Ja, dass die Wahl jetzt auf Gutierrez gefallen ist, ist im Vergleich zu den vielen Wechseln in letzter Zeit eine unspektakuläre Aktion. Aber wenn man mal schaut, wie mau der Cockpitwechsel vor einigen Jahren noch ausfiel, haben wir für 2014 wirklich viele Stammfahrerveränderungen. Sauber befindet sich derzeit sowieso in einer schwierigen Situation, da ist es sicherlich hilfreich zumindest eine Konstante zu haben. Mit einem blutjungen Sirotkin, der sogar noch um seine Superlizenz kämpfen muss, hätte man nur noch eine Baustelle mehr gehabt.
Haben wir mit Sauber nicht eigentlich jetzt schon die größte Enttäuschung des Jahres? Ich denke wenn Lotus das volle Potenzial abrufen kann, kommen die wieder ins vordere Mittelfeld.
Mit Gutierrez und Sutil hat man vielleicht die schwächste Fahrerpaarung des Jahres. Hülkenberg hatte letztes Jahr mehr als zehnmal soviele Punkte wie der Mexikaner. Sutil fährt, obwohl sein TK Paul di Resta ihn geschlagen hat und zurück zur DTM musste, und nun brauch er noch 5-6 Rennen um den Rekord von Pierluigi Martini zu knacken - die meisten Rennen ohne Podium !!
Wenn das Material stimmt holt Sutil solide Punkte und im Regen genießt er einen guten Ruf, abgesehen davon kann er aber sehr froh sein noch in der F1 zu fahren. Der Sauber soll wohl Übergewicht haben, trotz SC-Phase wurden die Autos souverän überrundet ... Ich sehe wie sich Hinwill mit Autos wie Caterham und Marussia rumschlägt, hoffe allerdings ich werde eines besseren belehrt.
Zitat von LassekoWenn Sutil so weitermacht hat er spätestens kommende Saison kein Cockpit mehr.
Der Sauber ist aber auch grottig. Gutierrez hat sich ja schon 1 Jahr länger im Team eingelebt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von LassekoTrotzdem Sutil sollte schon genug Erfahrung haben, ums Gutierrez' kleinen Heimbonus ausgleichen zu können^^
Man darf nicht vergessen wie chancenlos Gutierrez letzte Saison gegen Hülkenberg war.
Aber hast schon recht, der Sauber ist einfach unfassbar schwach diese Saison, tut mir für dieses symphatische Team echt leid.
Sauber ist chronisch Pleite. Man konnte HULK letztes Jahr nicht mal voll auszahlen...
Ja stimmt schon, Sutil sollte einen wie Gutierrez beherrschen. Der Mexikaner ist jetzt auch nicht DER Überflieger
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Eigentlich ist ja nicht nur Sauber gefährdet. Auch Lotus, Caterham und Marussia stehen auf finanziell sehr wackeligen Beinen und ich halte es für sehr sehr unwahrscheinlich, dass wir 2015 noch alle diese Teams in der Formel1 sehen. Aber die FIA hält ja andere Dinge für wichtiger.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Bei Sauber muss sich wirklich was ändern. Wenn das so weitergeht, wäre es die erste Saison ohne Punkte und in der Konstrukteurs-WM nur der 10. Platz. Mit anderen Worten eine einzige Katastrophe, nachdem sich das Team in den letzten Jahren ja eigentlich ziemlich stabilisiert hat. Die Fahrerpaarung ist auch eine einzige Katastrophe, Sutil und Gutierrez sind eigentlich kaum noch tragbar, ich glaube nicht daran, dass man die Saison mit beiden Fahrern beendet. Es wäre eigentlich ratsam, wenn man auf dieser Ebene nochmal etwas neues probiert, vorausgesetzt, die finanziellen Mittel lassen so etwas zu.
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Zitat von MoschusBei Sauber muss sich wirklich was ändern. Wenn das so weitergeht, wäre es die erste Saison ohne Punkte und in der Konstrukteurs-WM nur der 10. Platz. Mit anderen Worten eine einzige Katastrophe, nachdem sich das Team in den letzten Jahren ja eigentlich ziemlich stabilisiert hat. Die Fahrerpaarung ist auch eine einzige Katastrophe, Sutil und Gutierrez sind eigentlich kaum noch tragbar, ich glaube nicht daran, dass man die Saison mit beiden Fahrern beendet. Es wäre eigentlich ratsam, wenn man auf dieser Ebene nochmal etwas neues probiert, vorausgesetzt, die finanziellen Mittel lassen so etwas zu.
Und genau das wird der Knackpunkt sein...Sauber hatte letztes Jahr schon finanzielle Probleme, man konnte Hülkenberg nicht bezahlen woraufhin er ja seinen Wechsel ankündigte.
Sauber wird wenig Geld für die Entwicklung des aktuellen Wagens haben, deshalb wird man da unten auch nicht so schnell raus kommen. Sauber hat sich aus gutem Grund für die Fahrerpaarung Sutil/Gutierrez entschieden, sie kosten wenig Gehalt und fahren halbwegs vernünftig. Keiner der beiden ist jedoch in der Lage das Team aus der Krise zu führen.
Monischa Kaltenborn kann man keinen Vorwurf machen, sie hat das Team so übernommen und versucht nun das beste daraus zu machen.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Dass Gutierrez eine Graupe ist, war ja schon länger bekannt. Sutil hingegen galt als solider Fahrerm aber dieses Jahr kann er es auch nicht umsetzen. Inwiefern da die Gewichtsproblematik hineinspielt, weiß ich nicht. Aber Unfälle wie in Monaco müssen einfach nicht sein.
Der Wagen ist einfach misslungen. Wenn man schon hört dass er viel zu schwer ist und sie das Problem immer noch nicht ganz gelöst haben. Schade, dass es mit Sauber so bergab ging.
Nun haben sie heute schon den falschen Fahrer angewiesen, das Auto anzuhalten. Die Performance war zudem auch wieder grottig und dann noch ein Unsafe Release für Gutierrez.
Zitat von PabigSchreckliche Saison leider für Sauber, zur Sommerpause mit 0 Punkten
Das liegt in deinen Augen bestimmt an Sutil wa?
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MobaF1
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21.12.2013 19:24
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