Zitat von ChakuzaSoll ich helfen beim auswerten? Ich mein Sonntag ist letzte rennen wäre ja gut vorher auffem stand zu sein
Nein ich mach das....
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
im übrigen habe ich selber entschieden das es für die neue Saison eine Änderung geben wird. In erster Linie betrifft es den "Notfalltipp" der ja so gut wie nicht genutzt wurde was ich ehrlich gesagt schade finde besonders wenn ich auf unsere "Tipp-Aufgeber" schaue wie Schumi91 oder Moschus die beide mit einem Notfalltipp wohl noch im Rennen um aussichtsreichere Positionen wären die Ihrer Tippspiel-Stärke gerecht wären. Auch die Tatsache das unser Oakland ebenfalls mittlerweile fast ausschließlich nur durch den Notfalltipp punktet stößt mir sauer auf so dass besonders er mich dazu bewogen hat den Notfalltipp wieder abzuschaffen. Das ganze heißt nicht ohne Grund "Notfalltipp"...nur im Notfall soll dieser Tipp zur Anwendung kommen wenn man es wirklich mal vergessen hat, aber dieser permanente Einsatz zeigt mir nur das Oakland es wohl nicht wirklich ernst meint mit dem Tippspiel denn ansonsten wäre er auch mal vor den Rennen kurz für 5 Minuten online um den Tippschein auszufüllen...unsere Dauertipper bekommen das doch auch hin. Ich meine, ich komme euch schon entgegen so weit ich kann und das wisst ihr. Mehr kann ich fast nicht tun um die Zahl der Dauertipper zu erhöhen bzw. beizubehalten
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Den Notfalltipp sollte man vielleicht so umgestalten, sodass er wirklich ein Notfall bleibt. Ich sage jetzt mal: Diesen mehr als zwei- oder dreimal pro Saison zu benutzen, macht wohl keinen Sinn für ein Tippspiel, das stimmt.
Ich würde gerne nochmal den Vorschlag bringen, dass man den Tippschein diesmal wirklich kürzt und die Erstell-/Überlegzeit zu senken.
Ein paar grundlegende Fragen: Muss zwingend das Qualifying getippt werden? Wie wäre es prinzipiell nur mit dem Rennen? Würde das Tippspiel schlanker machen und man würde sich wie beim Fußball auf das Wesentliche beschränken. Man könnte kurz vor Rennstart noch seinen Tipp abgeben und man wäre es auch eher gewillt, da es schlicht viel schneller geht. Die Diskussion um die Bonuspunkte wäre auch vorbei. Es gibt schlicht keine mehr. Der beste Tipper der Rennen gewinnt. Ob man nun montags, freitags oder kurz vorm Rennen tippt, wählt jeder für sich. Die letzten Jahre haben sich immer die Befürworter der langen Tippscheine durchgesetzt - die Diskussionen/Probleme sind in jedem Winter die gleichen.
Für jede exakt getippte Platzierung gibts einen Punkt, ansonsten null. Gleiches für den Ausfall und den Fahrer der SR. Schnell zu tippen, schnell zu verstehen, knifflig zu tippen und herausfordernd. Das Expertentippspiel bei RTL ist auch nicht so schlecht. Nur die Top3 wäre für ein Forum zu wenig, aber den Sinn hinter diesem Modus versuche ich mal forengerecht umzusetzen:
Zitat von Nando-Alonsoim übrigen habe ich selber entschieden das es für die neue Saison eine Änderung geben wird. In erster Linie betrifft es den "Notfalltipp" der ja so gut wie nicht genutzt wurde was ich ehrlich gesagt schade finde besonders wenn ich auf unsere "Tipp-Aufgeber" schaue wie Schumi91 oder Moschus die beide mit einem Notfalltipp wohl noch im Rennen um aussichtsreichere Positionen wären die Ihrer Tippspiel-Stärke gerecht wären. Auch die Tatsache das unser Oakland ebenfalls mittlerweile fast ausschließlich nur durch den Notfalltipp punktet stößt mir sauer auf so dass besonders er mich dazu bewogen hat den Notfalltipp wieder abzuschaffen. Das ganze heißt nicht ohne Grund "Notfalltipp"...nur im Notfall soll dieser Tipp zur Anwendung kommen wenn man es wirklich mal vergessen hat, aber dieser permanente Einsatz zeigt mir nur das Oakland es wohl nicht wirklich ernst meint mit dem Tippspiel denn ansonsten wäre er auch mal vor den Rennen kurz für 5 Minuten online um den Tippschein auszufüllen...unsere Dauertipper bekommen das doch auch hin. Ich meine, ich komme euch schon entgegen so weit ich kann und das wisst ihr. Mehr kann ich fast nicht tun um die Zahl der Dauertipper zu erhöhen bzw. beizubehalten
finde das gut deine ansicht ich persönlich brauch den auch nicht und in einem anderen forum wird dieser notfalltipp gnadenlos ausgenutzt, da sind 3-4 leute die tippen und der rest verlässt sich auf den notfalltipp das finde ich nicht gut
Ich würde gerne folgende Idee nochmal ausgraben - was würdet ihr davon halten? Was gibt es sonst noch für Verbesserungsideen? Ziel sollte nicht sein, dass man zwingend seine eigenen Interessen durchsetzt, sondern dass das Tippspiel möglichst für so viele wie möglich interessant ist und der Aufwand nicht allzu riesig.
2018 blieben wir ja eher unseren alten Gepflogenheiten treu - es wurde mehrheitlich abgestimmt - die Probleme waren aber weiterhin exakt die gleichen wie vorher.
Zitat von 04BastiEin paar grundlegende Fragen: Muss zwingend das Qualifying getippt werden? Wie wäre es prinzipiell nur mit dem Rennen? Würde das Tippspiel schlanker machen und man würde sich wie beim Fußball auf das Wesentliche beschränken. Man könnte kurz vor Rennstart noch seinen Tipp abgeben und man wäre es auch eher gewillt, da es schlicht viel schneller geht. Die Diskussion um die Bonuspunkte wäre auch vorbei. Es gibt schlicht keine mehr. Der beste Tipper der Rennen gewinnt. Ob man nun montags, freitags oder kurz vorm Rennen tippt, wählt jeder für sich. Die letzten Jahre haben sich immer die Befürworter der langen Tippscheine durchgesetzt - die Diskussionen/Probleme sind in jedem Winter die gleichen.
Für jede exakt getippte Platzierung gibts einen Punkt, ansonsten null. Gleiches für den Ausfall und den Fahrer der SR. Schnell zu tippen, schnell zu verstehen, knifflig zu tippen und herausfordernd. Das Expertentippspiel bei RTL ist auch nicht so schlecht. Nur die Top3 wäre für ein Forum zu wenig, aber den Sinn hinter diesem Modus versuche ich mal forengerecht umzusetzen:
Guter Vorschlag aber die Frage mit dem rennduell sollte schon drin das verspricht die Möglichkeit bei einem richtigen Tipp gegenüber seinem Gegner Punkte aufzuholen oder seinen Vorsprung auszubauen. Und die Bonus Punkte sollten auch drin bleiben um die zu belohnen die sich direkt am Mittwoch bzw Donnerstag am Tipp versuchen
Zitat von Nando-Alonsoim übrigen habe ich selber entschieden das es für die neue Saison eine Änderung geben wird. In erster Linie betrifft es den "Notfalltipp" der ja so gut wie nicht genutzt wurde was ich ehrlich gesagt schade finde besonders wenn ich auf unsere "Tipp-Aufgeber" schaue wie Schumi91 oder Moschus die beide mit einem Notfalltipp wohl noch im Rennen um aussichtsreichere Positionen wären die Ihrer Tippspiel-Stärke gerecht wären. Auch die Tatsache das unser Oakland ebenfalls mittlerweile fast ausschließlich nur durch den Notfalltipp punktet stößt mir sauer auf so dass besonders er mich dazu bewogen hat den Notfalltipp wieder abzuschaffen. Das ganze heißt nicht ohne Grund "Notfalltipp"...nur im Notfall soll dieser Tipp zur Anwendung kommen wenn man es wirklich mal vergessen hat, aber dieser permanente Einsatz zeigt mir nur das Oakland es wohl nicht wirklich ernst meint mit dem Tippspiel denn ansonsten wäre er auch mal vor den Rennen kurz für 5 Minuten online um den Tippschein auszufüllen...unsere Dauertipper bekommen das doch auch hin. Ich meine, ich komme euch schon entgegen so weit ich kann und das wisst ihr. Mehr kann ich fast nicht tun um die Zahl der Dauertipper zu erhöhen bzw. beizubehalten
Nun würde ich an deiner Stelle mal eine feinere Art an den Tag legen und deine sieben Zeigefinger herunternehmen. Ich habe in den ersten 14 Rennen zweimal auf den Platzhaltertipp zurückgreifen müssen – und zwar nicht weil ich es wollte. Das ist immer auch mit Punktverlust verbunden. Für mich als damaliger Zweitplatzierter in der Wertung also nicht sonderlich attraktiv. Erst ab Singapur (15. Grand Prix) bin ich ausgestiegen. Ich habe das Tippen verpasst, weil ich schlicht und ergreifend nicht daran denke, die von dir glorifizierten "5 Minuten online" zu kommen. Mir hier also vorzuwerfen, ich würde mich sinngemäß auf dem Notfalltipp ausruhen, halte ich für derart überzogen. Im Herbst war ich so gut wie gar nicht mehr online. Das hat seine Gründe. Meine Zeit wächst absolut nicht auf Bäumen. Und wenn ich schon nicht ans Forum denke, dann ja wohl noch weniger an ein Tippspiel – von dessen Leiter ich behaupten würde, dass er uns nicht (bzw. nicht jedem) weitestgehend entgegenkommt.
Danke.
___
Ich bin wie jedes Jahr ganz bei der Ansicht, die nun von Basti vorgetragen wurde. Es muss schlanker werden, um attraktiv zu sein. Das Tippspiel wurde gefühlt nur noch mehr aufgebläht. Daher gehe ich konform mit Bastis Vorschlägen. Vielleicht sogar mit weniger als die ersten 12 im Rennen.
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Ich habe mal den Vorschlag von Basti genommen und ein wenig modifiziert. Der Vorschlag an sich war gut aber komplett auf das Qualifying zu verzichten fände ich nicht sehr gut. Das Qualifying würde ich allerdings kompakt halten, die Top 3 reicht allemal. Für die Top 3 gibt es pro richtige Position 2 Punkte. Das Rennduell würde ich gerne weiterhin drin behalten dafür verabschieden wir uns ja auch von den Bonuspunkten
Rennduell: XX oder XY, wer gewinnt das Rennduell? Antwort: XY
Fahrer schnellste Rennrunde: Antwort: XXXXX
Ausfalltipp Antwort: XXXXX
Auch dieses Jahr werde ich alle Tipp-Threads vor der Saison erstellen und nach und nach öffnen. Unsere Admins sowie crus dürfen mir natürlich beim "öffnen" helfen falls ich mal verhindert bin
Für weitere Vorschläge (Auch von Oakland) bin ich selbstverständlich offen.
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Okay, das klingt schonmal nach einem fairen Vorschlag.
Das Weglassen des Qualifying hatte den Hintergrund, dass man theoretisch bis zum Start noch tippen könnte. Vergesser könnten sonntags noch tippen ohne allzu großen Verlust. Hauptsache das Auslassen der Qualipunkte verkommt nicht zu einem taktischen Element um die Startaufstellung zu kennen. Aber abwarten, ob das ein Vorteil sein kann und ggf muss man nochmal modifizieren.
Zweiter Einwand noch: Fahrer schnellste Runde? Wäre das wichtig? Als Fan hat man mit dieser Statistik meines Erachtens nur sehr wenige Berührungspunkte und meistens beschränkt es sich auch immer auf eine handvoll gleicher Fahrer. Hier könnte man ggf auch noch verschlanken.
Mit Ausfall und Rennduell könnte ich gut leben. Mit der Quali auch.
Fahrer schnellste Runde könnte man zur Not auch weg lassen aber den Fahrer tippt man schneller und besser als die doofe Rundenzeit. Aber gut da würde ich gerne auch mal die Meinung aller User hören die an der Saison sich beteiligen wollen
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Zitat von Nando-AlonsoFahrer schnellste Runde könnte man zur Not auch weg lassen aber den Fahrer tippt man schneller und besser als die doofe Rundenzeit.
Beides ist meiner Meinung nach schwierig zu tippen - der Fahrer wäre mir aber angenehmer. Die schnellste Rundenzeit zu tippen ist immer so eine Sache - kommt auch auf die Wettervehältnisse drauf an. Die Chancen sind sehr gering mal die Zeit auf die Zehntel genau zu tippen. Den Fahrer zu tippen finde ich persönlich einfacher - wobei auch hier die Taktik und das Renngeschehen eine entscheidende Rolle spielen. Oftmals gibt es ja Rennverläufe wo ein gewisser Fahrer (manchmal auch jemand den man eher weniger auf dem Schirm für die schnellste Runde hat) nochmal kurz vor Schluss auf die schnellsten Pneus wechselt und plötzlich die schnellste Zeit hinzaubert.
Also wenn die schnellste Runde erhalten bleiben soll, dann bitte der Fahrer!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
MobaF1
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17.11.2018 00:04
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Das Expertentippspiel bei RTL ist auch nicht so schlecht. Nur die Top3 wäre für ein Forum zu wenig, aber den Sinn hinter diesem Modus versuche ich mal forengerecht umzusetzen:
