Zitat von 04BastiDer neue Ferrari-Präsident soll ja auch etwas gegen Räikkönen gewesen sein. Würde auch etwas erklären, weshalb die Hilfestellung vom Finnen in Monza eher mau war gegenüber Vettel.
Vettel hat bei sowas auch irgendwie immer Pech, bei Saisonfinale 2012 wars es ähnlich als Webber ihm den Weg beim Start abgeschnitten hatte und er im folgenden von Bruno Senna touchiert wurde.
Für mich hat Kimi trotz ein paar guter Rennen diese Saison, in den letzten Jahren einfach zu wenig gezeigt was eine Weiterbeschäftigung rechtfertigen würde. Kein Sieg seit 2014 spricht einfach Bände. Hatte mich damals bei Massa schon geärgert das Ferrari so lange an ihm festgehalten hat. Dann lieber einen Platz für ein aufstrebendes Talent wie Leclerc schaffen, tut Vettel eventuell auch gut wenn der ihn ein bisschen pushen kann.
Kann ich nur so unterschreiben. Er hatte seine Momente, aber insgesamt war seine Leistung zu durchschnittlich, um eine weitere Beschäftigung bei Ferrari zu rechtfertigen, die Trennung kommt für mich eher noch viel zu spät. Trotzdem hoffe ich, dass Räikkönen bei Sauber nochmal so aufblühen kann wie Massa zuletzt bei Williams.
Und Vettel sollte aufpassen, dass Leclerc nicht ein zweiter Ricciardo wird.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Sauber setzt 2019 auf Antonio Giovinazzi als Teamkollegen von Kimi Räikkönen. Das überrascht mich dann doch etwas. Ericsson bleibt der undankbare Ersatzfahrerplatz und er wird als "Markenbotschafter" tätig sein.
Zwar schade für ericsson der in diesem Jahr wieder besser zurecht kam,aber im Endeffekt war's ne frage der Zeit bis er irgendwann bei sauber ersetzt wird
Und weg isser der "Terminator" Was der schon alles für Teamkollegen überlebt hat dank seines Mitgifts ist auch nicht mehr feierlich, die letzten Jahre hat er für mich keinen bleibenden Eindruck hinterlassen nur dieses Jahr hat er dank des gutem Alfa Saubers auch mal glänzen können aber eine Chance gegen den Rookie Leclerc hat er so gut wie nicht weshalb ich mich umso mehr freue das der Schwede endlich seinen Platz räumen muss
Danke Ferrari
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Eine gute Chance für Giovinazzi. Für Ericsson aber richtig bitter, finde ich. Man hätte ihn quasi in jeder Saison aussortieren können, aber es ist ausgerechnet dann der Fall, wenn es in Vergleich zu den Vorjahren richtig gut läuft und er sogar regelmäßig punkten kann. Finde ich schon schade. Andererseits aber auch nachvollziehbar, da ich denke, dass man von Ericsson keinen Quantumsprung mehr erwarten kann und in Giovinazzi ist jemand in der Hinterhand, der vermutlich auch in der Lage sein wird gleiches zu erreichen.
Haas geht auch 2019 mit Grosjean und Magnussen an den Start. Während Magnussen gute Leistungen zeigte stand hinter Grosjean nach seinen Crashjean-Rückfällen doch das ein oder andere Fragezeichen. Hoffentlich kann der sympathische Grosjean es mit Leistungen zurückzahlen!
Zitat von crus`Haas geht auch 2019 mit Grosjean und Magnussen an den Start. Während Magnussen gute Leistungen zeigte stand hinter Grosjean nach seinen Crashjean-Rückfällen doch das ein oder andere Fragezeichen. Hoffentlich kann der sympathische Grosjean es mit Leistungen zurückzahlen!
Ja ich denke das wird wohl grosjeans letzte Chance werden
Über die Wahl bin ich etwas enttäuscht. Da hätte ich persönlich gerne wen anders in dem Cockpit gesehen, da ich eher der Meinung bin, dass Grosjean inzwischen genügend und auch reichlich Chancen hatte bisher. Das Haas-Cockpit, das alle andere als schlecht ist, hätte ich dann gern wem anders gegönnt. Wem auch immer.
ocon wäre auch echt der einzige den ich dort als alternative zu grosjean hätte fahren sehen wollen aber nun gut wie gesagt grosjeans letzte chance und wenn er scheitern sollte vlt ne chance für ocon
Zitat von Chakuzaocon wäre auch echt der einzige den ich dort als alternative zu grosjean hätte fahren sehen wollen aber nun gut wie gesagt grosjeans letzte chance und wenn er scheitern sollte vlt ne chance für ocon
Haas hat "leider" Ferrari-Verbindungen, das macht es für Ocon natürlich nicht einfacher. Für ihn ist es wirklich bitter. Verstehe auch weiterhin nicht, wieso Racing Point im kommenden Jahr nicht auf ihn setzt anstatt auf Perez, aber man probiert wohl doch unabhängiger zu bleiben?
Ocon wird 2019 wohl etwas anderes machen müssen. Muss nicht zwingend das Ende der Formel1-Karriere bedeuten, denn Türen können bekanntlich später noch immer aufgehen. Die Mercedes-Schlinge wird in einer solchen Situation natürlich eher zur Belastung anstatt dass es hilfreich ist wie noch in vergangenen Tagen. Wehrlein erging es genau gleich, dabei fuhr auch er in 2017 eine absolut solide Saison eigentlich.
Zitat von Chakuzaocon wäre auch echt der einzige den ich dort als alternative zu grosjean hätte fahren sehen wollen aber nun gut wie gesagt grosjeans letzte chance und wenn er scheitern sollte vlt ne chance für ocon
Haas hat "leider" Ferrari-Verbindungen, das macht es für Ocon natürlich nicht einfacher. Für ihn ist es wirklich bitter. Verstehe auch weiterhin nicht, wieso Racing Point im kommenden Jahr nicht auf ihn setzt anstatt auf Perez, aber man probiert wohl doch unabhängiger zu bleiben?
Ocon wird 2019 wohl etwas anderes machen müssen. Muss nicht zwingend das Ende der Formel1-Karriere bedeuten, denn Türen können bekanntlich später noch immer aufgehen. Die Mercedes-Schlinge wird in einer solchen Situation natürlich eher zur Belastung anstatt dass es hilfreich ist wie noch in vergangenen Tagen. Wehrlein erging es genau gleich, dabei fuhr auch er in 2017 eine absolut solide Saison eigentlich.
ne stimmt das leider so mit haas und ihrer ferrari bindung, ich weiss ja auch nicht vlt sollte ocon drüber nachdenken und das so machen wie wehrlein um sich halt auch solche türen noch offen zu halten. finde ihn einfach besser als perez,denn bei perez ist das so wie mit hülkenberg zwei ganz passable fahrer doch für ganz oben wird wohl nie reichen denke ich
Mich überrascht wie viele Ocon statt Perez nehmen würden.
Zum einen wären da Perez' Verdienste um das Team, nicht zu vergessen das er die Insolvzenz miteingeleitet hat und somit das Team vor dem Untergang gerettet hat. Zum anderen hält er dem Team bereits seit 2014 die Treue, eine für F1-Verhältnisse doch recht lange Zeit, und seitdem hat er alle fünf Podestplätze des Teams eingefahren und selbst starke Fahrer wie Hülkenberg dabei distanziert. Das man zweimal hintereinander Vierter in der Teamwertung wurde, also bestes der Mittefeldteams, war auch so großen Teilen ein Verdienst seiner konstant starken Leistungen. Auch ein Ocon ist bislang nicht stärker, sondern auf Augenhöhe mit Perez. Wenn man dann noch den Erfahrungspunkt mit einrechnet, den Perez als alter Hase hat und der bei einem zweiten Fahrer wie Stroll sicher benötigt wird, und den Sponsorengeldern die Perez noch mitbringt, kann ich gut verstehen das Force India weiter auf ihn setzt.
Freut mich zwar das er eine zweite Chance erhält, aber komisch ist das ganze schon. Fand das Red Bull ihn nicht immer korrekt behandelt hat, wenn ich er wäre hätte ich mit dieser neuerlichen Zusammenarbeit Bauchschmerzen, aber nun gut, muss er wissen.
Gucken wir mal wer sein Teamkollege wird, Hartleys Leistungen sind ja eher unterdurchschnittlich und der in letzter Zeit gehandelte Wehrlein wechselt wohl zu Mahindra in die Formel E. Vielleicht gibt es hier ja noch eine Überraschung, also einen Fahrer mit dem wir bislang gar nicht rechnen.
MobaF1
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12.09.2018 22:39
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