Mercedes hat ja im Rahmen der Hamilton-Ferrari-Verkündung etwas Italienisches getweetet bzw. etwas mit Englisch-Italienisch bei Google Translate. Ich habe diesen Tweet missverstanden und dachte sofort an Antonelli. Mir ist erst Tage später eingefallen, dass Hamilton ja zu einem italienischen Team wechselt. (Drückt auch noch mal aus, wie abwegig ich den Gedanken HAM/SF eigentlich fand.) Vielleicht blicken wir ja "demnächst" ganz anders auf diesen Tweet zurück.
Stimmt schon es gab schon viele "Supertelante" die ziemlich schnell in einem Topcockpit saßen, Villeneuve und Montoya z.b. auch. Allerdings konnte man damals auch Testen bis zum Umfallen und es war generell eine andere Zeit. Heute ist Erfahrung einfach wichtiger und ich finde gerade Mercedes hat bei seiner bisherigen Fahrerwahl immer gezeigt das man kein Risiko eingehen möchte, deswegen warum sollte man es jetzt tun?
Laut italienischen Medien ist Mercedes mit Sainz am verhandeln. Derzeit soll es aber noch verschiedene Forderungen geben.
Während Sainz auf einen zweijährigen Vertrag mit Option auf ein drittes Jahr pocht, soll Mercedes derzeit wohl auf einen Einjahresvertrag bestehen um sich für 2026 alle mögliche Optionen freizuhalten.
Dürfte noch interessant werden, wer Hamilton-Nachfolger wird.
Das Mercedes sich für 26 alles offenhalten will kann ich verstehen, gerade wegen Antonelli.
Komische Situation für Sainz, auf der einen Seite performt er momentan echt gut & hat nominell eine starke Anzahl an potenziellen Arbeitgebern (Red Bull, Mercedes, Sauber-Audi), auf der anderen Seite sehe ich schon ein wenig Zeitdruck bei ihm. Sich bei Mercedes mit einem Einjahresvertrag abspeisen zu lassen kann seiner Karriere mittelfristig sehr schaden, nämlich wenn er 26 plötzlich kein gutes Auto mehr findet, aber ob er so viel Zeit zum verhandeln hat ist eben auch fraglich, zumindest wenn es stimmt das Audi ihm ein Ultimatum gesetzt hat.
Und wie es bei Red Bull weitergeht scheint momentan sehr unsicher.
Meine Güte muss dein Sack mittlerweile Breit sein so wie dir alle da drauf steigen
Antonelli braucht Zeit, der Junge ist noch richtig jung und das er es drauf hat hat er bereits in der Formula Regional gezeigt, das er jetzt schon direkt in der F2 statt erstmal in der F3 fährt war von Mercedes so gewollt und hat mit Sicherheit seine Gründe, würde man Ihm das nicht zutrauen hätte man Ihn in der F3 fahren lassen
Aber auch gut das alle nur auf Antonelli fixiert sind so kann nämlich ein gewisser Paul Aron ganz in Ruhe im Schatten von Antonelli wachsen, denn dieser gehört ebenfalls zum Mercedes Junior Team
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Laut italienischen Medien soll Antonelli das Cockpit bei Mercedes für 2025 relativ sicher haben. Es gab wohl einen Shootout mit dem 2022er-Boliden und dort soll Antonelli mindestens so schnell wie Russell gewesen sein und deutlich schneller als Mick Schumacher, der wohl ebenso daran teilgenommen haben soll.
Ich frage mich nur, was passieren würde, sollte Mercedes doch irgendwie an Verstappen rankommen sollte? Wie man so aus Gerüchten hört, bröckelt es da auch immer mehr und ein Abgang scheint gar nicht mehr so krass unrealistisch.
Zitat von Chakuza im Beitrag #504Der heilige antonelli oh man ... Ja dieser test war ein Witz ich hab auf Twitter gelesen das alle 3 nicht mit gleichen Voraussetzungen gefahren sind
Gleiche Vorraussetzungen gehen doch nur in einem Simulator, auf einer Strecke ändert sich immer irgendwas (Temperatur, Asphalt, Reifendruck etc)
Zitat von Chakuza im Beitrag #504Der heilige antonelli oh man ... Ja dieser test war ein Witz ich hab auf Twitter gelesen das alle 3 nicht mit gleichen Voraussetzungen gefahren sind
Wobei ich den Mercedes-Ingenieuren zutraue sowas zu berücksichtigen. Wenn sie Antonelli wirklich das Cockpit geben werden sie schon wissen wieso.
Ich mein mir gehts dabei auch nicht um mick der ist raus aus der f1 und bleibt es auch. Ich hätte nämlich lieber jemanden der auch ein bisschen Erfahrung hat neben Russell Der heilige antonelli hat noch nix gerissen in der f2 selbst das schlechteste Team in der f2 hat schon 2 podien, der profitiert aktuell mit seinen Mittelfeld Fahrten nur davon weil die anderen sich die Punkte nehmen da vorne
Es gibt Gerüchte, dass Esteban Ocon 2025 erstmal das Mercedes Cockpit übernehmen soll. Könnte ich überhaupt nicht verstehen. Ocon überzeugt bei Alpine nicht wirklich und hat sich jetzt schon so oft als schlechter Teamplayer gezeigt. Glaube das würde mit Russell nicht mal für ein Jahr als Übergang funktionieren.
MobaF1
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20.02.2024 09:09
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