bewährung fahren, wohl kein anderes Cockpit dürfte von Anfang so wackeln wie seines. Viele Ausrutscher darf er sich nicht mehr erlauben.
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Zitat von quicknick85was soll man dazu sagen, ein kobayashi hat locker das selbe talent und schafft es ein auto ohne beschädigungen durch eine rennen zu bringen ....
ich wünschte andere piloten hätten drei chancen bekommen ....
Grosjean hat sicherlich Glück, dass er in Boullier einen so großen Fürsprecher hat. Aber was soll er tun? Ich würde an seiner Stelle auch nicht das Angebot des Teams ablehnen, wenn sie weiter auf mich setzen wollen.
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Grosjean, der in einem Topauto sitzt (Teamkollege wurde mit dem Auto 3. in der WM und hat einen GP gewonnen), crasht mehrmals beim Start oder in der ersten Kurve und ist nie wirklich schuldfrei dabei gewesen. Er hätte in der WM locker Massa und vielleicht sogar Webber packen können und somit Lotus den 3. Platz in der KWM sichern können. Und das alles hat er bei seiner zweiten Chance in der F1 "versäumt". Nun kriegt er noch eine dritte!
Bestes Gegenbeispiel ist eben Kobayashi, der einfach das gleiche Talent hat und seine zufällige Chance damals im Toyota genutzt hat, um 2010 ein Cockpit zu ergattern. Er hat meist (zu mind. 90%) das möglichste rausgeholt und natürlich auch ab und zu mal Aktionen dabei gehabt, in denen er nicht ganz schuldfrei war (so Aktionen gab es schon von fast jedem, ist nicht immer vermeidbar), aber das alles in einem mittelklasse Auto (zugegeben manchmal war der Sauber 2012 stark) und trotzdem ein Podium geholt mit einer einwandfreien Leistung. Zum Vergleich: TK Perez hatte 3x ein Podium geholt und hat 2012 nur 6 Punkte mehr als Kobayashi gesammelt. Das zeigt einfach die Konstanz des Japaners und das Kobayashi immer die Punkte eingefahren hat, die möglich waren.
Und so jemand kriegt keinen Vertrag für die kommende F1-Saison. Aber Crashjean darf bei Lotus fahren. Ich hasse es, dass es in der F1 nur um Geld geht. So war es schon immer und das wird sich auch nicht ändern. Was will man machen ...
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von quicknick85was soll man dazu sagen, ein kobayashi hat locker das selbe talent und schafft es ein auto ohne beschädigungen durch eine rennen zu bringen ....
ich wünschte andere piloten hätten drei chancen bekommen ....
Grosjean hat sicherlich Glück, dass er in Boullier einen so großen Fürsprecher hat. Aber was soll er tun? Ich würde an seiner Stelle auch nicht das Angebot des Teams ablehnen, wenn sie weiter auf mich setzen wollen.
das ganze richtig sich nichtmal gegen grosjean, ich frag mich eher was in boulliers kopf vorgeht, der hat ihm schließlich erstmal die karriere verhunzt in dem er ihm schlichtweg auf die straße setzte. und nun ist er sein größter fan? obwohl grosjean offensichtlich überfordert ist ... ich weiß nicht wer da mit wem schläft oder so, aber weder sportlich noch finanziell macht das ganze irgendeinen sinn.
so langsam wünsch ich mir briatore wieder, bei allen lügen und betrügerein, bei dem stand schon das sportliche im vordergrund
Zitat von quicknick85was soll man dazu sagen, ein kobayashi hat locker das selbe talent und schafft es ein auto ohne beschädigungen durch eine rennen zu bringen ....
ich wünschte andere piloten hätten drei chancen bekommen ....
Grosjean hat sicherlich Glück, dass er in Boullier einen so großen Fürsprecher hat. Aber was soll er tun? Ich würde an seiner Stelle auch nicht das Angebot des Teams ablehnen, wenn sie weiter auf mich setzen wollen.
das ganze richtig sich nichtmal gegen grosjean, ich frag mich eher was in boulliers kopf vorgeht, der hat ihm schließlich erstmal die karriere verhunzt in dem er ihm schlichtweg auf die straße setzte. und nun ist er sein größter fan? obwohl grosjean offensichtlich überfordert ist ... ich weiß nicht wer da mit wem schläft oder so, aber weder sportlich noch finanziell macht das ganze irgendeinen sinn.
so langsam wünsch ich mir briatore wieder, bei allen lügen und betrügerein, bei dem stand schon das sportliche im vordergrund
Wie meinst du das, das Boullier ihm früher mal die Karriere verhunzt hat und auf die Straße gesetzt hat? Davon weiß ich gar nichts...
Zitat von LassekoWie meinst du das, das Boullier ihm früher mal die Karriere verhunzt hat und auf die Straße gesetzt hat? Davon weiß ich gar nichts...
grosjean ersetzte 2009 piquet jr im renault
in winter stieg genii beim team ein und boullier wurde teamchef. kubica stand als pilot fest der zweite platz war noch offen. und ging dann an petrov.
grosjean gehörte damals zum renault nachwuchskater, nicht zu gravity soweit ich das weiß. vielleicht ist das ein grund, jedenfalls wurde er komplett aus dem team geworfen, nichts testfahrer oder so, einfach raus. und viel 2009 er nicht so negativ auf.
dann wechselte grosjean in die fia gt und später auch in die auto gp, aus der er es über dams dann wieder in die gp2 schaffte und plötzlich war boullier sein größter fan ... was wahrscheinlich daran lag das grosjean in der auto gp große namen wie Edoardo Piscopo und Duncan Tappy schlagen konnte ....
Zitat von LassekoWie meinst du das, das Boullier ihm früher mal die Karriere verhunzt hat und auf die Straße gesetzt hat? Davon weiß ich gar nichts...
grosjean ersetzte 2009 piquet jr im renault
in winter stieg genii beim team ein und boullier wurde teamchef. kubica stand als pilot fest der zweite platz war noch offen. und ging dann an petrov.
grosjean gehörte damals zum renault nachwuchskater, nicht zu gravity soweit ich das weiß. vielleicht ist das ein grund, jedenfalls wurde er komplett aus dem team geworfen, nichts testfahrer oder so, einfach raus. und viel 2009 er nicht so negativ auf.
dann wechselte grosjean in die fia gt und später auch in die auto gp, aus der er es über dams dann wieder in die gp2 schaffte und plötzlich war boullier sein größter fan ... was wahrscheinlich daran lag das grosjean in der auto gp große namen wie Edoardo Piscopo und Duncan Tappy schlagen konnte ....
Naja, was heißt rausgeworfen. Nachdem das Team ja aufgekauft wurde, war Petrov mit seinem großen Sponsorenpaket sicher interessanter als Grosjean, dessen Vertrag man ja schlichtweg einfach nicht verlängert hat. 2011 fuhr er dann ja in der GP2 ausgerechnet für DAMS, die ja gute Kontakte zu Renault pflegen. Ist sicher kein Zufall, dass er dann ausgerechnet für Lotus, also das Ex-Renaulteam sein Comeback in der Formel1 gegeben hat. Ganz aus den Augen verloren hat ihn Boullier wohl nie.
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Zitat von LassekoWie meinst du das, das Boullier ihm früher mal die Karriere verhunzt hat und auf die Straße gesetzt hat? Davon weiß ich gar nichts...
grosjean ersetzte 2009 piquet jr im renault
in winter stieg genii beim team ein und boullier wurde teamchef. kubica stand als pilot fest der zweite platz war noch offen. und ging dann an petrov.
grosjean gehörte damals zum renault nachwuchskater, nicht zu gravity soweit ich das weiß. vielleicht ist das ein grund, jedenfalls wurde er komplett aus dem team geworfen, nichts testfahrer oder so, einfach raus. und viel 2009 er nicht so negativ auf.
dann wechselte grosjean in die fia gt und später auch in die auto gp, aus der er es über dams dann wieder in die gp2 schaffte und plötzlich war boullier sein größter fan ... was wahrscheinlich daran lag das grosjean in der auto gp große namen wie Edoardo Piscopo und Duncan Tappy schlagen konnte ....
Achso das meinst du. Aber hier muss ich Boullier, auch wenn ich ihn nicht mag, in Schutz nehmen. Grosjeans Leistungen 2009 waren einfach lange nicht ausreichend genug um ein Stammcockpit zu rechtfertigen, erst als der eindrucksvoll die GP2 gewann konnte man eine zweite Chance rechtfertigen. Außerdem glaube ich nicht das Total ihn damals schon so sehr unterstützt hat, da Genii aber nunmal auf Geld angewiesen ist, fiel halt die Wahl auf Petrov.
Zitat von LassekoAchso das meinst du. Aber hier muss ich Boullier, auch wenn ich ihn nicht mag, in Schutz nehmen. Grosjeans Leistungen 2009 waren einfach lange nicht ausreichend genug um ein Stammcockpit zu rechtfertigen, erst als der eindrucksvoll die GP2 gewann konnte man eine zweite Chance rechtfertigen. Außerdem glaube ich nicht das Total ihn damals schon so sehr unterstützt hat, da Genii aber nunmal auf Geld angewiesen ist, fiel halt die Wahl auf Petrov.
2009 war er doch genauso auf dem weg die gp2 zu gewinnen, und damals wäre es wirklich eindrucksvoll gewesen, da er gegner mit einer vergleichbaren oder ähnlicher erfahrung hatte, aber da wurde er rausgerissen. ich mein ist es eindrucksvoll wenn jemand die gp2 gewinnt, in seiner 4. saison, nach dem er formel 1, fia gt und auto gp gefahren ist, während der rest seiner gegner nur gp3 und formel 3 kennt?
und warum rechtfertigt die leistung von 2012 eine vertragsverlängerung? das er speed hat wusste man 2009 auch schon, und damals hatte er nicht so ein nervenflattern. ich mein was glaubt ihr was passieren wird? kennt ihr einen crashpiloten der von heute aufmorgen die konstant in person war und in keine unfälle mehr verwickelt war?
Grosjean rechtfertigt seine letzte Saison und will 2013 erwartungsgemäß wieder voll angreifen.
Ein Fehler war übrigens sein Crash in Melbourne - dort gab es zu, dass er damals "um jeden Preis" das Rennen gewinnen wollte. Heute weiß er, dass diese Sichtweise nicht richtig ist und er natürlich weniger ungestüm an die Sache rangehen muss. Auch sagt er, dass er nicht verrückt sei - Mark Webber hatte ihn unmittelbar nach dem Crash in Japan als First lap nutcase bezeichnet (dt. Erstrundenspinner).
Ziemlich unauffällig wie Grosjean momentan fährt, dass ist gerade wirklich nicht besonderes. Sein Teamkollege zieht ihm in der Wertung auch wieder meilenweit davon. Man könnte meinen er fährt wegen dem verkorksten letzten Jahr vielleicht mit angezogener Handbremse.
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Wobei man sagen muss, dass zumindest in Shanghai Grosjean im Gegensatz zu Kimi keine Upgrades am Auto hatte. Aber wie gesagt hat er ja immerhin keine Unfälle gebaut.
MobaF1
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17.12.2012 22:21
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