Spannende Namen, so habe ich das in etwa erwartet. Vielleicht noch den einen oder anderen Youngster oder erfolgreichen Ex-F1-Fahrer, der noch etwas Spaß haben will im Herbst seiner Karriere, und das Feld wäre (für mich persönlich) perfekt abgerundet.
Soweit alles bekannte Namen, das hätte ich im Vorfeld gar nicht erwartet. Hoffen wir, dass man die "besten" nicht schon vorausgenommen hat und noch einige interessante Gesichter folgen werden.
Die nächsten acht Fahrer in die Formel E der neuen Drivers 'Club beizutreten haben heute (27. Januar) mit Bruno Senna, Sébastien Bourdais, Oriol Servia, Daniel Abt, Narain Karthikeyan, Christijan Albers, Franck Montagny und John R. Hildebrand alle Jr. enthüllt worden ihre Unterstützung für die neue globale Elektrorennserie.
Und wie werden die Fahrer später auf die Teams aufgeteilt? Und wieso veröffentlicht man nicht gleich, wer in welchem Team dabei ist. Mit Daniel Abt ist auch ein Deutscher dabei - sehr wichtig im Hinblick auf die Vermarktung in Deutschland, wobei ein Ex-F1-Fahrer natürlich mehr Aufmerksamkeit ziehen würde.
Bisher bin ich mit dem Fahrerfeld mehr als zufrieden. Ich freue mich richtig auf die Serie und hoffe, dass man sie anständig im Fernsehen verfolgen kann.
Drayson Racing China Racing Ma Qing Hua/ Andretti Autosport Marco Andretti/ Dragon Racing Sébastien Bourdais/ e.dams Super Aguri Takuma Sato/Franck Montagny Audi Sport ABT Daniel Abt / Adrien Tambay Mahindra Racing Narain Karthikeyan/Karun Chandhok Virgin Racing Lucas Di Grassi/ Venturi Grand Prix
Ich hab das mit dem Drivers Club noch nicht ganz verstanden. Das sind doch die Fahrer, die Bock auf die Formel E haben und sie unterstützen. Sie sind aber noch keinem Team zugeordnet.
Müssen die Teams auf diesen Liste zurückgreifen oder können sie sich auch einen anderen Fahrer engagieren? Jedenfalls kann man mit denen nichts falsch machen, es sind größtenteils gute und erfahrene Piloten.
MobaF1
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08.01.2014 20:19
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