Zitat von 04Basti Ich hoffe, dass die externen Werbepartner mit der Zeit wieder ansteigen. Nicht weil ich Werbung so geil finde, sondern damit einfach Geld in die klammen Kassen der Veranstalter kommen.
Schön wäre es, aber die Veranstallter haben Ecclestone eine weiße Rennstrecke hinzustellen. Auch die Titelsponsoren der einzelnen GP´s kaufen sich über Ecclstone ein, meines Wissens nach. Von daher haben die "klammen" Veranstallter nix davon. Die Veranstallter generieren ihre Einnahmen über Eintrittsgelder und Standgebühren.
Marussia konnte den Sponsor CarPlan für eine weitere Zusammenarbeit verpflichten. Die Firma wird das russische Team auch in der kommenden Saison weiterhin unterstützen und bei allen Rennen mit Logos auf den Autos präsent sein.
Ein wichtiger Deal, denn sonst sieht es sponsorenmäßig ja eher mau aus bei Marussia.
Zitat von 04BastiPetronas ist 2013 wieder Titelsponsor des Malaysia Grand Prix. Ich weiß leider nicht auswendig, ob das auch letztes Jahr schon wieder der Fall war, aber für eine kurze Zeit war man jedenfalls zwischendurch nicht mehr als Sponsor beim Grand Prix aktiv, wenn ich mich nicht irre.
Als Titelsponsoren mit Namensrechten haben wir in diesem Jahr: Petronas (Malaysia); Gulf Air (Bahrain); Shell (Belgien); Airtel (Indien) und Etihad Airways (Abu Dhabi). Dazu kommen die offiziellen Formel1-Partner Rolex (Australien) und UBS (China).
Ich hoffe, dass die externen Werbepartner mit der Zeit wieder ansteigen. Nicht weil ich Werbung so geil finde, sondern damit einfach Geld in die klammen Kassen der Veranstalter kommen.
rolex ist jetzt hauptsponsor in australien? ist damit qantas wieder vom tisch?
und was ist denn mit santander ? sind die jetzt auch weg?
vielleicht übernimmt der "neue" fly emirates ein paar rennen.
ich fand das früher auch irgendwie cooler, als jedes gp einen titel und hauptsponsor hatte. und als es da überhaupt noch eine wenig farbenfroher neben der strecke war. ob das wieder kommt bin ich mir nicht sicher. ich mein marlboro und foster´s waren wohl für die meisten sowas wie "mitbegründer" die waren ja echt über jahrzehnte stark vertreten. genauso wie mobil 1 und fuji tv in japan. ist wirklich schade das das alles weg ist.
Zitat von mrkyUPS hat bei Ferrari angedockt. Die Logos sind auch auf den Overalls zu sehen
Gefällt mir optisch sehr...sowohl auf dem Overall als auch auf dem F138
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Williams scheint mit der Beförderung von Valtteri Bottas gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen zu haben. Zum einen sitzt nun ein teameigenes Gewächs im Cockpit und zweitens wurde nun bekannt, dass zwei finnische Sponsoren ihre Engagements bei Williams ausbauen werden aufgrund der Tatsache, dass es mit Bottas nun eben einen finnischen Stammpiloten im Team gibt.
Zum einen handelt es sich um Kemppi, einen Hersteller von Schweißgeräten, die ihren Part als technischer Zulieferer ausbauen und zudem künftig mit Sponsorenlogos an der Frontflügelendplatte präsent sind. Der andere Konzern nennt sich Wihuri, der in verschiedenen Branchen tätig ist. Auch dieser ist künftig größer zu erkennen - in diesem Fall am Heckflügel. In Asien, Australien und Brasilien wird man ein "Wihuri"-Logo dort sehen und in Europa und Nordamerika jeweils das"Winpak"-Logo der Tochtergesellschaft. Kemppi und Wihuri werden ebenso auf den Overalls vertreten sein. Bottas hatte beide in 2012 mit nach Williams gebracht, aber jetzt trägt es anscheinend kleinere Früchte.
Zudem kommen noch die guten Neuigkeiten, dass Randstad weiterhin Williams-Sponsor bleiben wird und mit Experian ein ganz neuer Sponsor ebenso den Boliden zieren wird.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Warum hat Vodafone dann nicht auf ihre Werbeflächen in Bahrain verzichtet, wenn es für sie klar war, dass die Werbung für sie einen negativen Effekt haben wird?
Richtig schade. Sponsorenmäßig ein bitterer Abgang, aber bei den Formel1-Bossen sind genau solche Schritte richtig, damit diese merken, dass die Bahrain-Entscheidung einfach falsch war.
Zitat von MoschusSchon, da könnte man Vodafone ja fast Courage vorwerfen. Das sollten weitere Sponsoren machen, damit gewisse Leute endlich mal wach werden.
Aber auch nur fast. Courage hätten sie gehabt wenn sie vor dem unsäglichen Bahrain GP das Sponsorship beendet hätten. So hört es sich für mich wie eine billige Ausrede an. Aber die weltweite wirtschaftliche Situation wird wohl noch andere Großsponsoren zum Rückzug zwingen. Und den ganzen F1 Zirkus zum umdenken bewegen um das Geldverbrennen zu beenden.
Zitat von MoschusSchon, da könnte man Vodafone ja fast Courage vorwerfen. Das sollten weitere Sponsoren machen, damit gewisse Leute endlich mal wach werden.
Aber auch nur fast. Courage hätten sie gehabt wenn sie vor dem unsäglichen Bahrain GP das Sponsorship beendet hätten. So hört es sich für mich wie eine billige Ausrede an. Aber die weltweite wirtschaftliche Situation wird wohl noch andere Großsponsoren zum Rückzug zwingen. Und den ganzen F1 Zirkus zum umdenken bewegen um das Geldverbrennen zu beenden.
ich nehme an das wäre vertraglich ungünstig gewesen.
Zitat von quicknick85ich nehme an das wäre vertraglich ungünstig gewesen.
Nicht, wenn der gleiche Preis bezahlt wird. Die Sponsoren bezahlen ja die Fläche und können diese dementsprechend auch gestalten. Und wenn Vodafone sagt: "Ne komm, in Bahrain wollen wir nicht werben, weil es uns keinen Vorteil bringt, dann lassen wir dort die Fläche frei."
Hätten aber natürlich die Fläche bezahlen müssen, was aber sowieso geregelt ist, weil der Vertrag ja nicht pro Rennen, sondern vermutlich pro Saison läuft.
MobaF1
Thema drucken
14.02.2013 10:19
Antworten
