Zitat von Duck Tape

---

Da hast du schon Recht mit deinen Argumenten.
Aber: Das Überholen wird durch Stadtkurse auch nicht leichter gemacht. Ob es schwerer wird, ist je nach Strecke zu beurteilen!

---

eben so ist es, es hängt von den streckenbedinungen ab, verlauf, breite, und vielleicht setup.

ich war wie das mit abu dhabi, valencia und singapur aufkam. die projekte wurden ja innerhalb einiger wochen vorgestellt, auch nicht glücklich, auch wegen der sicherheit.
aber dadurch habe ich angefangen mich mit sämtlichen stadtkursen zu beschäftigen. und finde sie ehrlich gesagt toll. selbst solche wie phoenix.
sie haben einen ganz eigenen charakter, eben durch recht lange, unebende geraden, 90° kurven und spitzkehren. und eben auch durch die nahen mauern die oft für viel unfälle sorgen.
und dann ist da ein besonderes umfeld das ganz anderes ist als bei allen anderen rennen. meiner meinung nach positiv anders. ich verstehe das niemand zu viele stadtkurse will, aber ich finde 3 und da valencia wohl gehen wird 2 stadtkurse nicht zu viel, in den 80ern gab es auch zeitweise 3 stadtkurse (monaco, adelaide, detroit zum beispiel) und damals hatte man nur 16 rennen, heute sind es 20.
montreal und melbourne zähle ich nachwievor nicht als stadtkurs, da sie komplett in parklandschaften sind, auch wenn sie einen ähnlichen charakter haben. nebenbei bemerkt sind das zwei der beliebtesten strecken sowohl hier als auch in vielen anderen foren.

in südafrika speziell capstadt gibt es jetzt wohl auch mehrere konzepte.
eines wäre dieses hier.



die finde ich sehr intressant, ich denke sie müsste im uhrzeigersinn gehen, zumindest nach einigen auslaufzonen. sie würde durch das wm stadion führen.

inressant bei dieser grafik sind sämtliche ehemalige und aktuelle f1 strecken die da dargestellt sind, ich weiß nicht ob das später wirklich irgendwie vorhanden sein wird.


bleibt es intressant abzuwarten es südafrika schaffen wird, mich würde es freuen.

Die Strecke verläuft durch ein Fussballstadion!?

Zitat von Duck Tape

---

Die Strecke verläuft durch ein Fussballstadion!?

---

was ist denn daran so lustig. das prinzip ist nicht neu, die champcars fuhren in mexico city durch ein baseball stadion, und die große tribüne in singapur ist auch nicht wegen der formel 1 dort, sondern sondern wegen einer auf dem wasser befindlichen plattform auf der sämtliche veranstaltungen stattfinden unter anderem auch fußball.

Ja das stimmt schon.
Aber viele neue konzepte haben auch neue Ideen, die meist verrückt sind und somit oft nicht durchgesetzt werden. Das mit dem Baseball-Stadion wusste ich nicht, und das mit Singapur war mir bewusst.
Spielt in dem Stadion noch eine Mannschaft Fussball? Weil wenn ja, scheint mir das nicht so realistisch um ehrlich zu sein

Zitat von 04Basti

---

Zitat von Duck Tape

---

Spielt in dem Stadion noch eine Mannschaft Fussball? Weil wenn ja, scheint mir das nicht so realistisch um ehrlich zu sein

---

Wieso denn nicht? Das Stadion wäre doch nur für ein Wochenende im Jahr für die Formel1 belegt. In der Veltins-Arena auf Schalke finden ja auch gelegentlich andere Events statt, wenn S04 bei einem Auswärtsspiel ist.

---

Stimmt daran habe ich jetzt garnicht mehr gedacht. Ok die Idee ist doch wohl garnicht soooo blöde, wie sie mir erst erschien.

ecclestone soll nach der wm auch wieder in südafrika stimmung sein, und südafrika scheint zu wollen, schließlich kommt das das thema ja immer wieder auf.

apshalt in einem stadion zu verlegen und danach wieder fußball dort zu spielen ist kein problem, beim race of champions wird auch nichts anderes gemacht, und die dtm fährt in diesem jahr im münchener olympiastadion auch so ein event.

auch auf anderen seite gibt es neuigkeiten

http://www.motorsport-total.com/f1/news/...n_11012901.html

das thema ist schon alt, nur wurde bisher immer von einer verlegung des gp´s geredet, eastern creek oder sandown park galten als möglichkeiten, davon wird hier nicht mehr gesprochen.

stattdessen schweben, die bekannten qatar, kuwait oder dubai in der luft und ron walker sagt zu wissen das man weiter über einen gp im raum new york verhandelt.

es steht eine schlange neuer gp´s auf der liste indien ist schon dabei, usa und rußland kommen noch. und natürlich gibt es noch zahlreiche gerüchte z.b. südafrika.

es ist weitaus bekannt das viele europäische strecken probleme haben, allen voran spa, silverstone und auch die deutschen hockenheim und nürburgring.
in istanbul und china hat man scheinbar ein zuschauerproblem. und auch in australien sind nicht alle mit dem gp in melbourne zufrieden.
nicht zu vergessen valencia bei der wohl alles zusammen kommt.

in dieser woche kamen auch bei anderen strecken nicht so positive neuigkeiten hinzu.

zum einen malaysia, hier leidet man wohl unter zuschauerschwund, trotz den geringsten eintrittspreisen überhaupt angeblich um die 14€ !! und an einer langsam alt werdenden strecke, sie ist ja immerhin auch schon 12 jahre alt.
http://www.motorsport-total.com/f1/news/...z_11022410.html

zum anderen barcelona, hier ist es ein reines finanzproblem. möglicherweise könnte man aber von dem hype um alonso profitieren, gerade wenn valencia auch kein gp mehr ausrichten sollte.
http://www.motorsport-total.com/f1/news/...n_11022503.html

sollten barcelona und valencia keine gp´s mehr ausrichten können oder wollen, gäbe es ja in spanien eine weitere rennstrecke. das motorland aragon, vor knapp 1 1/2 jahren eröffnet von herman tilke entworfen. liegt allerdings inmitten des spanischen nichts, und ich persönlich finde sie nicht besonders. angeblich sollen sie sich auch bei ecclestone schon beworben haben. ob sie allerdings den von ecclestones gewünschten standards entspricht, bin ich mir nicht sicher.
übrigends hätte ja auch dort das europäische zentrum der usf1 teams entstehen sollen.

Also ich hoffe, dass Malaysia drin bleibt. Von den Tilke Strecken klar die Gelungenste. Hoffe das bei einer Modernisierung nicht die vielen Kiesbetten wegfallen und dieses pagodenförmige Dach finde ich auch nachwievor einzigartig.

Barcelona ist zwar keine Strecke zum Überholen, ich will sie aber auch nicht verlieren. Auch hier hauptsächlich wegen der vielen noch vorhandenen Kiesbetten und weil die Strecke eben mittlerweile ne gewisse Tradition besitzt.
Leider hat man sie mit der Schikane ziemlich verhunzt.

Valencia hingegen brauche ich nicht zwingend. Mir gefällt das Flair einfach nicht. Da kommt nichts rüber außer Industrie und Betonwände.
Valencia hat echt mehr zu bieten als das, was diese Strecke uns vorzeigt. Schade!

Also Malaysia fände ich schade, wenn die aus dem Kalender fliegt, denn die Rennen sind durchaus spannend und es ist eine der wenigen Strecken mit Kiesbetten.

Ja, ok, Barcelona hat mittlerweile Tradition, aber die Rennen sind durchweg langweilig. Ich schau seit 1997 Formel 1 (im ersten Jahr nur wenige Rennen, Barcelona war nicht dabei), aber ich kann mich an kein einziges spannendes Rennen auf der Strecke erinnern. Von mir aus kann die Strecke gern rausfliegen. Gleiches gilt für Valencia.

Zitat von Trent

---

Also Malaysia fände ich schade, wenn die aus dem Kalender fliegt, denn die Rennen sind durchaus spannend und es ist eine der wenigen Strecken mit Kiesbetten.

Ja, ok, Barcelona hat mittlerweile Tradition, aber die Rennen sind durchweg langweilig. Ich schau seit 1997 Formel 1 (im ersten Jahr nur wenige Rennen, Barcelona war nicht dabei), aber ich kann mich an kein einziges spannendes Rennen auf der Strecke erinnern. Von mir aus kann die Strecke gern rausfliegen. Gleiches gilt für Valencia.

---

ich denke mal des letzte in barcelona war 1996, diese regenschlacht.
durch die umbaumaßnahmen hat man auch noch das spektakulärste am kurs zerstört, ich wäre auch nicht traurig drum.

malaysia bietet speziell durch das wetter aber auch durch 2 gute überholstellen viel action und ist auch eine tolle strecke. die kiesbetten wurden zum teil schon asphaltiert aber das ist für mich nicht wichtig. wäre wirklich schade drum.