Zitat von MoschusGanz bestimmt. Und nach den Sessions immer schön mit Patrick Head und Jacques Villeneuve Käffchen trinken und über die gute, alte Zeit reden.
Bevor Williams Schumacher verpflichtet friert eher die Hölle zu.
das war auch bloss ein scherz leute leute nich so ernst nehmen ^^
Warum sollte man auf einen externen Fahrer setzen? Würde mich ehrlich gesagt überrachen. Entweder man setzt 2013 auf Maldonado/Senna, oder setzt letzteren vor die Tür und zieht dafür den viel gelobten Bottas hoch. Im Team ist man ja ziemlich begeistert von dem Finnen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Zitat von MoschusWarum sollte man auf einen externen Fahrer setzen? Würde mich ehrlich gesagt überrachen. Entweder man setzt 2013 auf Maldonado/Senna, oder setzt letzteren vor die Tür und zieht dafür den viel gelobten Bottas hoch. Im Team ist man ja ziemlich begeistert von dem Finnen.
die liste für williams kandidaten ist eigentlich unendlich.
im prinzip jeder der halbwegs gut ist und kein recht auf ein überzogenes gehalt hat und nicht schon gebunden ist da wären, kobayashi, glock, kovalainen, sutil, massa, alguersuari und die drei williams piloten selbst.
aber williams ist ein team das auf den nachwuchs setzt, denkt rosberg, hülkenberg, nakajima oder wurz, waren alles williams testfahrer die dann aufstiegen und so bottas wohl ganz gute karten, und wäre für mich der favorit auf das zweite cockpit neben maldonado. maldonade sehe ich wie moschus als gesetzt, ausser man sieht einen zweiten piloten mit mehr geld oder man landet andersweitig einen riesen deal was ich aber als unwahrscheinlich betrachte.
Alexander Wurz gab sein Formel1-Debüt bei Benetton und war auch dort vorher Testfahrer gewesen. Oder meintest du Wurz' Testfahrerjahr 2006 mit dem anschließenden Stammcockpit 2007 bei Williams? Okay, aber dann kann man in diesem Fall eher weniger von "Nachwuchs" sprechen. Ansonsten gebe ich dir aber recht.
Auch Damon Hill und David Coulthard waren einst Williams-Testfahrer, bevor sie etwas später in das Stammcockpit bei Williams aufstiegen. Ist zwar schon länger her, würde aber dennoch in die Reihe passen. Bevor die Frage auftaucht: Hill fuhr 1992 zwischendurch auch für Brabham, war zu dem Zeitpunkt aber auch Williams-Testpilot.
Es zeigt sich aber, dass das Team seit Jahren die Traditionen pflegt, dass ein Williams-Testfahrer bei guten Leistungen in der Regel seine Chance zum Aufstieg bekommt. Und gute Leistungen sehe ich bei Bottas eindeutig - die Freitagstrainings in diesem Jahr waren ja teilweise sogar besser als die des Stammpiloten...
Zitat von 04BastiAlexander Wurz gab sein Formel1-Debüt bei Benetton und war auch dort vorher Testfahrer gewesen. Oder meintest du Wurz' Testfahrerjahr 2006 mit dem anschließenden Stammcockpit 2007 bei Williams? Okay, aber dann kann man in diesem Fall eher weniger von "Nachwuchs" sprechen. Ansonsten gebe ich dir aber recht.
Auch Damon Hill und David Coulthard waren einst Williams-Testfahrer, bevor sie etwas später in das Stammcockpit bei Williams aufstiegen. Ist zwar schon länger her, würde aber dennoch in die Reihe passen. Bevor die Frage auftaucht: Hill fuhr 1992 zwischendurch auch für Brabham, war zu dem Zeitpunkt aber auch Williams-Testpilot.
Es zeigt sich aber, dass das Team seit Jahren die Traditionen pflegt, dass ein Williams-Testfahrer bei guten Leistungen in der Regel seine Chance zum Aufstieg bekommt. Und gute Leistungen sehe ich bei Bottas eindeutig - die Freitagstrainings in diesem Jahr waren ja teilweise sogar besser als die des Stammpiloten...
ja bei wurz kann man nicht von nachwuchs sprechen aber bei ihm war es eben auch so, und die beiden anderen lagen mir zu lange zurück, damals war noch vieles anders. aber diese tendenz ist zu erkennen, und deswegen sehe ich bottas sehr hoch im kurs.
Maldonado hat sich bezüglich seines angeblichen Status im Team auf eine sehr sympathische Art und Weise geäußert.
ZitatNun arbeite man hart weiter, um den FW34 stetig zu verbessern. "Wie alle wissen, trage ich im Team eine große Verantwortung, denn ich bin hier der Top-Fahrer", entwich dem 27-Jährigen ein kleiner Anflug von Arroganz, den wohl vor allem Stallkollege Bruno Senna nur äußerst ungern vernehmen dürfte.
Der Mann scheint offensichtlich in gewisser Art und Weise an Realitätsverlust zu leiden. Andernfalls kann ich mir so eine Aussage nicht zu erklären. In 15 Rennen nur 3x in die Punkte zu fahren, und das kann der Williams, ist trotz des einzelnen Sieges enttäuschend. Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer. Vielleicht hat sich Maldonado aber auch nur vertan und sich gemessen an der Anzahl der Strafen und Unfällen zu den Topleuten gezählt. Wer weiß das schon?
Eigentlich müsste Williams was die Leistung betrifft beide Fahrer austauschen. Maldonado wird aber wohl bleiben, da schnell und vor allem mit einem dicken Geldbeutel gesegnet. Einem Geldbeutel, der fehlende Gelder aus der Konstrukteurswertung durchaus ausgleichen kann und auch die eine oder andere Kaltverformung abdeckt.
Zitat von crus`Maldonado hat sich bezüglich seines angeblichen Status im Team auf eine sehr sympathische Art und Weise geäußert.
ZitatNun arbeite man hart weiter, um den FW34 stetig zu verbessern. "Wie alle wissen, trage ich im Team eine große Verantwortung, denn ich bin hier der Top-Fahrer", entwich dem 27-Jährigen ein kleiner Anflug von Arroganz, den wohl vor allem Stallkollege Bruno Senna nur äußerst ungern vernehmen dürfte.
Der Mann scheint offensichtlich in gewisser Art und Weise an Realitätsverlust zu leiden. Andernfalls kann ich mir so eine Aussage nicht zu erklären. In 15 Rennen nur 3x in die Punkte zu fahren, und das kann der Williams, ist trotz des einzelnen Sieges enttäuschend. Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer. Vielleicht hat sich Maldonado aber auch nur vertan und sich gemessen an der Anzahl der Strafen und Unfällen zu den Topleuten gezählt. Wer weiß das schon?
Eigentlich müsste Williams was die Leistung betrifft beide Fahrer austauschen. Maldonado wird aber wohl bleiben, da schnell und vor allem mit einem dicken Geldbeutel gesegnet. Einem Geldbeutel, der fehlende Gelder aus der Konstrukteurswertung durchaus ausgleichen kann und auch die eine oder andere Kaltverformung abdeckt.
Bist du denn sicher, dass hier alles richtig übersetzt wurde?
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
So sehr mir die Pace über die Saison hinweg gefallen hat, so erstaunlich fand ich die Qualy- und Rennpace in Yeongam. Das war schon ziemlich 2011-like Senna wird wohl wahrscheinlich sein Cockpit verlieren, was ich allerdings sehr schade finden würde. Der steht in Sachen Rennpace dem Maldonado nichts nach, aber bringt ihm nix wenn er oft im Q1 die Segel streicht und jedes Mal FP1 zuguckt ...
gutes rennen fürs team beide autos in den punkten ja auch wenn maldonado den klops mit webber hatte trotzdem p5 sehr gut und senna dann noch trotz des crashes mit hülkenberg bis auf die 8 nach vorne. wenn sie diese rennpace man auch in austin und sao paulo haben
Ich hoffe ja, dass man in den letzten beiden Rennen noch etwas Schadensbegrenzung für die Saison betreiben kann, vielleicht schnappt man Force India ja noch. Einfach Wahnsinn, wie viele Punkte man hat liegen lassen. Das ist vielleicht der beste Williams seit 2003.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
MobaF1
Thema drucken
30.09.2012 18:09
^^
Antworten
Ansonsten gebe ich dir aber recht.
