Romain Grosjean - Tabellenführer der GP2-Serie, ehemaliger Formel 1 Fahrer und momentaner Renaulttestfahrer
Viele Experten rechnen mit einem Comeback des jungen Franzosen 2012. Laut eigenen Aussagen ist er sehr gereift in den letzten 2 Jahren. Nun hat sich auch ein Manager und Renault Teamchef Eric Boullier zu Wort gemeldet. Seinen Aussagen zu Folge hat Romain 3 Angebot vor liegen.
Das erste ist klar, sollte Kubica sich bis 2012 nicht erholt haben, steht ein Platz im Renault für ihn frei. Über die anderen Teams hat er sich nicht geäußert, allerdings wäre es nicht abwegig anzunehmen, dass es sich dabei um Williams und Lotus handelt. Mit Barrichello und trulli haben beide Teams einen alten und momentan recht erfolglosen Fahrer unter Vertrag. Als Zulieferer der Motoren könnte Renault möglicherweise Einfluss auf die Fahrerpaarung nehmen,
Jetzt zu euch:
Was haltet ihr davon? Ist Grosjean bereit für ein Comeback? Wo wird er am ehesten hin wechseln?
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
Zitat von Hans WurstSoll er doch, wird mal wieder zeit für nen erfolgreichen Franzosen in der F1
den letzten erfolgreichen Franzosen gab es zuletzt 1993 mit Alain Prost...wird mal wieder zeit
also sagt mir was ihr wollt aber Grosjean wird defenitiv nicht im Renault sitzen...
erstens...Kubica macht laut den Ärzten extreme Fortschritte und wird 100pro bis zur Saison 2012 wieder fitt sein und zweitens...Renault hat genug Testfahrer...ich nenn da nur mal einen...Bruno Senna
ist meine persönliche Meinung
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Hans WurstSoll er doch, wird mal wieder zeit für nen erfolgreichen Franzosen in der F1
Dabei kommt er ja eigentlich aus der Schweiz Romain hat sich meiner Meinung nach schon endlich mal ein Stammcockpit verdient. Kenne zwar jetzt nicht so im Einzelnen seine Leistungen in der GP2, aber wenn, dann hört sich das ja auch nur positiv an. Außerdem ist er schon verhältnismäßig lang als Testfahrer in der F1 unterwegs gewesen und hat auch bereits paar Rennen Erfahrung. Im Renault an der Seite von Petrov könnte ich ihn mir schon gut vorstellen, nur hätte man dann keinen echten Führungsfahrer im Team?!
Zitat von JarnoSennas Chancen sehe ich sehr gering. Ich glaube da würde mal sowohl Grosjean als auch heidi vor ziehen, falls Kubica nicht fahren kann.
viele die Senna kritisieren schauen nur auf seine Leistungen im HRT letztes Jahr...das Auto kann man gar nicht vergleichen mit dem Lotus-Renault...Senna hat ja dank dem Textverbot keine Chance zu zeigen was er im Renault kann...
ich denke eher das falls Kubica nicht fitt wird die Cockpitvergabe bei den Wintertests entschieden wird anhand der Rundenzeiten...
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von JarnoSennas Chancen sehe ich sehr gering. Ich glaube da würde mal sowohl Grosjean als auch heidi vor ziehen, falls Kubica nicht fahren kann.
viele die Senna kritisieren schauen nur auf seine Leistungen im HRT letztes Jahr...das Auto kann man gar nicht vergleichen mit dem Lotus-Renault...Senna hat ja dank dem Textverbot keine Chance zu zeigen was er im Renault kann...
ich denke eher das falls Kubica nicht fitt wird die Cockpitvergabe bei den Wintertests entschieden wird anhand der Rundenzeiten...
Aber wer sagt, dass Senna besser geworden ist? 2010 war seine Saison fast schon erbärmlich. Im Winter hat er gegen Heidfeld das Stechen verloren und seit dem fuhr er nicht mehr in einem vergleichbaren Wagen. Was soll sich den geändert haben? Natürlich kann es zu einem Stechen kommen (wohl eher an den Youngdrivertagen, dann kann man das Auto noch an den Fahrer anpassen), aber ich sehe keinen Anhaltspunkt, dass Senna schneller als Grosjea sein könnte.
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
Zitat von Hans WurstSoll er doch, wird mal wieder zeit für nen erfolgreichen Franzosen in der F1
den letzten erfolgreichen Franzosen gab es zuletzt 1993 mit Alain Prost...wird mal wieder zeit
also sagt mir was ihr wollt aber Grosjean wird defenitiv nicht im Renault sitzen...
erstens...Kubica macht laut den Ärzten extreme Fortschritte und wird 100pro bis zur Saison 2012 wieder fitt sein und zweitens...Renault hat genug Testfahrer...ich nenn da nur mal einen...Bruno Senna
ist meine persönliche Meinung
Das kann man so sehen, ich denke aber, dass Kubica nicht zurückkommen wird, warum habe ich ja in anderen Threads bereits geäußert. Was die Ärzte sagen kann auch Zweckoptimismus sein, ich als Außenstehender wäre eher skeptisch bezüglich eines Comebacks. Selbst wenn er zurückkommt, kann er immer noch so enden wie Wendlinger. Es ist eben ein Unterschied ob man in der Lage ist Formel1-Rennen zu fahren oder ob man dort auch auf höchstem Niveau mithalten kann.
Senna ist bestimmt kein schlechter und der HRT-Auftritt vom letzten Jahr ist wohl wirklich kein Maßstab, aber dass, was Grosjean da in der GP2 vom Hocker lässt, hat Senna in den Dimensionen nie gezeigt. Er ist talentiert, aber ich würde Grosjean vorziehen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
grosjean hat sicher chancen in der formel 1 zu fahren, aber wo bin ich mir wirklich nicht sicher.
wenn man es logisch betrachtet, hätten alle teams die selben probleme.
renault, sollte kubica nicht kommen, könnte grosjean diesen ersetzen. nur was hat man dann zwei junge recht unerfahrene piloten, petrov müßte dann die rolle des teamleaders einnehmen. ob das ausreicht? ob petrov´s finanzen noch benötigt werden, kann ich schlecht einschätzen, wenn ja kann grosjean da sicher nicht mithalten. dasselbe spiel ist eigentlich bei williams, barrichellos erfahrung sollte viel wert sein, auch wenn die ergebnisse nicht so rosig sind. und maldonado ist noch unerfahrener als petrov, also ob man sich die beiden letzten gp2 champions in ein team setzt? beim ersetzen von maldonado wäre es das selbe thema wie bei petrov. nur das ich mir bei williams sicher bin, das sie maldonado brauchen.
lotus, diese verbindung würde ich nicht sehen und ich bin mir nicht sicher ob diese teams viel miteinander zutun haben wollen. trulli verhandelt ja bereits. der einzigste punkte hier, man hat zwei erfahrene piloten und könnte einen ersetzen.
was ist mit marussia? d'ambrosio ist ja noch nicht bestätigt, und der weg wäre der selbe, er kam ja auch aus dem renault kader und von dams. ansonsten bliebe leider nicht mehr viel
ansonsten würde ich alesi und panis auch nicht als ganz erfolglos einstufen, beide waren regelmäßig in den punkten und in den 90ern auch podiums kandidaten die beide leider nur ein rennen gewinnen konnten.
Du verstehst da offensichtlich etwas falsch. Ich bin nicht durch Zufall auf diese 3 Teams gekommen.
Grosjean wird von Renault gesponsort. Renault beliefert 4 Teams mit motoren, Red Bull geht natürlich nicht, alledings ist bei den anderen 3 Teams jeweils ein Platz unsicher.
Natürlich ist es recht fraglich einen unerfahrenen Fahrer als Teamleader zu suchen, aber seien wir mal ehrlich: Sind Barrichello und heidfeld so viel schneller als Petrov und Maldonado? Nein. Die Fahrer sind absulut gleichwertig. Petrov wäre imerhin schon in seiner 3. Saison, das muss reichen um langsam mal Verantwortung zu übernehmen, bei Sauber klappt es mit Kobayashi ja auch. Wenn Williams unbedingt Barrichello halten will, was ich mir nicht vorstellen kann, könnten sie kostengünstigere Motoren abbekommen.
Außerdem muss ein Team keinen Teamführer haben, siehe Toro Rosso.
Mit Lotus hat Grosjean überhaupt keinen Zusammenhang. Ich sehe keine Probleme, falls er dorthin wechseln sollte, außer, dass Lotus eigene Neulinge hat (Valescchi)
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
Sehe ihn zu 80% bei Renault, weil ich ähnlich wie Moschus niemals glaube, dass Kubica nochmal zurückkehren wird. Die Bilder, die man neulich von ihm und seiner Freundin gesehen hat, haben mich doch ziemlich erschrecken lassen. Never ever fährt der in den nächsten beiden Jahren auch nur ein Formel 1 Rennen.
Und so abstrus das dann klingt, aber das ist die große Chance für Grosjean und in der Form ist er für so ein Team eine große Bereicherung.
Andere Teams werden wie Quicknick sagt schwierig. Lotus F1? Dann müsste Trulli schon gehen, dann durchaus. Glaube da aber nicht dran und ansonsten ist zu wenig Bewegung am Markt.
Und Virgin würde ich mir an seiner Stelle sparen. Das hat er nun wirklich nicht nötig als GP2 Champion zu einem Hinterbänklerteam zu gehen, wo seine Leistung überhaupt nicht in Erscheinung tritt.
Die sollten mal schön bei D'Ambrosio bleiben, denn ich meine der macht nen soliden Job. Viel besser als Di Grassi.
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Zitat von JarnoDu verstehst da offensichtlich etwas falsch. Ich bin nicht durch Zufall auf diese 3 Teams gekommen.
Grosjean wird von Renault gesponsort. Renault beliefert 4 Teams mit motoren, Red Bull geht natürlich nicht, alledings ist bei den anderen 3 Teams jeweils ein Platz unsicher.
Natürlich ist es recht fraglich einen unerfahrenen Fahrer als Teamleader zu suchen, aber seien wir mal ehrlich: Sind Barrichello und heidfeld so viel schneller als Petrov und Maldonado? Nein. Die Fahrer sind absulut gleichwertig. Petrov wäre imerhin schon in seiner 3. Saison, das muss reichen um langsam mal Verantwortung zu übernehmen, bei Sauber klappt es mit Kobayashi ja auch. Wenn Williams unbedingt Barrichello halten will, was ich mir nicht vorstellen kann, könnten sie kostengünstigere Motoren abbekommen.
Außerdem muss ein Team keinen Teamführer haben, siehe Toro Rosso.
Mit Lotus hat Grosjean überhaupt keinen Zusammenhang. Ich sehe keine Probleme, falls er dorthin wechseln sollte, außer, dass Lotus eigene Neulinge hat (Valescchi)
es geht nicht darum ob sie schneller sind sondern darum das sie das team führen. das auto entwickeln usw. das kann ein erfahrener pilot besser als ein junger. oder zwei junge. das das bei sauber gut klappt ist schön, aber das heisst nicht das es woanders auch gut klappt. und hier steht halt auch die frage wo man hin will, kubica war ein guter man dafür der hat das team gepuscht, heidfeld macht dies offenbar nicht, warum auch immer. und man sieht das renault zurückgefallen ist.
das renault grosjean unterstützt ist ja richtig, aber das heisst doch nicht das nur renault teams intresse an ihm haben und ein angebot machen dürfen
Zitat von JarnoNein, natürlich können auch andere Teams ihm ein Angebot machen. Aber ich glaube da kommt nicht viel mehr, außer vielleicht HRT.
und marussia .... laut schulz möchte man bei williams die fahrer beibehalten ...
bei Marussia ebenfalls. trotzdem sehe ich Barrichellos Platz noch nicht als 100% sicher an. Natürlich wird er wahrscheinlich den Platz behalten, aber bringt momentan keine so große Leistungen, dass er unentbehrlich wäre.
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
MobaF1
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28.07.2011 20:58
Antworten
erstens...Kubica macht laut den Ärzten extreme Fortschritte und wird 100pro bis zur Saison 2012 wieder fitt sein
