Kein Problem. Dachte auch zuerst das wäre echt, haben ja auch zahlreiche Journalisten gepostet.

Die warten bestimmt bis die ganzen Verstappen Fans weit genug von der Strecke weg sind xD

kein Strafe

https://www.motorsport-total.com/formel-...g-sieg-19063016

Zitat von quicknick85 im Beitrag #109

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kein Strafe

https://www.motorsport-total.com/formel-...g-sieg-19063016

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Gute Sache, hoffe der Trend geht nach dem Stress der letzten Wochen jetzt in Richtung weniger Strafen. Das war heute Racing wie man es sehen möchte.

Meine Erwartungen wurden fast sogar noch übertroffen. Das F1 Rennen war Bombe, das F2 auch, die Stimmung und das drumherum mit AirShow etc. einfach genial.

Berichte und Bilder folgen in den kommenden Tagen

Btw. Bei der Legenden Parade hat ein McLaren Senna gesteuert von Gerhard Berger auf der Start/Ziel Feuer gefangen

mit 24 stunden abstand, ist das rennen zwar immernoch toll und die leistungen von max und charles auch, aber mit dem ergebnis bin ich dennoch nicht wirklich einverstanden.

wenn man sich die onboard anschaut. lenkt max ein, öffnet die lenkung leicht, sie kollidieren und max lenkt wieder ein. ob er ihn gesehen hat oder nicht (vettel hat hamilton auch niemals gesehen) aber beide wussten das der gegner da war. finde ich nicht wichtig, auch wenn ich es unabsichtlich mache, habe ich es getan. zumindest eine verwarnung hätte man aussprechen können.

in montreal und paul ricard hat man teilweise sehr hart durchgegriffen. die entscheidung bei vettel war auch eher kritisch und man hat sich entschieden ihn zu bestrafen.
in paul ricard ist hamilton am freitag von der strecke abgekommen und direkt vor t5 auf die strecke zurück, als verstappen kam, dieser flog anschließend raus, nach eigener aussage wegen eines eigenen fehlers. hamilton sagt er habe ihn nicht gesehen, aber spielt das eine rolle, hamilton hätte in der auflaufzone weiterfahren und erst nach t5 auf die strecke kommen können. hier wurde aber garnichts gemacht.
bei ricciardo wurde wieder hart durchgegriffen, obwohl norris ebenfalls meinte er sei nicht wegen ricciardo rausgeflogen. das mannöver gegen räikkönen geht mit der strafe in ordnung auch wenn ich mich an rennen erinnere, in denen neben der strecke überholen erlaubt war.

und nun eben diese szene ist österreich.

man könnte die "ferraribrille"aufsetzen und sagen: im zweifel entscheidet man gegen ferrari
man könnte die "sportliche brille"aufsetzen und sagen: in beiden fällen durfte der schnellere fahrer das rennen gewinnen.

aber so ein bisschen hat man wieder die linie verloren, man will eine für fans einfache und nachvollziehbare formel 1 sein. ich bin ganz ehrlich, wie der antrieb genau funktioniert, habe ich bei heute nicht verstanden. bei den reifen blicke ich zumindest bei den mischungen wieder durch. aber bei den strafen hat man jetzt wieder jede linie verloren. vielleicht sollte man sich dabei weniger auf telemetrie und nicht nachvollziehbare daten verlassen. sondern auf das was man sieht. helmbewegungen, lenkbewegungen und die position der fahrezeuge, wer ist vorn, wer lässt dem andern genug platz und so weiter. dann wird es auch für jeden nachvollziehbarer.

und generell wenn man eine harte linie fährt, dann aber auch durchziehen. und nicht morgen wieder weich werden. ich meine für vettel war das eine echt harte strafe für eine kleinigkeit. wenn man in den kommenden rennen bei vergleichbaren dingen nicht bestraft ist das sportlich sehr unfair vettel gegenüber, zumal sich ja die regeln nicht geändert haben.

ein ähnlicher punkt ist auch, das manchmal die fahrer angehört werden, und manchmal nicht, ja nach zeitpunkt im rennen. mal darf man sich also rechtfertigen und mal nicht, so kann man doch keine korrekten entscheidungen treffen.

mann sollte sich da einfach mal mehr gedanken machen, wir man solche dinge regeln will, das es einfach gerechter zugeht. der "rennfahrer"-kommisar hat da langfristig nicht wirklich dafür gesorgt das die entscheidungen besser werden.
gerade jetzt stehe die stewards sicher massiv unter druck und ich hoffe das es in den nächsten rennen wenig so strittige situationen gibt.

Ich glaube, dass man jetzt wieder eine konsequente Linie nach der Maxime "Im Zweifel für den Angeklagten" verfolgen muss. Das ist ohnehin eine weit verbreitete Denkweise und benötigt daher keine Rechtfertigung. Klar wird es dann erstmal Stimmen geben, die immer und immer und immer wieder auf Kanada und Frankreich verweisen aber je länger diese Linie Bestand hat desto mehr werden diese Stimmen verschwinden, einfach weil sie kein weiteres Material bekommen.

Man darf auch schlicht und ergreifend nicht vergessen, dass die FIA zu Beginn des Jahres völlig unvorbereitet ihren Rennleiter verloren hat, im Hinblick darauf hätte man mit Schwierigkeiten rechnen können. Aber Masi muss diese Truppe jetzt zusammenhalten, führen und dabei zeigen, dass diese Linie oberste Priorität hat. Schließlich würde es die Sache auch im Allgemeinen vereinfachen: Wenn man nach einer gewissen Zeit immernoch kein Urteil treffen konnte, sollte man einfach auf die Strafe verzichten, es scheint immerhin so kontrovers zu sein, dass man von begründetem Zweifel sprechen kann.

Wollte auch einige Tage später was zum Rennen sagen. Zunächst mal können wir alle ein bisschen aufatmen, endlich ist mal was passiert. Verschiedene Strategien und Reifenwahl waren toll zu sehen, auch das Ergebnis war erfrischend!
Verstappen war sensationell, Leclerc überragend und auch die McLaren und Alfas haben mir sehr gefallen. Keiner ist ausgefallen aber manchmal gab es groteske Abstände zwischen Teamkollegen - allen voran Gasly gegenüber Verstappen. Verstappen gewinnt das Rennen und überrundet seinen Teamkollegen, das gab es mal bei Massa und Alonso in Malaysia. Auch einmal mit Hamilton und Button 2012, aber da ging eher was an Buttons Auto nicht.
Russel hat Kubica, und Grosjean hat Magnussen jeweils auch fast überrundet ... fand ich echt verwunderlich.
Ansonsten schließe ich mich quicknick an und erwarte in Silverstone wieder das alte Bild ... es sei denn es regnet endlich mal dieses Jahr.

Endlich habe ich mal Abstand vom Alltagsstress und kann etwas ausführlicher schreiben!

ENDLICH mal wieder Action! Richtig gutes Racing und ein spannender Grand Prix. In Silverstone wird es dann aber warscheinlich wieder das alte Bild geben.
Verstappen und Leclerc beide mit einem super klasse Rennen. Und nicht zu vergessen: Carlos Sainz! Von 18 auf 8 - was für ein Rennen. Ähnlich wie Albon bereits in China - von der Box auf Platz 10! Klasse!
Zwei Runden länger und Vettel hätte auch noch Hamilton bekommen. Wahnsinn!

Zum Zwischenfall VER vs. LEC:
Eine Runde zuvor haben beide klasse und faires Racing gezeigt. Das war so schön anzusehen! Das Überholmanöver hatte für mich aber zunächst einen faden Beigeschmack - ich dachte es gibt sicher eine Strafe.
Leclerc lässt die Tür offen (Das war ein Fehler!) und Verstappen lenkt erst sehr spät ein, sodass Charles der Platz ausgeht. Eigentlich waren beide auf gleicher Höhe und daher hätte Verstappen wie in der Runde zuvor (da war Charles weiter hinten) Platz lassen müssen. Es war sehr hart und hätte nach den Zwischenfällen in Kanada und Frankreich eigentlich auch bestraft werden müssen. Ich bin ja bekanntlich kein Freund von Strafen und daher freut es mich, dass es keine Strafe gab! Dennoch hätte man eine Zeitstrafe verhängen müssen, wenn man die "harte" Linie weiter verfolgen möchte.
Aber wäre für Charles auch irgendwie seltsam den ersten Sieg durch eine Strafe zu bekommen. Er wird dieses Jahr noch siegen. Da bin ich mir sicher!

So ähnlich hat es auch Jolyon Palmer gesehen. Er hat wieder eine super Analyse zum vergangenen Wochenende hingelegt. Schaut es euch doch mal an!