MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Die Auto GP ist eine bisher wenig bekannte Serie die aber schon seit 1999 existiert. Wenn sie auch bisher italienische oder Euro 3000 hieß. Ein paar bekannte Motorsportler brachte sie auch schon hervor, Felipe Massa, Augusto Farfus, Luca Filippi, Davide Rigon und zuletzt Romain Grosjean konnten einmal die Meisterschaft gewinnen.
2011 löst sie die Formel 2 im Rahmenprogramm der WTCC ab.
So ist auch der Kalender, dem der WTCC sehr ähnlich.
14./15. Mai - Monza 04./05. Juni - Hungaroring 18./19. Juni - Brünn 16./17. Juli - Donington 30./31. Juli - Oschersleben 20./21. August - Bukarest 03./04. September - Valencia
Die Teams und viele Piloten sind auch schon teilweise bekannt.
DAMS 1 - Sergei Afanassjew (kannt man aus der Formel 2) 2 - Rio Haryanto (kannt man aus der GP3) 3 - Adrien Tambay (Sohn von Patrick Tambay, auch aus der GP3 bekannt)
Super Nova Racing 9 - Adrian Zaugg (bekannt aus A1GP und GP2) 10 - Luca Filippi (auch GP2)
Durango 7 - Giovanni Venturini 8 - Giuseppe Cipriani
Lazarus 15 - Fabrizio Crestani 16 - Fabio Onidi
Ombra Racing 5 - Kevin Ceccon 11 - Pasquale die Sabatini
Campos Racing 22 - Bruno Mendez 23 - Adrian Campos Jr. 33 - Marco Barba
Emmebi Motorsport 6 - Franceso Dragone
TP Formula 04 - Samuele Buttarelli
Man kann denken was man will, aber so eine fahrerisch wertvolle Serie ist es mit Sicherheit nicht, es gibt einige Piloten deren Karriere mehr oder weniger still seht. z.b. Zaugg oder Filippi, wären die bekannten, Franceso Dracone wäre einer der seit 2006 in dieser Serie fährt. Und Giuseppe Cipriani ist älter als Michael Schumacher
Natürlich gibt es auch viele junge Leute, die nach der italienischen Formel 3 jetzt diese Serie nutzen im einen Schritt weiter zu gehen. Mit einer besseren TV Übertragung und einer prominenten Partnerserie, der WTCC könnte sich das in Zukunft vielleicht auch ändern. Das kann aber noch einiges dauern.
Das erste Rennen habe ich leider verpasst, und Ergebnisse habe ich noch keine gefunden. Aber das zweite Rennen läuft morgen um 13.45 auf Eurosport. Also im Free TV.
nachdem ich den ersten post des 2011er threads geschrieben habe, schreibe ich auch den letzten.
glückwunsch an kevin ceccon zum gewinn des auto gp titels, vor luca filippi.
ich stand dieser serie immer sehr kritisch gegenüber, aber der deal mit der wtcc muß da gold wert sein. man hat überhaupt mal eine tv präsenz die man mit motors tv wohl nicht erreichen konnte, zumindest nicht in deutschland, ich weiß nicht wie es in anderen ländern aussieht. und hat durch die wtcc automatisch mehr aufmerksam keit. die autos sind sauschnell und haben zumindest im tv einen geilen sound.
2012 will man auch ausserhalb von europa im rahmen der wtcc rennen fahren, so in brasilien, usa und japan. das fahrerfeld war zwar 2011 auch nicht unbedingt das beste, aber dank geringerer kosten hat diese serie sehr gute chancen der wsbr und der gp2 so langsam konkurrenz zu machen.
Im Rahmen der WTCC wird man 2012 auch in Übersee antreten, dadurch auch der veränderte Name.
Kalender
10.-11. März - Monza 31.März-01.April - Valencia 14.-15. April - Marrakesch 05.-06. Mai - Hungaroring 02.-03. Juni - Portimao 21.-22. Juli - Curitiba 22.-23. September - Sonoma
Fahrer & Teams
Campos Racing 1 - Facundo Regalia 2 - Giuseppe Cipriani 3 - Max Snegirjow
Lazarus ? - ??
Super Nova International 10 - Adrian Quaiffe-Hobbs 11 - Victor Guerin
Ombra Racing 23 - Adderly Fong 45 - Giancarlo Serenelli
Manor MP Motorsport 32 - Daniel de Jong 33 - Chris van der Drift
Euronova Racing 12 - Sergei Sirotkin 14 - Antonio Spavone
MLR71 Racing Team 5 - Sergio Campana 71 - Michele La Rosa
Virtuosi Racing UK 6 - Pal Varhaug 7 - Matteo Beretta
Zele Racing 8 - Giacomo Ricci
Sehr intressantes Fahrerfeld, bekannt düften Quaife-Hobbs sein, der 5. in der GP3 2011 wurde, van der Drift und Ricci, die in den letzten Jahren nahezu alles mal gefahren sind und Varhaug der letztes Jahr unterlegener Teamkollge von Grosjean in der GP2 war.
Ansonsten bleibt Michele La Rosa zu erwähnen, der mit MLR71 sein eigenes Team gründete, wobei er bei der Namensfindung auch sehr kreativ war.
Der Rest sind alles sehr junge oder/und nicht sehr erfolgreiche Piloten aus Rennserien die ich zum Teil selbst noch nie gehört habe.
Regeln - als Chassis dient das Lola B05/52 - Motor: Zytek V8, 3,4l ca. 520 PS - es wird einen "Overboost"-Button geben, den die Piloten 10mal im Rennen benutzen dürfen - die Reifen werden jetzt von Kumho Tyres geliefert (2011 Michelin) - es gibt 2 Rennen pro Wochenende beide mindestens 85km, mit Pflichtboxenstopp - beim 2. Rennen starten die erste 8 in umgekehrter Reihenfolge wie bei der GP2 auch - Punkte für Rennen 1: 25 - 18 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 - Punkte für Rennen 1: 20 - 15 - 12 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1 - außerdem gibt es für die Pole Position und jeweiles die schnellsten Rennrunden 1 Punkt
Wie man am Kalender unschwer erkennt ist das erste Rennen heute bereits gelaufen.
Und hier das Ergebnis:
1. Adrian Quaiffe-Hobbs 2. Pal Varhaug 3. Daniel de Jong 4. Facundo Regalia 5. Chris van der Drift 6. Giacomo Ricci
Da die Rennen im Rahmen der WTCC laufen, werden sie bei Eurosport übertragen, an diesem Wochenende leider auf auf dem 2. Sender.
"Lieber Beinbruch als Fronttriebler; Fronttriebler sollten auf Rennstrecken verboten sein." - David Coulthard "Die Technik, die in der NASCAR genutzt wird, ist vermutlich die aus einem europäischen Traktor." - Mattias Ekström
naja der kampf um die spitze wurde nur durch den boxenstopp entschieden. aber dahinter ging es wirklich zu sache, aber zu erinnerung die haben auch einen overboost butten.
trotzdem war es sehr intressant und wirklich spannend. ich freue mich für varhaug das er nach dem bescheidenem jahr, ein erfolgreiches wochenende hatte und das hoffentlich noch öfter zeigen kann.
Varhaugs Karriere verlief auch ausgesprochen merkwürdig in den letzten zwei Jahren. Im ersten GP3-Rennen überhaupt 2010 direkt mal einen Sieg hingeknallt, danach kam aber nichts mehr, weder in der GP3 noch ein Jahr später in der GP2. Vielleicht kann er sich in der AutoGP nun wieder beweisen.
Porsche-Supercup-Fahrer Sean Edwards ist in Australien tödlich verunglückt - Der Brite war Beifahrer bei einem privaten Test
Der Brite war Beifahrer eines Porsche 996 auf dem Queensland Raceway in Willowbank. Es handelte sich um eine private Testfahrt. Edwards fungierte als Fahrercoach. Laut Berichten aus Australien war Edwards sofort tot, als das Auto in einen Reifenstapel an der Streckenbegrenzung prallte. Der Wagen fing sofort Feuer.
R.I.P.
FernandoAlonsoDiaz 20 Seasons | 2 times World Drivers Champion (2005 & 2006) 377 Starts | 32 Wins | 22 Poles | 24 Fastest Laps '01 Minardi | '03 - '06 Renault | '07 McLaren | '08 - '09 Renault | '10 - '14 Ferrari | '15 - '18 McLaren | '21 - '22 Alpine | since '23 Aston Martin
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MobaF1
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03.04.2011 13:59
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