Der Straßenkurs in Singapur ist fünf Kilometer lang. Die Strecke weist 13 Links- und 10 Rechtskurven auf. 61 Runden stehen auf dem Programm. Die langsamste Kurve wird mit 80-100 km/h durchfahren, an der schnellsten Stelle erreichen die F1-Boliden Geschwindigkeiten von über 300 km/h.
Gleich nach dem Beginn der Runde treffen die Fahrer auf eine der schnellsten Stellen des Kurses - den Raffles Boulevard. Eine 45-Grad-Kurve, die im 7. Gang bei rund 300 km/h gefahren wird. Nach einem Highspeed-Teil geht es auf die Anderson Bridge, eine fast 100 Jahre alte Gusseisenbrücke. Anschließend auf einem weiteren Highspeed-Abschnitt über die Esplanade Bridge. Im Gegensatz zu Monaco ist die Strecke viel geräumiger - die engste Stelle misst 10 Meter - das entspricht der breitesten Stelle im Fürstentum.
Singapur bietet atemberaubende Bilder. Auf dem von Bodenwellen geprägten Kurs setzen die Boliden regelmäßig auf und sprühen spektakulär Funken. Um dies zu verhindern werden die Autos hoch und weich in den Federn abgestimmt. Neben der hohen Außentemperatur erschwert der Stop and Go-Charakter der Strecke das Abkühlen der Bremsen. Schiere Motorleistung ist in Singapur zweitranging. Maximaler Anpressdruck und eine gute Traktion sind im südost-asiatischen Stadtstaat eher gefragt.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Der opener ist extrem spärlich da mir aktuell die Zeit fehlt aber ich werde ihn noch mal bearbeiten, erst mal wollte ich den Thread eröffnen damit ihr schreiben könnt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Danke für den Opener. Ich finde ihn kompakt und sehr gelungen, wenn ich ehrlich bin. Singapur als Strecke ist immer schwer einzuordnen, ob man es lieben oder hassen soll. Ein bisschen wie Monaco auch. Die Rennen könnten richtig geil werden, unter Umständen aber auch richtig zäh. Wird man sehen.
Ein Probleme könnte dieses Jahr die Luftqualität werden. Momentan schwebt wohl eine Wolke mit ziemlich dreckiger Luft über dem Staat, viele Einheimische sollen schon Masken tragen. Generell wird am Wochenende richtige Hitze erwartet und eine Luftfeuchtigkeit über 90%. Echt krass.
Ach Nando. Alles Wichtige ist doch im Opener enthalten - also alles gut und vielen Dank!
Ich bin auch gespannt wie es nun weitergeht. Erwarte eigentlich die üblichen Verdächtigen mit Siegeschancen. Vorallem die Ausdauer ist ja sehr gefrgat in Singapur und bei 90% Luftfeuchtigkeit wird das den Fahrern und allen Beteiligten viel abverlangen.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Bei Mercedes ist Feuer unterm Dach, Bottas crasht in die Mauer und Hamilton könnte eine empfindliche Strafe drohen da die FIA festgestellt hat, dass das Benzin in seinem Mercedes W10 zu kalt war. Es lag bei 20,3 Grad Celsius und damit um mehr als elf Grad unter der offiziellen Temperaturmarke von einer Stunde vor dem 1. Training (32 Grad Celsius), die laut Artikel 6.5.2 der technischen Regeln als Maßstab gilt. Nun befassen sich die Sportkommissare mit dem Vorfall. (MST)
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Der Opener ist prima – lass ihn doch so! Liest man doch viel lieber als irgendeinen aufgeblähten Scrollschinken.
Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #8€5000 Strafe für Mercedes
Das ist doch irre. Für ein Unternehmen, dass finanziell in "Millionen" und aufwärts denkt, liegt die Strafe irgendwo bei der dritten Nachkommastelle. Ein Witz! Da tut dem Ottonormalverbraucher ein Klogang bei Sanifair mehr weh.
Zitat von Økland im Beitrag #9Der Opener ist prima – lass ihn doch so! Liest man doch viel lieber als irgendeinen aufgeblähten Scrollschinken.
Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #8€5000 Strafe für Mercedes
Das ist doch irre. Für ein Unternehmen, dass finanziell in "Millionen" und aufwärts denkt, liegt die Strafe irgendwo bei der dritten Nachkommastelle. Ein Witz! Da tut dem Ottonormalverbraucher ein Klogang bei Sanifair mehr weh.
Ist zwar Off Topic aber wer für den Klogang Geld ausgibt ist selbst schuld
Denke Mercedes wird das unter sich ausmachen, dahinter dann wieder RedBull da die Strecke denen besser liegt.
Ich fand Grosjean heute erschreckend schwach. Man hätte denken können nach dem neuen Vertrag nimmt er etwas Schwung mit ins Wochenende aber das war ja gar nichts.
Daniel Ricciardo wurde übrigens vom Qualifying disqualifizert da er in Q1 zu viel Power der MGU-K nutzte.
Könnte spannend werden morgen, die Top3 schön durchgemischt. Leclerc hat mich auch sehr überrascht, dachte eigentlich wie viele das Mercedes sich das holen wird.
MobaF1
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17.09.2019 19:20
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Singapur als Strecke ist immer schwer einzuordnen, ob man es lieben oder hassen soll. Ein bisschen wie Monaco auch. Die Rennen könnten richtig geil werden, unter Umständen aber auch richtig zäh. Wird man sehen.
