FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX YAS MARINA CIRCUIT 10 - 11 - 12 DECEMBER 2021
WELCOME TO THE NIGHT OF CHAMPIONS Das letzte Rennen der Saison steht an und es findet traditionell auf dem Yas Marina Circuit statt.
Im letzten Rennen der Saison geht es dabei noch mal um alles für die Fahrer & Teams von Mercedes & Red Bull. Nach einer über weite Strecken erdrückenden Dominanz des Mercedes Teams seit 2014 kam es in diesem Jahr zu einer Art Wachablösung in Form des jungen Niederländers Max Verstappen welcher dem Mercedes Team rund um Lewis Hamilton ordentlich Kopfschmerzen bereitet haben dürfte. Max Verstappen führt seit dem Rennen in der Türkei die WM an und hatte seitdem einen respektablen Vorsprung auf dem strauchelnden Hamilton, seit dem Rennen in Brasilien befindet sich Mercedes allerdings im stetigen Aufschwung und Hamilton konnte die Lücke auf Verstappen zufahren. In das letzte Rennen der Saison gehen beide Kontrahenten punktgleich zum finalen Showdown. In der Kontrukteurs-WM hat dagegen das Mercedes Team deutlicher die Nase vorn. Aber schauen wir uns doch einfach mal alle möglichen Konstellationen die zu einem eindeutigen Weltmeister führen an...
Max Verstappen wird Weltmeister, wenn... er vor Hamilton ins Ziel kommt Hamilton und er ausscheiden, aufgrund der Siege (Verstappen 9, Hamilton 8) Hamilton und er keine Punkte sammeln, aufgrund der Siege (Verstappen 9, Hamilton 8)
Lewis Hamilton wird Weltmeister, wenn... er vor Verstappen ins Ziel kommt er auf P10 ins Ziel kommt und Verstappen ausscheidet/keine Punkte sammelt
Mercedes wird Konstrukteurs Weltmeister, wenn... man einen Doppelsieg holt man mit beiden Fahrern auf dem Podium landet man mehr Punkte als Red Bull holt
Red Bull wird Konstrukteurs Weltmeister, wenn... man einen Doppelsieg holt und Mercedes maximal 15 Punkte holt man einen Sieg und eine Position ab Platz 8 aufwärts belegt und Mercedes einen Doppelausfall vermeldet Mercedes keine Punkte holt und man 29 Punkte holt
Es bleibt also spannend bis zuletzt in allen Wertungen Aber auch dahinter geht für die Fahrer & Teams immer noch um Plätze in der WM welche ganz besonders in der Konstrukteurs-WM einen großen finanziellen Unterschied ausmachen können. Schauen wir uns das doch mal kurz an
Fahrer-WM: Leclerc [158], Norris [154] & Sainz [149,5] Der Kampf um Platz 4 in der WM ist noch im vollen Gange. McLaren & Lando Norris haben es in den letzten Rennen (seit Russland) nicht immer leicht gehabt und man landete permanent hinter mindestens einem Ferrari, das zeigt sich jetzt auch in der Fahrer-WM wo beide Ferrari von Leclerc und Sainz mit Norris um den 4. Platz kämpfen. Lecerc behält dabei momentan ganz leicht die Oberhand und Sainz lauert knapp hinter Norris in der WM. Lando Norris muss in Abu Dhabi auf einen Formanstieg hoffen und am Ende muss er 5 Punkte mehr als Leclerc holen. Im ganz schlechten Fall zieht ihm Leclerc ansonsten endgültig davon und Sainz geht auch noch an Ihm vorbei.
Fernando Alonso [77] & Esteban Ocon [72] Die beiden Alpine Piloten kämpfen in der WM nur noch abgeschlagen um Platz 10. Der Franzose hatte zwar mit einem Sieg in Ungarn das bessere Ausbeute Konto aber der erfahrene Routinier Alonso ist ein wahrer König im Punkte hamstern. Zuletzt konnten beide Piloten noch ein mal aufhorchen lassen indem Alonso auf P3 in Katar und Ocon mit P4 aber knapp am Podium in Jeddah vorbeischrammte. Alpine befindet sich also im Aufschwung und es könnte durchaus dazu kommen das einer der beiden Piloten auch in Abu Dhabi auftrumpfen könnte. Beide Fahrer trennen nur 5 Punkte um die Vormachtstellung im Alpine Team zu klären
Strecken Portrait:
Abu Dhabi kann als der Grand Prix der kurzen Wege bezeichnet werden. Denn nirgendwo sonst fahren die Piloten direkt vor ihrer Zimmertür. Das liegt daran, dass die von Hermann Tilke entworfene Strecke an einer Stelle direkt unter dem W-Abu-Dhabi-Hotel hindurchführt. Weitaus spektakulärer als der Hotel-Komplex ist dessen farbenfrohe Beleuchtung, die in der Dunkelheit zur Geltung kommt.
Das Rennen wird bei Tageslicht gestartet. Tausende Flutlichter rund um die Strecke sorgen in der Dunkelheit für die richtige Beleuchtung. Denn zum Ende des Rennens herrscht im Wüstenstaat finstere Nacht. Ein Aspekt, der bei der Fahrzeugabstimmung nicht zu unterschätzen ist, ist der starke Temperaturabfall. Zwischen Start und Rennende beträgt dieser deutlich über zehn Grad Celsius.
Auch die Strecke selbst bietet viele Besonderheiten. Mit 1,2 Kilometern Länge, besitzt der Kurs die längste Gerade des Formel-1-Kalenders. Weitere lange Geraden laden die Fahrer zu, Überholen ein. Aber nicht nur das beeindruckt: An einer Haarnadel ist die Auslaufzone direkt unterhalb der Zuschauertribüne. Es handelt sich um eine Stelle, an der von knapp 300 km/h heruntergebremst werden muss.
Der 5,554 km lange Kurs besitzt 21 hauptsächlich langsame und mittelschnelle Kurven - zwölf Links- und neun Rechtskurven. In Abu Dhabi sind deshalb der maximale Anpressdruck und eine gute Traktion aus den langsamen Kurven heraus gefordert. Der sehr ebene Belag ermöglicht eine harte Fahrzeugabstimmung mit geringer Bodenfreiheit. Für besonderes Interesse sorgt die Boxenausfahrt, die durch einen Tunnel verläuft und nach der ersten Kurve wieder auf die Strecke führt.
TV-Zeiten: Sky Sport F1
Donnerstag F1: Warm Up - Das Motorsport Spezial 19:00 Uhr
Freitag: 1. Freies Training 10:15 Uhr 2. Freies Training 13:45 Uhr
Samstag: 3. Freies Training 10:45 Uhr Qualifying 13:30 Uhr
Sonntag: Vorberichte 12:30 Uhr Rennen 13:55 Uhr
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Danke für den Opener. Hat ja schon Tradition, dass du Abu Dhabi übernimmst.
Das wird ein Fest und hoffentlich ein episches Finale dieser grandiosen unvergesslichen Saison. Zum ersten Mal seit 2016 ist das Rennen in Abu Dhabi wieder sportlich relevant und es geht im letzten Rennen um den Titel. Zum ersten Mal seit 2012 kämpfen wieder Fahrer aus verschiedenen Teams im letzten Rennen um die Krone.
Zu den Szenarien: Hamilton würde bei einem Verstappen-Ausfall aber bereits P10 genügen, oder? Dieser bringt ja ein Punkt und würde entsprechend dann schon reichen.
Bin mal gespannt, ob sich die Umbauten an den beiden Kurven bezahlt machen und der Kurs interessanter wird und vor allem überholfreundlicher. Machen wir uns nichts vor, bisher war dieser Kurs zum Vergessen. Jede Spannung und die paar guten Rennen, die es bisher auf diesem Kurs gab, basierten alle hauptsächlich auf der jeweiligen WM-Situation.
Danke für den Opener Ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen Hamilton wird Weltmeister wenn er 10 wird und Verstappen keine Punkte sammelt Ok genug Klug geschissen
5000 Eintrittskarten für Abu Dhabi sind wohl in die Niederlande gegangen an Verstappen-Fans, die allesamt hinreisen und auf niederländische Sportgeschichte hoffen in Form eines ersten Weltmeisters aus ihrem Land. Schon eine beeindruckende Zahl, wenn man bedenkt, dass Abu Dhabi nicht in Europa liegt. Da merkt man, was da für ein Boom aktuell im Land ist.
Mclaren geht wieder mit einer Sonderlackierung an den Start. Ganz mega viel ändert sich jedoch nicht. Ein bisschen wurde von einer arabischen Künstlerin gestaltet in Unterstützung mit dem Tabaksponsor BAT und dessen Marke Vuse.
Sehr schöner opener. Leider hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen, es sind nämlich nicht mehr 21 Kurven, wie man auch auf der beigefügten Streckenkarte gut erkennt.
Gibt es eigentlich eine Art Notfallplan falls einer der beiden WM Kandidaten jetzt einen positiven Covid Test hat? Sicher wäre das nicht im Interesse von Liberty Media wenn die WM dadurch entschieden würde. Kann mir gut vorstellen dass dann eine Terminverschiebung im Raum stünde.
Zitat von Pabig im Beitrag #8Gibt es eigentlich eine Art Notfallplan falls einer der beiden WM Kandidaten jetzt einen positiven Covid Test hat? Sicher wäre das nicht im Interesse von Liberty Media wenn die WM dadurch entschieden würde. Kann mir gut vorstellen dass dann eine Terminverschiebung im Raum stünde.
Ich glaube die beiden werden sich so abschotten die letzten Wochen weil sie genau wissen das wenn sie sich anstecken es das war mit der WM.
Bei sky wurde vorhin gesagt das Mercedes nochmal überlegt den Motor zu wechseln und eine +5 in kauf nimmt um den besten Motor/Rakete im Rennen zu haben.
Zitat von ForceIndiaFan im Beitrag #9Bei sky wurde vorhin gesagt das Mercedes nochmal überlegt den Motor zu wechseln und eine +5 in kauf nimmt um den besten Motor/Rakete im Rennen zu haben.
Das Risiko würde ich nicht eingehen
Klar der Motor ist frisch eine Rakete aber man könnte durchaus die erste startreihe belegen und damit Bottas als Puffer zwischen Lewis & Max haben. Mit einem Motor Tausch stünde man hinter Max und dieser fährt garantiert nicht zur Seite wenn Hamilton vorbei will an ihm. Ohne Tausch könnte durchaus Hamilton das Rennen vorne kontrollieren wenn alles passt
Der Motor von Max ist viel älter als der von Lewis.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Wenn Lewis eins nicht ist dann naiv oder dunm. Er wird schon sehr gut aufpassen dass es Max nicht gelingt einen "Rennunfall" zu provozieren, er ist erfahren genug solche Situationen vorauszusehen. Masi hat schon angekündigt dass es zu Punkabzügen kommen kann, wobei es sehr unwürdig wäre die WM so zu beenden.
Zitat von crus` im Beitrag #11Wenn Lewis eins nicht ist dann naiv oder dunm. Er wird schon sehr gut aufpassen dass es Max nicht gelingt einen "Rennunfall" zu provozieren, er ist erfahren genug solche Situationen vorauszusehen. Masi hat schon angekündigt dass es zu Punkabzügen kommen kann, wobei es sehr unwürdig wäre die WM so zu beenden.
Noch unwürdiger wäre es wenn einer der beiden Weltmeister wird nur weil er den anderen „versehentlich“ aus dem Rennen nimmt. Man kann alles wie ein Unfall aussehen lassen. Das Problem ist, Max kann es wirklich so aussehen lassen wenn er dabei selber ausscheidet ist er ja Weltmeister
Ich hab bissl dolle schiss das er genau das machen wird. Auch wenn Hamilton nicht dumm ist aber wenn man einen Unfall haben will dann schafft man das auch
Aber hoffen wir einfach mal das es fair bleibt
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Wichtig wäre es einfach wenn perez auch mit vorne steht und nicht auf 8 oder 9 und auch ein gasly wäre nicht schlecht wenn der wieder in der top 5 steht
Oder stellt euch mal vor, es passiert sowas wie in Budapest. Irgendein Nr2-Fahrer schießt dem Gegner ausversehen ins Auto. Selbst wenn es tatsächlich ein Fahrfehler war, wird das verdammt schwer zu beweisen, beziehungsweise würde die Kritik an einem selbst hageln ohne Ende.
Die Motorenstrafe bei Mercedes würde ich grundlos nicht ziehen. Das Rennen 2012 hat eindrucksvoll gezeigt wie gut man in Abu Dhabi überholen kann - oder auch nicht. Auch wenn ich tatsächlich guter Dinger bin, wenn ich das neue Layout sehe, dass es ab sofort besser werden könnte. Das reine Layout gefällt mir nun ganz gut. Die beiden schrecklichsten Stellen des Kurses hat man zum Glück entfernt.
MobaF1
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06.12.2021 12:42 (zuletzt bearbeitet: 06.12.2021 20:41)
er vor Hamilton ins Ziel kommt
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Irgendein Nr2-Fahrer schießt dem Gegner ausversehen ins Auto. Selbst wenn es tatsächlich ein Fahrfehler war, wird das verdammt schwer zu beweisen, beziehungsweise würde die Kritik an einem selbst hageln ohne Ende.