Zitat von quicknick85um südafrika kommen immer wieder gerüchte hoch, nun soll man sich in kapstadt wieder gedanken um einen gp machen und eine machbarkeitsstudie in auftrag gegeben haben.
das wäre jetzt der 3. austragungsort in 2 jahren
Südafrika ist im Moment irgendwie recht unrealistisch. Da gibt es heißere Kandidaten.
wen denn? aslo ausser denen die bereits offiziell sind. bulgarien ist raus, frankreich verbaut es sich selbst, und asien halte ich langsam für erschöpft. nur qatar halte ich für realistisch
so ein projekt hat ja eine gewisse vorlaufzeit, sprich vor 2013/14 würde man eh nicht fahren
In den letzten Tagen gab es Gerüchte um einen neuen möglichen Grand Prix im Vietnam. Glücklicherweise stellen vietnamesische Politiker nun klar, dass es sich nur um Überlegungen handele und es noch zu früh sei um sagen können zu können, ob ein F1-Projekt im Vietnam überhaupt realistisch sei.... -> http://www.motorsport-total.com/f1/split...n_10122003.html Jaja, macht ihr mal.
Mal ernsthaft: Vietnam?! Wieso nicht gleich Burkina Faso, Fidschi Inseln oder Kambodscha?
es läuft bei diesem projekt eigentlich auch verkerhtrum. normaler weiße kommt die formel 1 und dann baut man die strecke. hier will man eine strecke bauen und die formel 1 soll kommen.
ich denke ehrlich gesagt im hinteren asien ist man so langsam ende, ich weiß nicht wo da noch in intressanter markt sein soll. china und indien sind bevölkerungsstark, dort gibt es viele kunden, aus korea kommen viele konzerne automobil oder elektrotechnik. in singapur gibt es allgemein viel. ein ähnlich intressanter ort könnte vielleicht noch hong kong und taiwan sein.
aber sonst weiß ich nicht wo man dort noch fahren soll, thailand oder vietnam sind mehr so touristen hochburgen aber sonst recht arme länder. wenn dann denke ich eher das man in arabischen raum noch etwas finden wird. qatar wäre noch eine möglichkeit oder vielleicht doch mal mehr im afrikanischen raum, vielleicht egypten oder marokko, wobei man mit der rallye dakkar in dieser region ja auch schlechte erfahrungen gemacht hat.
Investoren für Strecken und Hotels seien bereits gefunden. Der Bau nähe Kiew könnte nächstes Jahr startet.
So langsam sollte es auch mal genug sein, mit all den Ländern die einen Grand Prix haben wollen, ohne einen richtigen Bezug zur Formel1 zu haben. Aber gut, Ecclestone würde dieser Umstand wohl auch in diesem Fall nicht stören, solange genug Geld auf den Tisch gelegt wird.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
ich hab es ja schon geschrieben, diese projekte laufen verkehrtrum. kennt einer von euch einen fall, bei dem eine strecke gebaut wurde und die formel 1 kam dann dort hin? das hat in portimao nicht geklappt, das hat in qatar nicht geklappt, auch beim lausitzring nicht und das wird auch hier nicht klappen.
wenn werden die strecken direkt für die formel 1 gebaut oder umgebaut. deswegen würde ich mir da keine gedanken machen.
italienische zeitungen berichten, dass ecclestone den promoter des gp´s in rom eine absage erteilte. mit der begründung ein gp pro land reiche aus und die formel 1 müße sich internationaler platzieren. ferrari war wohl von den plänen auch nicht begeistert.
Zitat von quicknick85italienische zeitungen berichten, dass ecclestone den promoter des gp´s in rom eine absage erteilte. mit der begründung ein gp pro land reiche aus und die formel 1 müße sich internationaler platzieren. ferrari war wohl von den plänen auch nicht begeistert.
Zitat von quicknick85italienische zeitungen berichten, dass ecclestone den promoter des gp´s in rom eine absage erteilte. mit der begründung ein gp pro land reiche aus und die formel 1 müße sich internationaler platzieren. ferrari war wohl von den plänen auch nicht begeistert.
Darum fahren die auch 2 mal in Spanien
das ecclestones aussagen manchmal merkwürdig sind wissen wir ja. aber das argument gab es ja bei den beiden rennen in deutschland oder als man in fuji fuhr und suzuka raus war auch schon.
ich denke spanien genießt im moment eine sonderstellung was hauptsächlich an alonso liegt, mit santander und telefonia/movistar kamen ja auch sehr große spanische sponsoren aus dem nichts in die formel 1.
wie auch immer, heute wurde geschrieben, das rom sich mit monza über eine alternierende austragung des gp´s unterhalten möchte. was angeblich ecclesoteno vorgeschlagen hat.
Ein möglicher Grand Prix in Rom dürfte nun endlich ad acta sein. Ecclestone wollte bekanntlich keine zwei Rennen im gleichen Land und eine Rotation mit Monza wäre doch auch nicht super gewesen. Nun hat man sich im Sinne der Fans entschieden und verzichtet auf ein Formel 1-Wochenende in der italienischen Hauptstadt. Stattdessen möchte sich die Stadt auf eine Olympiabewerbung für die Spiele 2020 konzentrieren. Finde ich persönlich sehr viel besser, denn Olympia in Rom wäre recht attraktiv im Gegensatz zu einer Rom-Rotation in der Formel 1 mit Monza...
nun hat auch rom selbst offiziell bekanntgegeben kein gp mehr ausrichten zu wollen. und wie bereits bekannt sich 100% auf die olypmpischen spiele konzentrieren will.
ob das gut oder schlecht ist, darüber kann man sich streiten, nimmt man dafür eben einen stadtkurs irgendwo in asien in den kalender
Zitat von quicknick85ob das gut oder schlecht ist, darüber kann man sich streiten, nimmt man dafür eben einen stadtkurs irgendwo in asien in den kalender
Falls dafür Monza weiterhin im Kalender bleibt, wäre mir die Variante auf alle Fälle deutlich lieber. Aber hoffentlich gibt es so schnell keine neue Stadtkurse. Mann beklagt sich ständig, dass Überholen immer schwerer wird - aber gleichzeitig werden die Stadtkurse im Kalender immer populärer. Irgendwas passt da nicht zusammen. Ich bin froh, dass das Thema Rom endlich vom Tisch ist.
Zitat von quicknick85ob das gut oder schlecht ist, darüber kann man sich streiten, nimmt man dafür eben einen stadtkurs irgendwo in asien in den kalender
Falls dafür Monza weiterhin im Kalender bleibt, wäre mir die Variante auf alle Fälle deutlich lieber. Aber hoffentlich gibt es so schnell keine neue Stadtkurse. Mann beklagt sich ständig, dass Überholen immer schwerer wird - aber gleichzeitig werden die Stadtkurse im Kalender immer populärer. Irgendwas passt da nicht zusammen. Ich bin froh, dass das Thema Rom endlich vom Tisch ist.
Ich schließe mich Basti zu 100% an. Es wird immer über die Schwierigkeit des Überholens gesprochen und dadurch gibt es neue technische Regeln etc. Aber hingegen werden immer mehr Stadtkurse in den Kalender genommen. Da läuft was schief! Gut das Rom erstmal gestrichen ist.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von quicknick85ob das gut oder schlecht ist, darüber kann man sich streiten, nimmt man dafür eben einen stadtkurs irgendwo in asien in den kalender
Falls dafür Monza weiterhin im Kalender bleibt, wäre mir die Variante auf alle Fälle deutlich lieber. Aber hoffentlich gibt es so schnell keine neue Stadtkurse. Mann beklagt sich ständig, dass Überholen immer schwerer wird - aber gleichzeitig werden die Stadtkurse im Kalender immer populärer. Irgendwas passt da nicht zusammen. Ich bin froh, dass das Thema Rom endlich vom Tisch ist.
Ich schließe mich Basti zu 100% an. Es wird immer über die Schwierigkeit des Überholens gesprochen und dadurch gibt es neue technische Regeln etc. Aber hingegen werden immer mehr Stadtkurse in den Kalender genommen. Da läuft was schief! Gut das Rom erstmal gestrichen ist.
was genau schließt denn das überholen auf stadtkursen aus? in adelaide konnte man überholen in phoenix gab es ein tolles duell zwischen senna und alesi und das waren stadtkurse.
in valencia kann man auch überholen. das hat kobayashi gezeigt und das hat man in der gp3 gesehen. der einzige unterschied ist das riesige auslaufzonen fehlen. das hemmt vielleicht ein wenig. aber auf der anderen seite gibt es in bahrain trotz riesiger apshaltierter auslaufzonen und langen geraden mit spitzkehren und allen keine überholmannöver. also ist dieses argument völlger blödsinn. überholt wird woanders auch nicht, und in einer reihe fahren sieht auf einem stadtkurs spektakulärer aus und ist schwerer als in bahrain.
Zitat von quicknick85was genau schließt denn das überholen auf stadtkursen aus? in adelaide konnte man überholen in phoenix gab es ein tolles duell zwischen senna und alesi und das waren stadtkurse.
in valencia kann man auch überholen. das hat kobayashi gezeigt und das hat man in der gp3 gesehen. der einzige unterschied ist das riesige auslaufzonen fehlen. das hemmt vielleicht ein wenig. aber auf der anderen seite gibt es in bahrain trotz riesiger apshaltierter auslaufzonen und langen geraden mit spitzkehren und allen keine überholmannöver. also ist dieses argument völlger blödsinn. überholt wird woanders auch nicht, und in einer reihe fahren sieht auf einem stadtkurs spektakulärer aus und ist schwerer als in bahrain.
Da hast du schon Recht mit deinen Argumenten. Aber: Das Überholen wird durch Stadtkurse auch nicht leichter gemacht. Ob es schwerer wird, ist je nach Strecke zu beurteilen!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
MobaF1
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12.12.2010 16:36
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Aber hoffentlich gibt es so schnell keine neue Stadtkurse. Mann beklagt sich ständig, dass Überholen immer schwerer wird - aber gleichzeitig werden die Stadtkurse im Kalender immer populärer. Irgendwas passt da nicht zusammen. Ich bin froh, dass das Thema Rom endlich vom Tisch ist.
