Gönne es Paffett sehr. 2005 war er das letzte Mal Champion, was unglaublich klingt wenn man überlegt dass er desöfteren im Titelkampf war und viele Rennen gewonnen hat. Daher wars einfach mal wieder an der Zeit.
Rast war aber auch beeindruckend mit 6 Siegen in Serie, auch wenn Audi da sehr geholfen hat sodass er nur 2/3 des Feldes als Gegner hatte.
Ich muss den Paffett nicht mögen - aber Glückwunsch zum Titel
Schade, ich hätte es Rast mehr gegönnt. Der Rene hat einfach den besten Job in den letzten 6 Rennen gemacht und alle 6 gewonnen. Da wäre der Titel ebenso verdient gewesen
@crus so macht man das halt in der Rennserie, man schaut sich als Marke den Titelfähigen Fahrer aus und unterstützt ihn bis zum Ende. Beinahe hätte es halt geklappt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Rennen Nummer 1 fand direkt mal im Nassen statt und man konnte sich echt nicht über mangelnde Action beschweren. Marco Wittmann (BMW) ging von der Pole aus ins Rennen und musste sich bis kurz vor Schluss gegen den heranstürmenden Rene Rast wehren welcher jedoch 5 Runden vor Schluss einem Defekt erlag woraufhin Wittmann den Sieg recht locker einfahren konnte vor Mike Rockenfeller & Robin Frijns (beide Audi). Der DTM Neuling Aston Martin setzte derweil gleich mal ein Ausrufezeichen und holte dank Daniel Juncadella mit P9 zwei Punkte
Rennen Nummer 2 ist gerade zu Ende gegangen und auch dort gab es richtig Action. Auf Pole startete Philipp Eng vor Marco Wittmann (beide BMW), Wittmann verpatzte den Start aber mal ordentlich und lag nach Runde 1 nur noch auf P5. Dann begann das "Chaos", Loic Duval (Audi) machte den Vettel und setzte seinen Wagen ohne Fremdeinwirkung in die Mauer der Sachs Kurve, Paul di Resta (Aston Martin) schaltete äußerst schnell und fuhr an die Box zum Stopp als er dann raus fuhr wurde das Safety Car aktiviert wodurch di Rest selbstverständlich einen eklatanten Vorteil hatte da alle anderen noch mal an die Box mussten. Auch Rene Rast kam in die Box, jedoch wurde da bereits das Safety Car aktiviert so dass sein Boxenstopp nicht gezählt wurde. Nach dem Re Start führte Eng das Rennen vor dem heranstürmenden Rene Rast an, nach ein paar Runden überholte Rast dann Eng und zog davon im Wissen das di Resta auf seine Chance wartet wenn alle anderen an die Box müssen (einschließlich Rast). Als Rast dann an die Box kam übernahm kurz Frijns die Führung ehe dieser dann an die Box abbog und zum ersten mal in der Geschichte der DTM ein "nicht deutsches Auto" die Führung eines Rennens übernahm, die Freude bei Aston Martin war groß jedoch nur von kurzer Dauer da die Reifen von di Resta zu stark abbauten musste dieser noch mal an die Box woraufhin Rast wieder die Führung übernahm. Am Ende feierte Rene Rast einen überragenden SIeg, er ist von P16 gestartet. Müller & Frijns komplettierten das Podium und machten dadurch einen Audi Dreifach Sieg klar
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Sooo meine Lieben. Es ist soweit. Morgen werde ich bereits keine Zeit mehr für das Forum haben. Am Donnerstag geht es dann mit meinem besten Freund nach Assen zur DTM. Haupttribühne, Fahrerlager, 3 Tage für gerade mal 150 Euro (75 Euro pro Person).
Ich bin eigentlich nicht so auf dem DTM-Trip, aber freue mich sehr drauf. Ich werde nächste Woche dann berichten.
Also macht es juut!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Na dann viel Spaß, mich verschlägt es wohl (wie jedes Jahr) auf den Lausitzring zur DTM
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
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Sehr coole Sache. Monza ist immer eine gute Strecke für Tourenwagen gewesen. Wird in der DTM hoffentlich auch spannend. Hauptsache man bekommt die Tribünen halbwegs gefüllt.
Verstehe nicht, weshalb die DTM überhaupt im Ausland fahren muss außerhalb von Österreich und den Niederlanden.
Man will die DTM International aufstellen, okay, den Grund verstehe ich. Aber die meisten Rennen interessieren vor Ort nur sehr wenige, deshalb konnte ich so manche Entscheidungen der letzten Jahre nicht nachvollziehen. Meiner Meinung nach ist der Versuch die DTM für ganz Europa zu internationalisieren gescheitert, sodass man sich voll auf den deutschsprachigen Raum konzentrieren sollte plus Zandvoort noch.
Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #703Hab gelesen das man mit Schweden verhandelt ein Wochenende dort auszutragen. Wäre aufjeden Fall mal was neues und vielleicht eine Reise wert.
Ja es soll wohl wieder Anderstorp (Scandinavian Raceway) werden, dort gab es ja auch mal Formel 1 Rennen und die Schwedische Tourenwagen Serie fährt ja auch dort
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MobaF1
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14.10.2018 17:35
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