@ Basti, genau. Deshalb sprach ich auch davon, ob es technisch machbar wäre. Mit Excel o.ä. ja kein Problem. Da Nando-Alonso das Ergebnis bei chequered flag wertet, wären nachträgliche Änderungen auch kein Problem, da nicht vorhanden.
@ Pabig. Ich sehe ehrlicherweise keinen Unterschied in Sachen Spannung. Wenn wir ehrlich sind, hatte bisher eigentlich jeder mindestens acht Punkte pro Rennen und pro Qualifying safe, nur weil man beim Tippen die gesunde Vernunft einschaltet. Diese würden ja für alle gleichermaßen wegfallen bzw. aufs Wesentliche reduziert werden: Nämlich Vergabe bei knappem Verpassen des richtigen Tipps.
Ob man mit dem aktuellen System einen Luckypunch hat und davonzieht, oder ob man mit dieser von mir oder alternativ von Basti vorgeschlagenen Variante einen Luckypunch hat (der qualitativ höher einzuordnen wäre), macht effektiv keinen Unterschied.
Na, gut. Mit der jetzigen Variante kann ich leben, auch wenn sie für mich eher wie bei einigen Dingen in der Schule wirkt, wo man für bloßes Aufzählen "ohne vorne und hinten" schon massig punktet.
So richtig einig werden wir uns scheinbar nicht. Ich weise aber noch mal darauf hin das sich auch alle anderen tipper an der Diskussion beteiligen können, jeder kann hier seine Meinung und Idee einbringen.
Ich würde gerne einen Mittelweg finden. Denn wir haben aktuell 2 Lager. Die eine Seite möchte das es nur Punkte gibt für das korrekte präzise tippen der Positionen (was ich arg Hardcore finde) und die andere Seite möchte das das System so bleibt.
Ich tendiere fast zu diesem Mittelweg, 3-1-0 (3 Punkte fürs korrekte tippen der Position, 1 Punkt für um 1 Position vertan und 0 Punkte wenn gar nichts stimmt).
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Na ja, also Lagerbildung sehe ich hier auch mitnichten. Mein Vorschlag waren Punkte bei korrektem Tipp und immerhin noch einen Punkt bei Verfehlung um einen Platz. Basti warf in die Runde, dass man ausschließlich für richtige Tipps Punkte bekommt. Die Traditionalisten (das ist vielleicht doch ein Lager ) wollen alles so lassen, wie es ist.
Zitat von Nando-AlonsoIch tendiere fast zu diesem Mittelweg, 3-1-0 (3 Punkte fürs korrekte tippen der Position, 1 Punkt für um 1 Position vertan und 0 Punkte wenn gar nichts stimmt).
Das ist ja genau mein Vorschlag gewesen, bzw. eher mit 2 statt 3 Punkten, um die vielfach gefürchtete Vorentscheidung in der Tippsaison evtl. zu umgehen.
Ich kann mit jeder Regelung gut leben, finde aber 2-1-0 am fairsten, wenn man das so sagen kann. 1-0-0 oder 2-0-0 halte ich auch für zu Hardcore, fände ich allerdings auch interessant. 2-1-1 (also das aktuelle System) finde ich aber irgendwo tatsächlich unfair. Ich betone nochmals: Wenn Thomas den Fahrer X auf P4 und Andreas den Fahrer X auf P12 tippt, dieser Fahrer dann allerdings Dritter wird, dann finde ich es arg unverhältnismäßig, Thomas und Andreas gleichermaßen zu belohnen.
Der Unübersicht halber könnte man auch 3-2-1 in die Runde werfen; drei Punkte bei korrektem Tipp, zwei wenn um einen Platz daneben, einen wenn Nennung in Top-12 korrekt/vorhanden. Das wäre irgendwo eine Art Mittelweg zwischen den Traditionalisten und den Reformern, wäre aber auch wieder punkteinflationär.
Aktuell sind wir bei einem 2-1-0 System nicht bei einem 2-1-1
Also gut mit dem neuen 2-1-0 System könnte ich mich anfreunden. 2 Punkte für einen Volltreffer, 1 Punkt für um eine Position vertan und 0 Punkte wenn außerhalb der Top 12 oder um mehr als 1 Position vertan
Was sagt der Rest dazu?
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Dann hatte ich das falsch in Erinnerung. Ich dachte ernsthaft, man hätte bisher für die einfache korrekte Nennung eines Top-12-Fahrers einen Punkt bekommen.
Mit 2-1-1 meine ich nämlich 2 bei Volltreffer, 1 wenn um einen daneben, 1 bei Nennung. Deshalb plädiere ich hier ja für ein 2-1-0, also: 2 bei Treffer, 1 wenn um einen daneben, 0 ansonsten.
Dann bitte ich um Verzeihung, wenn wir damit die ganze Zeit schon gefahren sind.
Naja im Prinzip hast du ja recht. Bisher war es so das z. B. wenn User X Alonso auf P3 getippt hat und User Y diesen auf P10 getippt hat beide User einen Punkt bekommen haben wenn Alonso Auf P8 zumindest die Top 12 auf einen anderen Platz erreicht hat. Es war dabei egal ob User X um 5 Positionen daneben lag und User Y nur um 2 Positionen. Das Problem könnten wir ja lösen indem man nur noch einen Punkt bekommt wenn man um eine Position daneben liegt
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Hey Nando-Alonso, lass mich dich mal loben, dass (endlich mal) eine Verschlankung und dadurch Attraktivisierung des Tippspiels vorgenommen wurde! Jetzt ist sogar der ewig nörgelnde Økland mal (größtenteils) zufrieden. Ich finde, es macht derzeit wirklich Spaß. Es kann mit dem neuen Regelwerk so schnell so viel passieren!
Zitat von Økland im Beitrag #189Hey Nando-Alonso, lass mich dich mal loben, dass (endlich mal) eine Verschlankung und dadurch Attraktivisierung des Tippspiels vorgenommen wurde! Jetzt ist sogar der ewig nörgelnde Økland mal (größtenteils) zufrieden. Ich finde, es macht derzeit wirklich Spaß. Es kann mit dem neuen Regelwerk so schnell so viel passieren!
Danke danke aber ich glaube ohne dein genörgel wäre dieser Umbruch wohl nie so zu stande gekommen. Basti hatte zwar auch immer wieder gemeint das eine verschlankung besser wäre aber er hat es auch dabei gelassen da die meisten das alte system bevorzugt haben
Im Endeffekt war der Umbruch wirklich notwendig, das Tippspiel ist jetzt deutlich geiler geworden und es kann so viel passieren
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Zitat von Pabig im Beitrag #191Kann der Thread zum Frankreich Tippspiel morgen schon geöffnet werden? Dann kann ich noch vor Abreise zum Nürburgring tippen Danke!
Erledigt. Wir sehen uns dann eventuell am Nürburgring 😎
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Zitat von Pabig im Beitrag #191Kann der Thread zum Frankreich Tippspiel morgen schon geöffnet werden? Dann kann ich noch vor Abreise zum Nürburgring tippen Danke!
Erledigt. Wir sehen uns dann eventuell am Nürburgring 😎
Was ist eigentlich, wenn beide Fahrer des jeweiligen Rennduells ausfallen? Ich nehme an, derjenige Fahrer, welcher später ausfällt, ist dann der Sieger, oder? Wäre für mich jetzt zumindest logisch.
Was ist aber, wenn beide Fahrer des jeweiligen Rennduells in derselben Situation – z.B. Kollision miteinander – ausscheiden? Geht es da nach Schuldfrage? – Möglicherweise nicht eindeutig zuweisbar. Geht es danach, wer in dem Augenblick die Nase vorn hatte? – Möglicherweise auch nicht eindeutig.
MobaF1
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23.02.2019 19:25
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Danke!