Die Leute, die sich näher mit den Nachwuchsserien befassen, ist der Name Robin Frijns sicher ein begriff, da er dieses Jahr Champion der WSbR wurde. Somit darf er bei den Young-Driver-Tests in Abu Dhabi den RB8 fahren. Er hatte sogar schon 2 Mal ein Angebot, ins Nachwuchsprogramm von RedBull einzusteigen, doch beide Male lehnte er ab.
Zitat von Frijns"Ich kenne deren Spielregeln. Man kann nicht selbst entscheiden, wo man hingeht. Wenn man deren Vorgaben nicht folgt, dann ist man raus. [...] Ich habe in meiner Karriere immer selbst entschieden. Das möchte ich beibehalten. Ich brauche Leute um mich, auf die ich mich verlassen kann."
Relativ mutige Aussagen. Er verzichtet freiwillig auf ein gutes Nachwuchsprogramm in dem er finanziell abgesichert ist und geht lieber selbst einen schwierigeren Weg, der sicher auch nciht schlecht für die Charakterbildung ist. Frijns wird wohl 2013 Testfahrer bei Sauber werden.
Karrieretechnisch eine sehr dumme Entscheidung von ihm, bei Red Bull hätte er ein Umfeld bei dem er perfekt gefördert wird und an ein Top-Team herangeführt wird, so wird er wohl wie viele im Mittelfeld versinken. Verstehe auch nicht was seine Behauptungen sollen, Freunde macht man sich im Fahrerlager so sicher keine.
Ja klar aber er kritisert etwas wo er noch nie wirklich involviert war, ich denke anderen Teams wird das auch nicht schmecken, ich würde nicht wollten dass mein fahrer sowas über mein oder andere Teams sagt.
Zitat von PabigKarrieretechnisch eine sehr dumme Entscheidung von ihm, bei Red Bull hätte er ein Umfeld bei dem er perfekt gefördert wird und an ein Top-Team herangeführt wird, so wird er wohl wie viele im Mittelfeld versinken. Verstehe auch nicht was seine Behauptungen sollen, Freunde macht man sich im Fahrerlager so sicher keine.
Zitat von PabigJa klar aber er kritisert etwas wo er noch nie wirklich involviert war, ich denke anderen Teams wird das auch nicht schmecken, ich würde nicht wollten dass mein fahrer sowas über mein oder andere Teams sagt.
Sorry, aber jeder der sich auch nur halbwegs mit dem Red Bull Junior-Team und dem Förderprogramm befasst, weiß, wie hart man dort durchgreift. So interessant ich das Nachwuchsprogramm von Red Bull einerseits finde, so sehr kann ich es doch auch nachvollziehen, wenn man sich dagegen entscheidet. Du wirst auf der einen Seite sportlich gefördert, anderseits aber auch sehr schnell wieder fallen gelassen, wenn du nicht die gewünschten Ergebnisse bringst und dann muss die dich sportlich und finanziell oft ganz neu orientieren. Buemi, Alguersuari, Liuzzi, Speed, Hartley usw. wurden alle ziemlich knallhart aussortiert.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
ja pabig und was haben die herren buemi,alguesari,speed,hartley oder klien den nu grossartig geschafft nachdem sie von redbull gekickt wurden??? ich denke nix^^
Zitat von Chakuzaja pabig und was haben die herren buemi,alguesari,speed,hartley oder klien den nu grossartig geschafft nachdem sie von redbull gekickt wurden??? ich denke nix^^
Na doch Speed hat was geschafft. Selbst in der Nascar hinterher zu fahren.
Zitat von Chakuzaja pabig und was haben die herren buemi,alguesari,speed,hartley oder klien den nu grossartig geschafft nachdem sie von redbull gekickt wurden??? ich denke nix^^
Naja Buemi hat immerhin noch den Job als Test- und Ersatzfahrer bei RB und theoretisch besteht für ihn immer noch die Chance, irgendwann als Stammfahrer aufzusteigen.
Zitat von Chakuzaja pabig und was haben die herren buemi,alguesari,speed,hartley oder klien den nu grossartig geschafft nachdem sie von redbull gekickt wurden??? ich denke nix^^
Naja Buemi hat immerhin noch den Job als Test- und Ersatzfahrer bei RB und theoretisch besteht für ihn immer noch die Chance, irgendwann als Stammfahrer aufzusteigen.
ja chance besteht da haste recht, aber seien wir mal erlich wirklich glauben dran sollte man nich
Dr Gary Hartseins Vertrag als Rennarzt der Formel1 wurde bekanntlich nicht verlängert. Er ist deswegen unglaublich sauer und droht damit, pikante Details zu veröffentlichen bezüglich des Arbeitens der FIA auf medizinischer Ebene. Mal gucken was da in den nächsten Tagen noch kommt.
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Noch nie war die Quote für "Heimrennen" so gering wie 2013. Wenn man sich die Piloten anschaut, die bislang bestätigt sind und dazu den Rennkalender, so gibt es im kommenden Jahr nur fünf Rennen, in denen es mindestens einen Landsmann im Grid gibt.
Irgendwie schade, dass der Trend nach hinten geht. In Asien wird beispielsweise acht mal gefahren, aber keines dieser Länder hat nach jetzigem Stand in 2013 einen Piloten im Grid. Aber okay... ein Kobayashi und ein Karthikeyan sind jeweils nicht mehr dabei.
MobaF1
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06.11.2012 16:33
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