Zitat von PabigIch persönlich würde lieber das Q3 Ergebnis ohne Motoren-Strafen tippen. Wenn man die Startaufstellung tippt kann man ja auch theoretisch wieder über Fälle wie bei Räikkönen in Spa diskutieren wo er ja das Rennen nicht aufnehmen konnte.
Wäre auch ähnlich wie Basti dafür die Rundenzeit bei der schnellten Runde zu streichen, das ist zu sehr Lotterie.
Gute Idee, würde ich auch gerne so umsetzen nur dann nennen wir das ganze lieber nicht mehr "Startaufstellung" sondern "Q3" oder "Qualifikation" bzw. "Qualifying"
Zitat von 04BastiDer Ausfalltipp wäre gut gelöst mit dem Vorschlag von crus. Zwei Punkte gibt es, wenn niemand anderes den Fahrer wählt. Einen Punkt bei Mehrfachnennung. User, die früh tippen, müssen sich der Sache bewusst sein, dass in der Folge jemand den gleichen Fahrer wählen kann. Aber als kleinen Ausgleich für einen frühen Tipp gibt's ja auch die zwei Bonuspünktchen für eine Abgabe vor dem FP1.
Also tippen wir nur noch einen Ausfall?
Ich finde den neuen Tippschein ziemlich dünn, da kommen weniger Punkte zusammen und somit hat man auch weniger möglichkeiten Punkte auf jemanden gut zu machen. Das ist nicht so toll
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
War ja nur ein Vorschlag. Können auch gerne noch weitere Ausfälle rein. War ja erstmal nur ein Provisorium. Gibt ja ohnehin noch einige Punkte zum ausdiskutieren.
Zum Beispiel auch, ob man das System der gewichteten Punkte anwendet oder das Stadt-Land-Fluss-System.
Ich werfe eine Abspeckung in die Runde. Zweimal Zehn Fahrer aufzulisten, irgendeine auf gut Glück zusammengereimte fastest Lap anzugeben und Ausfall-Punkte von anderen Tippern abhängig zu machen ist für mich zu sehr ein Mix aus Sklavenarbeit und Lotterie.
Schön knackig wäre meines Erachtens fürs Q3 und Rennen jeweils die Top-6 (±1) und zwei, drei weitere Angaben. Wie sich diese zusammenstellen, könnte man sich auch offen halten und teilweise wechseln von Wochenende zu Wochenende. Beispiele: Fahrer SR, (ein) Ausfalle/Ausfälle, spezielle Fragen zu Rennduelle oder so. Da gibt es viele Möglichkeiten. Aber dieses ganze unnötig Komplizierte – Punkte für Abgabezeitpunkt, Punkte für Ausfälle, die sonst keiner nennt etc – wirkt auf mich maximal unattraktiv.
Zitat von ØklandIch werfe eine Abspeckung in die Runde. Zweimal Zehn Fahrer aufzulisten, irgendeine auf gut Glück zusammengereimte fastest Lap anzugeben und Ausfall-Punkte von anderen Tippern abhängig zu machen ist für mich zu sehr ein Mix aus Sklavenarbeit und Lotterie.
Schön knackig wäre meines Erachtens fürs Q3 und Rennen jeweils die Top-6 (±1) und zwei, drei weitere Angaben. Wie sich diese zusammenstellen, könnte man sich auch offen halten und teilweise wechseln von Wochenende zu Wochenende. Beispiele: Fahrer SR, (ein) Ausfalle/Ausfälle, spezielle Fragen zu Rennduelle oder so. Da gibt es viele Möglichkeiten. Aber dieses ganze unnötig Komplizierte – Punkte für Abgabezeitpunkt, Punkte für Ausfälle, die sonst keiner nennt etc – wirkt auf mich maximal unattraktiv.
Alles nur Vorschläge in diesem Beitrag.
Wenn du dann auch wieder aktiv am Geschehen teilnimmst können wir da sicher einen Kompromiss finden
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Ich hätte auch nichts dagegen wenn es so bleiben würde.
Als Bonus wäre vielleicht noch cool das man vor der Saison 5 oder mehrere Fragen beantwortet die dann am Ende addiert werden zum Gesamtergebniss. So wie bei Kicktipp zB Wer wird WM, wer scheidet am häufigsten aus etc...
Das 2017er Format war gut aber ich glaube ein paar Änderungen hier und da würden dem Tippspiel gut tun. Vorschläge gab es ja bereits zu genüge ich mach aus ein paar Vorschlägen mal einen Tippschein Entwurf für euch
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Denkt bitte daran die Bonuszeile mit den entsprechenden Ziffern auszufüllen! "4", falls ihr vor der ersten Trainingssession am Freitag abgebt, "2", falls Samstags vor dem dritten Training oder "0", falls selbst das schon angefangen hat.
Ich würde gerne bei dem System 4-2-0 bleiben, alleine schon wenn es Strafen am Freitag gibt und jemand deshalb seinen Tippschein über den haufen werfen möchte rentiert sich das System. Zumal ist das System ja fast schon Tradition
Name:
Team:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Q3: 01: 02: 03: 04: 05: 06: 07: 08: 09: 10:
Ab sofort wird nicht mehr die Startaufstellung getippt sondern das Ergebnis nachdem die schwarz/weiß karierte Zielflagge am Ende von Q3 geschwenkt wurde. Strafen die erst nach dem Ende vom Q3 vergeben werden erhalten somit keinerlei bedeutung mehr.
Der Vorschlag die Top 12 zu tippen war ein guter, hier sind extra Punkte machbar. Die Plätze außerhalb der Top 10 sind schwierig zu tippen weshalb man hier eine sehr feine Nase beweisen muss um Punkte abzugreifen.
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Rennduell: ABC oder DEF, wer gewinnt das Rennduell? Antwort:
Das Rennduell würde ich gerne beibehalten, hat mir persönlich immer sehr viel Spaß gemacht dieses Duell zu tippen da man es nicht immer vorhersagen konnte wer es gewinnt. Aber gut darüber lässt sich natürlich auch diskutieren
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Zeit schnellste Rennrunde (auf die Sekunde genau/auf die Zehntelsekunde genau für einen Bonuspunkt) Antwort: -:--.-
Ich geb zu die 2017er schnellsten Rennrunden waren extrem schwierig zu tippen da die Autos so extrem viel schneller waren als die Jahre zuvor, man hätte 2017 auch darauf verzichten können. Aber für 2018 ist die Chance wieder deutlich größer das man die schnellste Rennrunde richtig tippt da man jetzt die Referenzwerte vom letzten Jahr hat. Das Format "mehr Punkte für die Zehntelsekunde" würde ich gerne weiter behalten wenn Ihr nichts dagegen habt
Fahrer schnellste Rennrunde: Antwort:
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Ausfalltipp Antwort:
Das Stadt-Land-Fluss Prinzip von crus hat den meisten Zuspruch bekommen und auch ich finde die Idee sehr gut. Also ein Zitat von Basti der das sehr gut erklärt hat...Zwei Punkte gibt es, wenn niemand anderes den Fahrer wählt. Einen Punkt bei Mehrfachnennung. User, die früh tippen, müssen sich der Sache bewusst sein, dass in der Folge jemand den gleichen Fahrer wählen kann.
Und so würde der Tippschein dann aussehen:
Denkt bitte daran die Bonuszeile mit den entsprechenden Ziffern auszufüllen! "4", falls ihr vor der ersten Trainingssession am Freitag abgebt, "2", falls Samstags vor dem dritten Training oder "0", falls selbst das schon angefangen hat.
Rennduell: Vettel oder Hamilton, wer gewinnt das Rennduell? Antwort:
Zeit schnellste Rennrunde (auf die Sekunde genau/auf die Zehntelsekunde genau für einen Bonuspunkt): Antwort: -:--.-
Fahrer schnellste Rennrunde: Antwort:
Ausfalltipp (2 Punkte gibt es, wenn niemand anderes den Fahrer wählt. 1 Punkt bei Mehrfachnennung) Antwort:
Bonuseintrag (diese Zeile darf komplett durch "0", 2" oder "4" ersetzt werden.)
was haltet Ihr davon?
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Ich bin da ehrlich gesagt bei Økland, der Tippschein muss deutlich simpler sein. Die Punkte für frühes abgeben sind meiner Meinung nach Murks. Gerade wenn man berufstätig ist kommt man oft nicht vor Freitag Abend dazu mal den Tippschein auszufüllen, weil er eben auch so umfangreich ist. Und dann dafür bestraft zu werden finde ich ehrlich gesagt absoluten Unfug.
Zitat von PabigIch bin da ehrlich gesagt bei Økland, der Tippschein muss deutlich simpler sein. Die Punkte für frühes abgeben sind meiner Meinung nach Murks. Gerade wenn man berufstätig ist kommt man oft nicht vor Freitag Abend dazu mal den Tippschein auszufüllen, weil er eben auch so umfangreich ist. Und dann dafür bestraft zu werden finde ich ehrlich gesagt absoluten Unfug.
Dann muss Nando den Tippschein schon nach dem vorherigen Rennen direkt online stellen.
Zitat von PabigIch bin da ehrlich gesagt bei Økland, der Tippschein muss deutlich simpler sein. Die Punkte für frühes abgeben sind meiner Meinung nach Murks. Gerade wenn man berufstätig ist kommt man oft nicht vor Freitag Abend dazu mal den Tippschein auszufüllen, weil er eben auch so umfangreich ist. Und dann dafür bestraft zu werden finde ich ehrlich gesagt absoluten Unfug.
umfangreich? 2 Minuten zum ausfüllen ist doch ok, die 2 Minuten kann man entbehren wie ich finde. Wie ForceIndiaFan sagt, dann muss ich den neuen Tippschein halt mindestens direkt nach dem Rennen online stellen spätestens 1 Woche vor dem Rennen (also das Wochenende vor dem Rennwochenende). Andernfalls gibt es noch die Option alle Tippscheine und die dazu gehörigen Tippthreads direkt zum Beginn der neuen Saison fertigzustellen, die Threads werden dann gesperrt und direkt nach dem letzten Rennen geöffnet. So kann man quasi ausschließen das ich es vergesse einen Thread zu erstellen und öffnen können den neuen Thread auch crus´ sowie unsere beiden Admins
Wäre jetzt ein Vorschlag von mir
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Zitat von Nando-AlonsoAndernfalls gibt es noch die Option alle Tippscheine und die dazu gehörigen Tippthreads direkt zum Beginn der neuen Saison fertigzustellen, die Threads werden dann gesperrt und direkt nach dem letzten Rennen geöffnet.
Bonuspunkte halte ich im kleinen Maße schon für gerechtfertigt, da es schon ein kleiner Unterschied ist, ob man das Ergebnis von den Trainings kennt oder nicht. Und wie bereits vorgeschlagen: Das 2-0-System wäre schon simpler als das bisherige 4-2-0-System.
Zitat von 04BastiBonuspunkte halte ich im kleinen Maße schon für gerechtfertigt, da es schon ein kleiner Unterschied ist, ob man das Ergebnis von den Trainings kennt oder nicht. Und wie bereits vorgeschlagen: Das 2-0-System wäre schon simpler als das bisherige 4-2-0-System.
Es geht ja nicht um das Ergebnis von 1.FT sondern vielmehr um die Möglichkeit das jemand der z.B. (wie Pabig sagte) arbeiten geht und die Abgabe total verschwitzt hat die Chance hat einen Tippschein zu posten ohne gleich die Strafe von 0 Punkten zu kassieren. Auch sollte man die Möglichkeit beibehalten den Tippschein nach dem 1.FT ändern bzw einen neuen Tippschein posten zu können wenn man unzufrieden mit der ersten Abgabe ist (z.B. wenn es wie gesagt Strafen gibt die 2018 bei nur noch 3 Motoren sehr wahrscheinlich sind). Ich finde das schon wichtig
keine Ahnung was die anderen dazu sagen aber die können sich auch gerne dazu äußern
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Es ist ja keine Strafe, dass man null Bonuspunkte bekommt. Dafür heißt es ja BONUS. Sondern die zwei Punkte sind eine Belohnung dafür, dass man den Tipp vor dem FP1 "riskiert". Nachträgliches Ändern nach dem FP1 würde auch weiterhin gehen, dafür würde man aber die Bonuspunkte opfern. Aber das war doch immer schon so.
Die 2-0-Regel käme den Vergessern sogar entgegen, denn bis zuletzt wurden bekanntlich immer vier Punkte bei einer Abgabe vorm FP1 verteilt, während es bei meinem Vorschlag nur noch zwei Bonuspunkte wären. Daher wäre das schon eine Verbesserung und ein guter Kompromiss in dieser Thematik.
Und: Wenn die Threads so vorbereitet werden und direkt nach dem Vorgängerrennen eröffnet werden, dann sind die mindestens eine Woche (meistens zwei Wochen) im Vorfeld geöffnet und da sollte dann auch jeder ausreichend Möglichkeiten haben zu tippen, oder?
Ok, also wird der Tippschein sogar aufgemotzt? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege – ich habe den Vorjahresschein nicht zur Hand. Nun gut, wenn die Mituser hier mehrheitlich einverstanden sind, kann ich nichts dagegen sagen, außer eben dass es noch minimal unattraktiver wird. Ich finde tatsächlich auch, dass das Ausfüllen des Tippscheins keine Aufgabe von zwei Minuten ist, und ebenfalls denke ich, dass "Zeit zu entbehren" ziemlich schwammig formuliert ist. Natürlich ist es theoretisch für jeden hier möglich, sich einzuloggen, den Tippschein in Ruhe auszufüllen und abzuschicken, aber in der Praxis sieht es meines Erachtens anders aus. Ich kann jetzt nur für mich sprechen, aber ich bin (a) leider zu selten online und (b) denke ich im Alltag schlicht nicht daran, einen Tippschein auszufüllen, wenn ich mal freie Zeit habe. Anders wäre es, wenn dieser abgespeckt wäre bzw. würde, dann könnte es schon eher sein, dass jemand mit ähnlichen Voraussetzungen (a) und (b) in den seltenen Fällen des Online-Seins "einfach mal so" den Tippschein ausfüllt. Ich sage ja nicht, dass es "einfach" sein soll, aber wenn ich den Vorschlag weiter oben betrachte, dann würde ich zu viel recherchieren (müssen), um ihn auszufüllen – und das bockt halt absolut nicht und ist zeitaufwendig. Nun lässt sich das F1-Tippspiel an und für sich nicht mit dem BuLi-Tippspiel vergleichen, aber vom Prinzip her ist letzteres extrem simpel: Thread öffnen, Schein kopieren, neun Ziffern eintippen, dabei bisschen auf Vernunft und Gefühl hören und fertig. Dies ist an sich schon nicht der Fall beim F1-Tippspiel, wird aber durch diese Aufspeckung und Vielzahl an durchaus recherchefordernden Angaben noch zusätzlich erschwert.
Möglicherweise stehe ich aber auch alleine mit dieser Haltung da, da ich absolut nicht über eure jeweiligen Anmeldeaktivitäten Bescheid weiß.
Ich hatte bereits einen Beispiel-Schein gepostet und verglichen zum Vorjahr ist der deutlich kompakter. Übersichtlicher, schneller auszufüllen und schneller auszuwerten.
---- Anderer Vorschlag: Man tippt einfach nur die Top12 des Rennens und nichts anderes. Abgabe kann bis Rennstart erfolgen (muss man vorher festlegen). Exakt richtige Platzierung gibt einen Punkt. Sonst nix. Champion ist der mit den meisten Punkten am Ende. Das würde dem Bundesliga-System nahekommen. Kurz und knackig ohne Firlefanz.
Habe jetzt bewusst Top12 gewählt und nicht Top10 um auch etwas mehr Abwechslung bei den Fahrern zu haben, denn in der Regel sind in den Top10 ja immer die ähnlichen Teams. Mit 12/14 kann jedes Team im Grunde mal im Tippschein vorkommen.
Kein Ausfall, keine Quali, keinen Bonus, keine SR. Einfach nur das Rennergebnis - das, was wirklich zählt am Ende.
MobaF1
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23.12.2017 18:42
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