Einfach mal ein Gedanke der mir gerade gekommen ist: Die Kriegsgefahr auf der koreanischen Halbinsel ist relativ groß im Augenblick. Nordkorea hat das rote Telefon nach Südkorea gekappt und droht mit Atomwaffen Richtung Seoul und Washington.
Ist der Korea GP dadurch in Gefahr? Nach Bahrain wäre dass das zweite Krisenland in dem die Formel 1 dann gastiert.

Zitat von Goodwood

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Einfach mal ein Gedanke der mir gerade gekommen ist: Die Kriegsgefahr auf der koreanischen Halbinsel ist relativ groß im Augenblick. Nordkorea hat das rote Telefon nach Südkorea gekappt und droht mit Atomwaffen Richtung Seoul und Washington.
Ist der Korea GP dadurch in Gefahr? Nach Bahrain wäre dass das zweite Krisenland in dem die Formel 1 dann gastiert.

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waren die nicht im debutjahr auch schon fast im krieg?
das hat auch keinen intressiert ... und vodafone ist ja eh schon weg

Zitat von quicknick85

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Zitat von Goodwood

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Einfach mal ein Gedanke der mir gerade gekommen ist: Die Kriegsgefahr auf der koreanischen Halbinsel ist relativ groß im Augenblick. Nordkorea hat das rote Telefon nach Südkorea gekappt und droht mit Atomwaffen Richtung Seoul und Washington.
Ist der Korea GP dadurch in Gefahr? Nach Bahrain wäre dass das zweite Krisenland in dem die Formel 1 dann gastiert.

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waren die nicht im debutjahr auch schon fast im krieg?
das hat auch keinen intressiert ... und vodafone ist ja eh schon weg

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Krieg herscht da seit 1950. Nur jetzt hat Nordkorea den Waffenstillstand einseitig aufgekündigt. Das ist schon ne ganz andere Qualität. Und wegen Vodafone kam ich ja drauf. Auch für Mercedes oder Santander sind das keine schönen Bilder, wenn Menschen an der Demarkationsline Waffenstarrend und mit scharfen Atomraketen gegenüberstehen.

Weiß jetzt nicht wo ich das hinpacken soll aber ich finde da muss mal gesagt werden:

Auf Autosport.com kann man ab sofort nur noch 30 Artikel PRO MONAT lesen. Wer mehr lesen will muss sich kostenpflichtig anmelden. Finde sowas für reine Textartikel eine absolute Frechheit.

Wer einwenig Kleingeld übrig hat, kann im Juli während des Festival of Speed in Goodwood, bei Bonhams einen Mercedes W196 (ex- Fangio) von 1954 ersteigern
http://news.sky.com/story/1066521/juan-m...-up-for-auction
Ich lass mich überaschen wieviel er bringt. 10 Mio €+ ?
Hab gerad mein Konto gecheckt, werde extrem sparen müssen bis dahin

Zitat von Moschus

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Zitat von Pabig

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Weiß jetzt nicht wo ich das hinpacken soll aber ich finde da muss mal gesagt werden:

Auf Autosport.com kann man ab sofort nur noch 30 Artikel PRO MONAT lesen. Wer mehr lesen will muss sich kostenpflichtig anmelden. Finde sowas für reine Textartikel eine absolute Frechheit.

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Naja, Autosport.com ist aber qualitativ ziemlich hochwertig. Wir werden sehen ob diese Taktik aufgeht. Für alle die nicht zahlen wollen bleiben ja noch zahlreiche andere, kostenlose Seiten rund um den Motorsport. Ich überlege ernsthaft ob ich für Autosport.com Geld bezahlen sollte. Immerhin ist Forix auch dabei, aber gut, dafür interessieren sich durchschnittliche Fans wohl eher nicht.

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Ich bin eigentlich angewiesen auf die News von autosport, aber diese 30 Views sind so lächerlich...
Die Zeitschrift an sich, Forix und weitere autosport inside- Artikel waren eh nie für umme, und das war meiner Meinung nach die richtige Einstellung. Mit der jetzigen Taktik verärgern sie doch nur Leute und senken die Hits auf ihrer Website. Ich finds jedenfalls räudig

timo glock ist seit ein paar wochen vater, sein sohn heisst mika.

http://www.formel1.de/de/3260/Neuer+Form.../newsID/1681877

Das besondere Vetorecht für Ferrari macht mir irgendwie sorgen...

Aber unter Fairness verstehe ich auch dass KEINER Sonderrechte bekommt. Egal ob Red Bull, Ferrari oder sonst wer.

Ich halte das für falsch, da es Teams wie Williams, Sauber oder Force India so schon schwer haben, aufzuschließen (von den kleinsten Teams mal ganz zu schweigen).
Die Sache mit dem Veto-Recht will ich erstmal in der Praxis sehen, bevor ich mir da ein Urteil bilde.

Zitat

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Ich frag mich nur wie oft beim Red Bull dinge gefunden wurden die nicht ans Auto gehören und mann wurde trotzdem nie bestraft.

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Diese Dinge waren größtenteils Sachen, welche nicht wirklich illegal waren, sondern nur eine Lücke des Reglements aufgedeckt haben, welche danach geschlossen werden musste.
Dass daraufhin keine Strafe kommt, ist selbstverständlich.

Zitat von Nando-Alonso

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Zitat von Pabig

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Aber unter Fairness verstehe ich auch dass KEINER Sonderrechte bekommt. Egal ob Red Bull, Ferrari oder sonst wer.

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*räusper*

Über Sonderrechte reden wir mal in bezug zu Red Bull lieber nicht.
Ich frag mich nur wie oft beim Red Bull dinge gefunden wurden die nicht ans Auto gehören und mann wurde trotzdem nie bestraft.

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einfach immer wieder geil wie sicher die kleinen ferrari kinder auf den schlipsgetreten fühlen.

ich denke es ist ganz normal das die teams sich lücken suchen und versuchen sie zu ihren vorteil zu nutzen, wenn das reglement dann nicht eindeutig ist liegt das problem bei der fia. ein recht gutes beispiel war malaysia 1999 als zufälligerweise bei ferrari die luftleitbleche über irgendeine kante zu weit hinausschauten und die fia dem team den doppelsieg aberkennen wollte, bis ross brown sie überzeugte das man bei ferrari einfach eine andere bezugskante genutzt hat als die fia und somit standen sie nicht mehr über. 1998 gab es so ein halb legales bremssystem bei mclaren und wenn man etwas forscht findet man wohl tausend andere vorfälle die nichts mit red bull zutun haben.

das ein team mehr zu sagen hat als andere finde ich auch bescheiden. ferrari hat nun aber eben mal eine sonderstellung aus verschiedenen gründen, neben der langen zugehörigkeit, dem mythos sicherlich auch wirtschaftliche gründe.

das tolle argumente mit den titeln sehe ich eher weniger, ich mein wenn man 63 jahre dabei ist, und andere teams vielleicht erst 10 jahre, dann halte ich es für wahrscheinlich, das man in der zeit mehr erfolge eingefahren, aber das wird nando auch verstehen wenn er mal älter ist