Hamilton nun erstmals Führender der WM-Wertung in diesem Jahr. Dominierender Start-Ziel-Sieg samt Pole Position und schnellster Rennrunde.
Das war also der erste Tripleheader in 2020. Nächste Woche eine wohlverdiente Pause und dann gibts das Silverstone-Doppel. Da dürfte es wohl nicht minder souverän für Mercedes werden.
Souveräne Leistung von Lewis, hat das ganze Wochenende locker kontrolliert. Verstappen holt das Beste raus, Bottas leider mit unglücklichem Start und falscher Strategie.
Dahinter viele Fahrer mit guten Rennen, u.a. fand ich Stroll, Vettel, Ricciardo und Sainz stark.
Mann des Rennens eindeutig Magnussen, hat mit den alten Reifen eine hervorragende Leistung gezeigt und tatsächlich den schwachen Haas in die Punkte gefahren. Was ein Gegensatz zu Grosjean, der bei aller Sympathie endlich ausgewechselt gehört.
Schade das Williams im Rennen nicht das Niveau vom Qualifying halten konnte. Russell mit vermasseltem Start und Latifi mit Pech beim Unsafe Release und dem folgenden Reifenschaden.
Das Rennen war leider eher langweilig. Der Regen blieb wie so oft in den Wolken. Ich schrieb ja kürzlich, dass ich die Formel 1 schon vermisst habe, heute wurde ich aber daran erinnert, was ich definitiv nicht vermisst habe. Seit 2014 ist der Mercedes nun schon das überlegene Auto des Feldes, ich kann es einfach nicht mehr sehen. Ja es gab mal halbe Saisons wo andere zumindest etwas mithalten konnten und Mercedes hat auch das ein oder andere Rennen verkackt aber meistens ist es immer das Selbe. Hamilton cruist vorne herum und holt sich den Sieg ab. Immerhin konnte Verstappen heute Bottas knapp schlagen, weil er den Start verkackt hat und seine Strategie nicht optimal war.
Für Vettel freut mich, dass er immerhin den Teamkollegen schlagen konnte. Respekt vor Magnussen, mit dem 2020er Haas in die Punkte.
Ja sehr spannend fand ich es nicht. Aber gut, das ist Ungarn nunmal auch nicht.
Hamilton ist natürlich wahnsinn, aber man muss auch die kirche im dorf lassen, das halbe rennen hat stroll die dahinter liegenden aufgehalten. somit würde ich sagen sind auf die überundungen der ferrari nicht überzubewerten, zumal die strecke auch sehr kurz ist.
vettel konnte leclerc schlagen, ja aber leclerc fuhr ja aus irgendeinem grund, 10 runden mit kaputten reifen und durfte erst stoppen als alle aufgeschlossen hatten und er bis ans ende zurück viel. diese taktik habe ich auch nicht verstanden.
verstappen auch mit einer superleistung, machdem marko gestern nocht meinte, man sei nicht konkurrenz fähig.
es ist schon viel überrasschung drin im mittelfeld bin gespannt wie es in silverstone mit den vielen schnellen kurven ausschaut.
Taktisch haben sich einige etwas verzockt. Man hat eben gewartet ob der Regen kommt, denn es ist ärgerlich wenn es eine Runde nachdem man gestoppt hat anfängt zu schütten. Es sah auch zwischenzeitlich am Himmel so aus als konnte gut was herunterkommen, es waren dann aber nur drei Tropfen.
Magnussen und Grosjean haben beide +10 bekommen und wurden so um eine Position zurückgestuft. Grund ist der Funkspruch in der Einführungsrunde, dass sie an die Box kommen sollen. Das gilt als Fahrhilfe und ist nur im Rennen erlaubt und die Einführungsrunde gehört nicht dazu.
Okay. Verstehe auch nicht, was da jetzt der Unterschied sein soll. Hätte man natürlich auch vor dem Start bereits abklären können, aber gut, hinterher ist man immer schlauer.
Was ich erneut interessant finde, dass Albon mal wieder auf dem Weg zum Fahrer des Tages ist: Auch irgendwie ein Kunststück. Topteamfahrer, noch nie auf dem Podium gestanden. Seine Taktik ist einfach: Im Qualifying versagen und null Chancen gegenüber dem Teamkollegen haben um dann im Rennen mit einem der besten Autos im Feld von hinten nach vorne zu fahren, jedoch noch immer nicht aufs Podium. Klar, er hat einige Plätze gut gemacht, aber sollte man das nicht von einem Red-Bull-Fahrer erwarten? Für mich war sein Rennen eher "bisschen Schadensbegrenzung" als das man ihn da jetzt für konkret feiern müsste. Ist natürlich subjektiv, aber das ist zumindest mein Eindruck. Das ganze Tableau betrachtet, hat er noch immer herbe gegenüber Verstappen versagt. Für mich persönlich null ein Kandidat für den Fahrer des Tages. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren mit einer anderen Sichtweise. Dafür sind die Bewertungen ja da.
Zitat von 04Basti im Beitrag #68Was ich erneut interessant finde, dass Albon mal wieder auf dem Weg zum Fahrer des Tages ist: Auch irgendwie ein Kunststück. Topteamfahrer, noch nie auf dem Podium gestanden. Seine Taktik ist einfach: Im Qualifying versagen und null Chancen gegenüber dem Teamkollegen haben um dann im Rennen mit einem der besten Autos im Feld von hinten nach vorne zu fahren, jedoch noch immer nicht aufs Podium. Klar, er hat einige Plätze gut gemacht, aber sollte man das nicht von einem Red-Bull-Fahrer erwarten? Für mich war sein Rennen eher "bisschen Schadensbegrenzung" als das man ihn da jetzt für konkret feiern müsste. Ist natürlich subjektiv, aber das ist zumindest mein Eindruck. Das ganze Tableau betrachtet, hat er noch immer herbe gegenüber Verstappen versagt. Für mich persönlich null ein Kandidat für den Fahrer des Tages. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren mit einer anderen Sichtweise. Dafür sind die Bewertungen ja da.
Albon kam im Qualifying nicht mit dem Auto klar. Eigentlich habe ich ihn direkt neben Max in der Startaufstellung erwartet. Ok also das Qualifying hat er damit leider vergeigt. Albon hat dann im Rennen entertaint. Er hat tolle Manöver und Duelle gehabt. Es hat einfach Spaß gemacht ihm zuzusehen. Fahrer des Tages ist er für mich noch lange nicht. Meiner Meinung nach ist es Verstappen, aber auch Magnussen, Stroll und Hamilton hätten es verdient.
Ich weiß nicht wieso alle auf Albon rumhacken ... 1. Verstappen genießt die volle Aufmerksamkeit und Konzentration des Teams. Albon kriegt sicherlich etwas weniger Beachtung geschenkt. Das ging zuvor u.a. auch Webber, Ricciardo und Gasly so. 2. Er kam erst zur zweiten Saisonhälfte letztes Jahr und macht seither einen stärkeren Eindruck als Gasly zuvor. Meiner Meinung nach zumindest. Hat wichtige Punkte mitgenommen und hätte eigentlich sich P2 in Brasilien geschnappt. 3. Dieses Jahr ist er zwar langsamer als Verstappen (wen wundert's), aber er hatte auch viel Pech (vorallem das Quali läuft noch nicht). Er hätte eigentlich das erste Rennen dieser Saison gewinnen können. Hätte ihn Hamilton nicht getroffen, wäre er auf P2 gewesen und Bottas hätte er vielleicht auch noch angreifen können. Auf jeden Fall wurde ihm da erneut ein sicheres Podium genommen.
Lasst ihn doch einfach fahren! Er ist am Anfang seiner zweiten Saison und soll sich meiner Meinung nach noch diese Saison beweisen dürfen! Er wird sich ein Podium holen. Davon bin ich überzeugt. Solange er nicht so viel unnötigen Druck bekommt, dann wird er super Ergebnisse liefern.
Meine Meinung!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Er ist klar schwächer als Verstappen und auf dem Podium sind zwei Plätze bereits belegt, wenn es keine außergewöhnlichen Umstände gibt. Daher wird es diese Saison für Albon schwer, Podestplätze einzufahren, auch wenn ich es mit durchaus vorstellen kann dass ihm vereinzelte gelingen. Er hatte tatsächlich schon zwei Chancen (eine davon 2019) und diese unglücklich verloren. Red Bull sollte aber noch etwas abwarten. Albon kam viel zu früh in das Topteam, nachdem es ohnehin schon überraschend war, dass er das ToroRosso-Cockpit bekam. Racecraft ist ok, er ist nur in manchen Phasen viel zu langsam im Vergleich zu Max und hat auch im Qualifying keine Chance. Allerdings tat sich seit Ricciardos Abschied jeder Fahrer gegen Max schwer.
Zitat von 04Basti im Beitrag #68Was ich erneut interessant finde, dass Albon mal wieder auf dem Weg zum Fahrer des Tages ist: Auch irgendwie ein Kunststück. Topteamfahrer, noch nie auf dem Podium gestanden. Seine Taktik ist einfach: Im Qualifying versagen und null Chancen gegenüber dem Teamkollegen haben um dann im Rennen mit einem der besten Autos im Feld von hinten nach vorne zu fahren, jedoch noch immer nicht aufs Podium. Klar, er hat einige Plätze gut gemacht, aber sollte man das nicht von einem Red-Bull-Fahrer erwarten? Für mich war sein Rennen eher "bisschen Schadensbegrenzung" als das man ihn da jetzt für konkret feiern müsste. Ist natürlich subjektiv, aber das ist zumindest mein Eindruck. Das ganze Tableau betrachtet, hat er noch immer herbe gegenüber Verstappen versagt. Für mich persönlich null ein Kandidat für den Fahrer des Tages. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren mit einer anderen Sichtweise. Dafür sind die Bewertungen ja da.
es spielt eben auch eine rolle was man erwartet. von hamilton erwartet man den sieg, ganz einfach, und das kann er schwer toppen, auch mit einem sehr großen vorsprung nicht.
bei albon verstehe ich die kritik nicht. wir wissen doch alle das verstappen im augenblick zu den besten 3 piloten im feld gehört und ein ziemliches ausnahmetalent ist. zudem hat er schon einiges an erfahrung und ist die unangefochtene nummer 1 im team. und warum erwartet man jetzt von gasly oder albon das sie in ihrer zweiten saison auf dem selben level fahren? die sind nicht auf dem niveau von verstappen. und egal wieviele zehntel schneller verstappen ist denke ich das niveau das autos ist eher bei albon zu suchen. wenn man jemand will der auf augenhöhe ist, dann muß man leclerc oder hamilton darein setzen, die werden wahrscheinlich eher in dieser liga unterwegs sein.
ich finde die medien sind zu zeit sehr hysterisch. auch bei ferrari es wird immer so überdramatisiert. klar haben sie verloren und klar sind sie nun im mittelfeld, aber trotzdem lassen sie gut die hälfte des feldes hinter sich. was soll also diese "fehlkonstruktion" "lahmendes pferd" gelaber, was will man dann bei williams oder alfa romeo sagen. dann müssten ja dann schubkarren sein. auch zum thema überunden, was auf rtl sehr dramatisiert wurde. hamilton und versteppen hatten doch zu halbzeit schon fast 40 bzw 20 skunden vorsprung, meine weil stroll denn rest so ein bisschen aufhielt. und es wurden ja nicht nur die ferrari überundet sondern bis auf, mercedes und red bull nur stroll nicht, und das nur durch den boxenstopp meine ich. hätte es mal ein sc gegeben wie in österreich wären die abstände auch wieder anders gewesen, ich verstehe nicht warum man immer aus allen so ein riesen ding machen musste. und der "experte" rosberg steigt jedesmal voll drauf an. ich wünsche mir ein bisschen für alle sky kunden das rosberg nächstes jahr zu sky geht, das ihr das auch mal erlebt, wobei ich ralf auch für ahnungslos halte.
auch das man vettel jetzt in den himmel lobt. und von "befreiungsschlag" spricht, er ist 5. geworden das ist für mich die "schadensbegrenzung" und ich bin mir totsicher das leclerc mit der gleichen reifen wahl auch nicht weit weg davon gelandet wäre. das sich vettel für die medium reifen entschieden hat, war natürlich der richtige sachzug aber denke das war in der situation auch eher lotterie. trotzdem muß man ihm zugestehen das er trotz vieler kämpfe keinen großen bock geschossen hat. das ist mit fast 250 gp aber auch erwartbar ;)
Ich habe keine allzu hohen Erwartungen an Albon, es ist sicherlich auch verständlich, dass er nicht auf Augenhöhe von Verstappen mitfährt. Dennoch fährt er das gleiche Auto und sollte zumindest halbwegs in der Nähe sein. Ein Podium wird er früher oder später schon einfahren, vielleicht auch einen Sieg. Mit bisschen Glück hätte er bereits auf dem Podium gestanden.
Finde es aber zu einfach, dass er als bester Fahrer des Rennen gilt. Mit einer guten Quali würden wir darüber jetzt nicht reden. Das meine ich. Dass man sich gedulden muss, er dennoch einen besseren Eindruck als Gasly macht und einfach mal die Saison abwarten sollte, das steht ja außer Frage.
Von Albon wird aber auch viel erwartet, das ist normal wenn man in einem Top 3 Auto sitzt. Der Aufstieg zu Red Bull war mit Sicherheit ein wenig zu früh, da kann er sich aber auch bei Ricciardo bedanken...ohne dessen Absprung wären die viel zu frühen Aufstiege von Gasly & Albon nicht möglich gewesen. Beiden hätte noch 1 oder 2 Saisons bei Toro Rosso/Alpha Tauri sicherlich gut getan um zu reifen, nicht jeder Fahrer ist ein Verstappen der von Grund auf einen unglaublichen Speed fahren kann.
Albon ist nicht mehr als ein 2. Fahrer der dem Team helfen soll genügend Punkte mit Verstappen zu sammeln...das er Verstappen besiegen soll steht gar nicht zur Debatte, schafft er es dann doch mal dann ist das okay aber nicht zwingend erforderlich. Holt Albon einen 4. Platz dann ist das laut aktuellem Kräfteverhältniss schon das maximum...mehr geht nicht hinter Mercedes.
Der junge Albon muss noch an seinem Qualifying-Speed arbeiten aber das wird schon noch. Er hatte halt nur eine halbe Saison bevor er ins kalte Wasser bei Red Bull geworfen wurde, das vergessen einige gerne schnell. Für mich ist das ein Prozess seiner Entwicklung, er lernt noch immer dazu auch wenn dafür bei Red Bull eigentlich keine Zeit ist aber das Problem ist bei Red Bull hausgemacht seit dem Ricciardo-Abgang
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
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19.07.2020 17:02
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Verstehe auch nicht, was da jetzt der Unterschied sein soll. Hätte man natürlich auch vor dem Start bereits abklären können, aber gut, hinterher ist man immer schlauer.
