Zitat von 04Basti

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Glaubt ihr, ein Lewis Hamilton könnte Michael Schumacher gefährlich werden bei dem einen oder anderen Rekord? Die meisten Pole-Positions hat er bereits. Die 91 Siege zu knacken dürfte schwieriger werden, aber je nach Dominanz des Mercedes' auch nicht unbedingt unmöglich in den nächsten zwei bis drei Saisons. Hängt natürlich auch sehr stark von der Performance des Fahrzeugs ab. Sollte Hamilton in 2019 erneut Champion werden - ich denke, Mercedes wird auch dieses Mal wieder der Topfavorit im Vorfeld sein - wäre er nur noch einen Weltmeistertitel von Schumi entfernt.

Wie seht ihr das? Wandelt Hamilton auf Schumachers Spuren?

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ich denke aktuell ja, aber das bezieht auch drauf das ich damit rechne das mercedes schon vorne mitfährt.
und wenns von der dominanz her so bleibt dann hat er auf jeden fall 2020 die 91 siege getoppt er hat ja aktuell 72, über titelrekorde denk ich brauchen wa net sprechen da es da schon sehr gefährlich werden kann ich mein wird der dieses jahr weltmeister dann hat er 6 und es fehlt nur noch einer....
die anzahl der podiumsplätze is schon enger geworden ich mein das er 130 hat und schumi 155 also auch da droht der wechsel auf die 1.

aber mal sehen als schumi fan natürlich nicht so schön aber wenn er das schafft isses schon ne starke leistung

Unglaub, dass wir noch keinen (aktuellen) Faden über den fünfachen Weltmeister und somit erfolgreichsten Piloten im aktuellen Feld haben.

Ich rechne ihm gute Chancen ein an den MSC-Rekorden zumindest zu kratzen. Dazu benötigt er jedoch abermals das Beste oder eines der besten Autos! Dies hatte er in den letzten Jahren! Dennoch muss man erstmal die Leistung erbringen und die hat er eindrucksvoll gezeigt.

Ich bin gespannt wie es weitergeht.

Zitat von Nando-Alonso

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Lewis selber sagte das er das nicht möchte bzw es nicht sein Ziel sei.

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ja gut falls er das wirklich sagte würde ich da aktuell nix drauf geben sondern erstmal abwarten was passiert wenn der 6te oder vlt 7 titel eingefahren wird dann kann das alles anders aussehen.
sportler sind ja ehrgeizig kann mir persönlich nicht vorstellen das hamilton auf rücksicht von schumis wm rekord vorzeitig abtritt nur damit schumi den behält.
aber wie gesagt die zeit wirds zeigen und vlt wird hamilton nie wieder weltmeister das kann auch passieren

also der siegrekord von 91 wird im kommenden jahr fallen, als schumi fan sag ich leider aber man muss sich leider auch vor augen führen das zu schumis zeiten längst nicht so viele rennen im kalender standen wie heute dadurch das heute 20 bzw 21 rennen stattfinden ist das für hamilton ein klacks da ranzukommen.

in den jahren wo schumi ein dominantes auto hatte und nein 2005 hatte er keins waren 18 rennen in den jahren 2004 und 2006 das meiste im kalender alle anderen dominanten jahre hatten weniger rennen, und daher auch weniger chancen. man mag sich nicht ausmalen wieviele rennen schumacher gewonnen hätte wenn von 1991 an jedes jahr 21 rennen im kalender gestanden hätten dann würde das nämlich theoretisch ganz anders aussehen

Was unsympathische Arroganz angeht auf jeden Fall.

Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #13

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Zitat von McLaren_Fan83 im Beitrag #12

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Was unsympathische Arroganz angeht auf jeden Fall.

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Arroganz? Wie bitte?

Kann es einfach nicht sein das du einer der verbitterten F1 Fans bist die die Dominanz hassen und damit auch den Fahrer?

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"Auf Schumachers Spuren?" Eine sehr interessante Frage. Aktuell befindet sich Hamilton leider klar auf Schumis Spuren. Die meiner Meinung nach zwei wichtigsten Rekorde hält Schumi nach wie vor, nämlich die meisten WM-Titel und die meisten GP-Siege. Ich befürchte leider, dass Hamilton beide Rekorde knacken wird, hoffe aber natürlich, dass das nicht passieren wird. Und ehrlich gesagt wird Schumi für mich immer der Beste und der Größte bleiben, völlig egal, wie viel Hamilton noch gewinnen wird. Sollte Hamilton tatsächlich 8 WM-Titel und/oder 92 GP-Siege holen, würde das nicht an ihm, sondern an diversen günstigen und glücklichen Umständen liegen.

Interessant ist auch, dass diverse Argumente, mit denen Schumis Leistungen jahrelang schlecht geredet wurden, inzwischen auf Hamilton viel eher zutreffen als auf Schumi. Bei Schumi wurde immer gesagt, er hätte in seiner Karriere ständig das beste Auto gehabt, obwohl das nur zwei Mal (2002 und 2004) der Fall war. 2001 war er selbst zwar auch überlegen, das lag aber nicht am Auto, wie man an Barrichello gesehen hat, der 2001 kein einziges Rennen gewinnen konnte und auch nicht WM-Zweiter wurde, was bei einem überlegenen Auto ja der Fall gewesen wäre, wie man an 2002 oder 2004 sehen kann. In allen anderen Jahren war Schumis Auto bestenfalls der Konkurrenz ebenbürtig, oft hatte er auch unterlegenes Material, das er mit seiner fahrerischen Extraklasse wettmachen musste und auch wettgemacht hat!

Außerdem sitzt Hamilton seit Beginn seiner Formel 1 Karriere in sieg- und WM-fähigen Autos, was seine Statistik natürlich erheblich aufbessert. Hamilton konnte im Prinzip seit seinem allerersten Grand Prix immer um Poles und Siege fahren, während alle anderen Größen des Sports sich erst in bessere Teams "hocharbeiten" mussten. Senna musste sich von Toleman über Lotus zu McLaren hocharbeiten, Schumi musste sich von Jordan zu Benetton hocharbeiten und nach zwei WM-Titeln ist er zu Ferrari gegangen, wo auch erstmal wieder Aufbauarbeit geleistet werden musste. All das musste Hamilton nie. Der hat sich immer ins gemachte Nest gesetzt und profitiert seit 2014 von dem aberwitzig überlegenen Mercedes, dessen Überlegenheit inzwischen alles andere locker in den Schatten stellt. Die McLaren-Dominanz 1988 und 1989, die Williams-Dominanz 1992 und 1993 und die Ferrari-Dominanz 2002 und 2004 sind ein Witz dagegen, zumal die Genannten auch von der Zeitspanne her deutlich kürzer waren als das, was wir jetzt seit 2014 ertragen müssen.

Ein weiterer Punkt: Hamilton profitiert extremst davon, dass es kaum noch technisch bedingte Ausfälle gibt. Der Mercedes läuft wie auf Schienen. Motorschäden? Fehlanzeige. Getriebeschäden? Fehlanzeige. Früher, auch noch zu Schumis Zeiten, musste man bis zur letzten Kurve der letzten Runde damit rechnen, dass das Auto stehen bleibt. Auf bestimmten, materialmordenden Strecken gab es grundsätzlich über 50% Ausfallquote, oft sind nur 9 oder 10 von 22 Autos ins Ziel gekommen. Das ist heutzutage undenkbar. All das spielt Hamilton enorm in die Karten.

Ich könnte jetzt noch andere Dinge aufzählen (zu einfach zu fahrende Autos, zu viel Telemetrie, zu viel und zu komplizierter technischer Schnickschnack, zu wenig Einfluss des Fahrers etc.), aber das würde den Rahmen sprengen.