Also ich finde es weiterhin unverhältnismäßig. Unsafe return bedeutet für mich dass ich mich wegdrehe oder ausreite und trotz genügend Zeit nicht schaue und stumpf in den Verkehr zurücksteche.
Die Aktion war ein Fehler von Seb, aber er strauchelt und eiert in einem Zug wieder auf die Strecke zurück. Dass Hamilton da nicht durch kommt liegt halt an der Mauer. Auf jeder anderen Strecke ist da eine weiße Linie mit daran anschließenden Parkplatz. Da hätte Hamilton drüber fahren können und dann wäre nix passiert.
Das ganze Rennen, die willkürlichen Strafen, das ganze Gekaspere um die Siegerehrung jetzt, die immer gleichen Sieger, das immer gleiche Gefälle zwischen Top-Teams und dem Rest, dem es unmöglich ist mal aufs Podium zu fahren, mal wieder ein im Grunde langweiliges Rennen, gutes Beispiel dafür wie kaputt die Formel 1 mittlerweile ist. Völlig runtergewirtschaftet von allen Beteiligten und trotzdem läuft fürs neue Reglement 2021 dank den Topteams wieder auf dasselbe hinaus. Schade drum und ziemlich frustierend. Spaß macht mir diese Serie aktuell gar nicht mehr. Sorry musste mal raus.
Da kann Ham einmal nicht siegen und dann hilft die FIA nach. Habe hier kein TV und musste mich mit einem hängenden Stream quälen... als ich die beiden Uhrsymbole sah bin ich joggen gegangen weil mir das Resultat schon klar war.
Punkt 1: Was für ein langweiliger Grand Prix. Habe zwischendurch auch immer mal wieder was verpasst, da ich lieber die Spülmaschine eingeräumt oder Wäsche sortiert habe. Das war spannender als das was in Montreal passiert ist.
Punkt 2: Hat Norris jetzt die Mauer tuschiert oder nicht? Es gab wohl die Meldung, dass er die Mauer in Turn 8 tuschiert hätte, aber in der Wiederholung musste er nur den Notausgang nutzen und hat nicht tuschiert. Es muss ja einen Grund haben, wieso er dann ausgefallen ist.
Punkt 3: Leclerc wurde wieder unnötig zu lange auf der Strecke gelassen bis er endlich in die Box durfte. Und diesmal hat es keinem etwas gebracht. Wäre er eine Runde nach Hamilton reingekommen, hätte er am Ende vielleicht sogar gewinnen können - wer weiß wer weiß ...
Punkt 4: Das Gefälle zwischen den Top 3 Teams und dem Rest ist wirklich erschreckend. Schade schade schade ...
Punk 5: Absolut gerechte Strafe für Vettel! Da gibt es ja wohl mal keine Diskussion! Sebastian begeht einen Fahrfehler und fährt mit voller Absicht wieder auf die Ideallinie und drückt damit Hamilton fast in die Wand. Gut, dass wenigstens Hamilton schnell reagiert hat und somit eine Kollision vermieden hat. Natürlich regen mich die Strafen in der F1 mittlerweile auch auf. Wegen alles und jedem gibt es eine Strafe. Mein Racing-Herz sagt zwar, dass es am besten keine Strafe für die Aktion hätte geben sollen, aber wenn wegen viel weniger schlimmen Zwischenfällen auch Strafen verhängt werden, sind die 5 Sekunden absolut angemessen. Die Ausrede "kalte Reifen, ich bin gerutscht" ist völliger Quatsch. Wenn man möchte, schafft man es ungefährlich auf die Straße zurückzukommen. Vettel hingegen hatte nur ein Ziel: Vor Hamilton bleiben - ganz egal wie. Und da wir im F1-Zeitalter der Strafen sind, ist es völlig in Ordnung, dass Vettel dadurch seinen Sieg verliert. Hätte er den Fahrfehler garnicht begangen, müssten wir hier nicht diskutieren und könnten einen Vettel Sieg feiern. Tja, selbst Schuld Seb! Habe sogar Charles am Ende die Daumen gedrückt den Sebastian noch von Platz 2 zu drängen.
Punkt 6: Was war denn bei der Siegerehrung los? Ich habe direkt nach der Zieleinfahrt ausgeschaltet. Muss ich mir später dringend ansehen!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von Duck Tape im Beitrag #98Punkt 3: Leclerc wurde wieder unnötig zu lange auf der Strecke gelassen bis er endlich in die Box durfte. Und diesmal hat es keinem etwas gebracht. Wäre er eine Runde nach Hamilton reingekommen, hätte er am Ende vielleicht sogar gewinnen können - wer weiß wer weiß ...
Andererseits kann man auch sagen dass Leclerc durch den späten Stopp in den Schlussrunden einen Vorteil hatte da seine Reifen am Ende nicht eingingen. Ist immer ein zweischneidiges Schwert.
Zitat von Duck Tape im Beitrag #98Punkt 3: Leclerc wurde wieder unnötig zu lange auf der Strecke gelassen bis er endlich in die Box durfte. Und diesmal hat es keinem etwas gebracht. Wäre er eine Runde nach Hamilton reingekommen, hätte er am Ende vielleicht sogar gewinnen können - wer weiß wer weiß ...
Andererseits kann man auch sagen dass Leclerc durch den späten Stopp in den Schlussrunden einen Vorteil hatte da seine Reifen am Ende nicht eingingen. Ist immer ein zweischneidiges Schwert.
Jetzt wäre nur noch intressant zu wissen ob er in der letzten Runde gepusht hat oder vom Gas gehen musste um Über den 5 Sekunden zu bleiben das Vettel Zweiter bleibt.
Zitat von Duck Tape im Beitrag #98Punkt 3: Leclerc wurde wieder unnötig zu lange auf der Strecke gelassen bis er endlich in die Box durfte. Und diesmal hat es keinem etwas gebracht. Wäre er eine Runde nach Hamilton reingekommen, hätte er am Ende vielleicht sogar gewinnen können - wer weiß wer weiß ...
Andererseits kann man auch sagen dass Leclerc durch den späten Stopp in den Schlussrunden einen Vorteil hatte da seine Reifen am Ende nicht eingingen. Ist immer ein zweischneidiges Schwert.
Jetzt wäre nur noch intressant zu wissen ob er in der letzten Runde gepusht hat oder vom Gas gehen musste um Über den 5 Sekunden zu bleiben das Vettel Zweiter bleibt.
Glaube auch dass Leclerc nicht voll pushen durfte damit er hinter Vettel bleibt.
Ferrari hat die WM längst verloren und ist meilenweit von Mercedes entfernt. Im siebten Rennen war man jetzt einmal annähernd auf einem Niveau mit Mercedes. Der Rückstand auf Hamilton ist riesig. Ferrari kann die Teamorder im Prinzip einpacken, da sie keinem etwas nützt.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
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09.06.2019 22:02
Antworten
Sagt eigentlich schon alles über die aktuelle F1
