Was mir in den Sinn kommt: Wenn man Geisterrennen fahren will/muss, dann wird man sowieso keine Antrittsgelder der Strecken kassieren. Die können es unmöglich finanzieren. Würden aber dabei helfen, dass die Formel1 zumindest ihr Soll hinsichtlich der Rennen fürs Fernsehen erfüllt um immerhin das Geld der TV-Rechte einzunehmen.
Geisterrennen würden bedeuten, dass das Minimum an Menschen mit zur Strecke muss. Entsprechend gering auch die Anforderungen an die Infrastruktur der Strecke. Wäre es nicht dann auch eine Idee auf Rennstrecken zu fahren, die aktuell gar nicht im Kalender sind? Da die meisten Teams in UK stationiert sind und dies entsprechend die kürzesten Wege wären, würden mir neben Silverstone als erstes Donnington oder Brands Hatch einfallen. Klar, dies sind keine Formel1-Strecken, aber wie gesagt: Not macht erfinderisch und zu Zeiten von Geisterrennen gäbe es nicht den gleichen Anspruch an Infrastruktur, den es sonst bei vollen Tribünen oder einem komplett überfüllten Paddock gegeben hätte. Für die Strecken wäre es Werbung, Aufmerksamkeit im Fernsehen bei einem F1-Liverennen und man wäre "Retter".
Das wäre eine Idee von mir bei der Geisterrennen-Option: Schauen, wohin man reist und in der Nähe nach anderen bekannten und halbwegs geeigneten Kursen Ausschau halten um Wege zu minimieren und dem Zuschauer Abwechslung zu bieten um nicht mehrere Rennen auf den gleichen Kursen fahren zu müssen. Die Idee dürfte aber auch sehr gering sein in ihrer Wahrscheinlichkeit.
Zitat von 04Basti im Beitrag #62Wäre es nicht dann auch eine Idee auf Rennstrecken zu fahren, die aktuell gar nicht im Kalender sind? Da die meisten Teams in UK stationiert sind und dies entsprechend die kürzesten Wege wären, würden mir neben Silverstone als erstes Donnington oder Brands Hatch einfallen. Klar, dies sind keine Formel1-Strecken, aber wie gesagt: Not macht erfinderisch und zu Zeiten von Geisterrennen gäbe es nicht den gleichen Anspruch an Infrastruktur, den es sonst bei vollen Tribünen oder einem komplett überfüllten Paddock gegeben hätte. Für die Strecken wäre es Werbung, Aufmerksamkeit im Fernsehen bei einem F1-Liverennen und man wäre "Retter".
Die Idee ist super, aber das wird leider nicht passieren da weder Brands Hatch noch Donnington über die nötige "Grade One" Zertifizierung der FIA besitzen um Rennen dort auszutragen.
Ich hab mal nachgeschaut welche Strecken außerhalb des Rennkalenders noch in Frage kämen: Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola Autódromo Fernanda Pires da Silva Estoril Algarve International Circuit Portimao Buriram International Circuit Thailand Circuit de Nevers Magny-Cours Circuit Ricardo Tormo Valencia Circuito de Jerez Ciudad del Motor de Aragón Dubai Autodrome Fiorano Circuit Fuji Speedway Indianapolis Motor Speedway Istanbul Park Korea International Circuit Kuwait Motor Town Kymi Ring Finnland Losail International Circuit Katar Moscow Raceway Mugello Circuit Nürburgring Sepang International Circuit
Aber ja, ich gebe dir recht das es wohl keine "Geisterrennen" geben kann aufgrund dessen das die Streckenbetreiber das Antrittsgeld nicht re-finanzieren können ohne Zuschauer. Das wäre für jede Strecke der finanzielle Kollaps. Die F1 könnte bestenfalls auf dieses Antrittsgeld verzichten dieses Jahr um den Streckenbetreibern entgegenzukommen aber der Aufwand wäre dennoch immens da ja Streckenposten und Mitarbeiter für das Wochenende auch bezahlt werden wollen
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Hatte ich mir schon fast gedacht, aber wundert mich, da doch im Beispiel von Donnington doch auch mal im Gespräch war, Silverstone dauerhaft abzulösen. Irgendwie sind diese Pläne dann doch im Sande verlaufen.
Ideen hat Liberty aktuell genügend wohl, nur die einzig Unklare ist momentan der Zeitpunkt, wann alles wieder starten soll. Da kann man wirklich gar keine Prognose treffen.
Zitat von 04Basti im Beitrag #64Hatte ich mir schon fast gedacht, aber wundert mich, da doch im Beispiel von Donnington doch auch mal im Gespräch war, Silverstone dauerhaft abzulösen. Irgendwie sind diese Pläne dann doch im Sande verlaufen.
Ideen hat Liberty aktuell genügend wohl, nur die einzig Unklare ist momentan der Zeitpunkt, wann alles wieder starten soll. Da kann man wirklich gar keine Prognose treffen.
Dafür hätten die Streckenbetreiber aber auch die Strecke extrem umgebaut bzw die Infastruktur, damals gab es ganz ordentliche Modelle wie der Park danach ausgesehen hätte. Das Ende vom Lied kennen wir ja alle, Silverstone bekam am Ende die Auflagen die Strecke zu ändern da Donnington es nicht schaffte.
Momentan steht Liberty das europäische Reiseverbot im Weg ansonsten könnte man wohl über Rennen nachdenken
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Spa Grand Prix acknowledges the federal government’s decision to ban all mass events until August 31st. We support this decision because your health and that of all the Belgian Grand Prix’s stakeholders is our priority.
As a consequence, from today, all the ticket sales for the 2020 edition of our national Grand Prix will be suspended. As for the ticket holders, we will obviously respect our general terms and conditions of sale. We will keep you informed of any development as soon as possible
In the interests of us all, the priority is, and should remain, for each and every one of us to respect the measures set out. Be safe, follow the official recommendations, avoid unnecessary contact and stay home as much as possible. Take care of your loved ones.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
Ich verstehe nicht warum dann auch ein Veranstalter nicht einfach mal sagt dass ihm die Auflagen egal sind und das Rennen einfach wie geplant stattfindet. Wenn da 100.000 Menschen an einer Rennstrecke sind kann man das eh nicht mehr verhindern. Da muss man auch einfach mal Mut beweisen.
Die Planungen sind aktuell, dass man ein oder zwei Rennen in Spielberg fahren möchte. Zuletzt habe ich die Version gelesen mit einem Rennen am Sonntag und einem am Mittwoch. Ich weiß gar nicht: Hat es in der F1 schonmal ein Rennen an einem anderen Wochentag außer Sonntag gegeben?
Die österreichische Politik will dem wohl nicht im Wege stehen. In Frage kommen natürlich nur Geisterrennen. Die einzig offene Frage wird noch die Einreise sein. Eine Einreise mit einem relativ frischen negativen Coronatest scheint in Österreich wohl realistisch. Zudem gibt es für die Teams die Gelegenheit in die Nähe der Rennstrecke zu fliegen, da in der Nähe der Strecke bekanntlich ein Flugplatz ist. Zweites Szenario wäre eine geschlossene Quarantäne des Trosses im Vorfeld. Das wird man alles sehen noch, hängt auch von der weiteren Entwicklung des Virus natürlich ab. Je besser es läuft, desto einfacher wird es werden. Nach aktuellem Stand kann man aber wohl sagen, dass ein Saisonstart Anfang Juli in Spielberg allmählich realistisch zu werden scheint.
Hier sind die Planungen über den möglichen Formel1-Saisonstart in Österreich Anfang Juli nochmal ausführlich erklärt wie man sich das derzeit von Veranstalter- und Politseite vorstellt und wie es für beide Seiten akzeptabel wäre:
Laut österreichischen Medien seien alle Auflagen für einen Saisonauftakt in Österreich erfüllt seitens der Politik. Das Konzept für ein reines TV-Event ohne Publikum steht, die Teams werden mit frischen Testergebnissen einreisen und vor Ort wird auch getestet werden.
Einzig eine zweite Infektionswelle in der Steiermark könne wohl nur den Saisonstart am 05.07. und 12.07. verhindern.
ja würde mich freuen, wenn es endlich los gehen würde. Dennoch wäre es schade, weil du ja eigentlich Tickets für den Österreich Grand Prix hättest.
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Ist natürlich ärgerlich, aber man kann es ja nicht ändern. Ich sehe es eher wie eine 'Verschiebung' anstatt einer Absage. Ich war jetzt zwanzig Jahre bei keinem Rennen mehr, da käme es jetzt auf ein zusätzliches Jahr auch nicht mehr groß an.
Aber was mir hinsichtlich des möglichen Doubleheaders Österreich so einfällt: Wäre auch ganz gut für Spannung möglicherweise. Spielberg war in den letzten Jahren so ziemlich das schwerste und schwierigste Pflaster für Mercedes. Ein Saisonstart dort mit zwei Rennen wäre gar nicht so verkehrt für das restliche Jahr. Aktuell ich man sehr bemüht, dass nach dem Spielberg-Doppel ein Silverstone-Doppel folgen wird.
Und was mir noch einfällt: Gibt es dann zwei Österreich Grand Prix oder wie benennt man das für die Statistik? Comeback des Europa Grand Prix? Oder gäbe es bei einem möglich zweiten Rennen in Silverstone einen England Grand Prix oder UK Grand Prix oder denkt man sich gar nichts neues aus? Das sind Kleinigkeiten, in der aktuellen Zeit klare Luxusprobleme, aber nicht minder interessant.
Die Formel1 hat sich nun offiziell gemeldet. Zeitgleich wurde das Rennen in Le Castellet nun komplett abgesagt, es wird 2020 auch kein Ersatzrennen geben. Ein exakter Rennkalender soll "so bald wie möglich" noch veröffentlicht werden.
Meine Güte sind die zuversichtlich. Ich wäre da doch sehr vorsichtig. Asien & die USA sind die ganz großen unbekannten da der Virus dort scheinbar noch nicht unter kontrolle ist. Bis Oktober/November ist zwar noch viel Zeit aber ich bin aktuell da sehr pessimistisch
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
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10.04.2020 21:45
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