Am morgigen Tag startet das neue Motorsportjahr 2016 wie üblich mit der Rallye Dakar - auch wenn dort in Dakar schon länger kein Pilot mehr angekommen ist.

Die diesjährige Route führt größtenteils durch Argentinien und ein kleiner Teil wird in Bolivien absolviert. Der Etappenplan ist etwas provisorisch entstanden, nachdem die Etappen durch die peruanischen Anden aus Sicherheitsbedenken abgesagt werden mussten. Gestartet wird in Buenos Aires, während in Rosario am 16.01.2016 die Ankunft sein wird.



Mit Sébastian Loeb und Mikko Hirvonen werden in diesem Jahr zwei prominente Ex-WRC-Piloten ihre Premiere bei der Rallye Dakar feiern.

Eurosport zeigt an jedem Abend um 23:00 Uhr die jeweiligen Tageshighlights der Etappe.

Stéphane Peterhansel hat zum sechsten mal die Auto-Gesamtwertung der Rallye Daker gewonnen. Auf den weiteren Podestplätzen folgen Nasser Al-Attiyah und Giniel de Villiers.

Mikko Hirvonen wurde Vierter - Sébastien Loeb wurde Neunter.

Der ganz große Mythos ist mit dem Wechsel nach Südamerika verloren gegangen, stimmt schon. Dennoch war es sicherlich eine richtige Entscheidungen. Die letzten Jahre in Afrika gab es ja immer wieder neue Terrordrohungen, was das ganze Spektakel etwas ins Chaos gebracht hat. Die komplette Absage der Rallye für 2008 hat das Fass dann endgültig zum Überlaufen gebracht, sodass die Organisatoren irgendwie auch verständlich einen Schlussstrich unter Afrka gemacht haben.

Schade ist es auf alle Fälle. Spontan fällt mir kein anderes Motorsportevent ein, das in Afrika stattfindet.

Zitat von Nando-Alonso

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Nach der WEC zieht Volkwagen auch bei seinem eigenen Projekt in der WRC den Stecker...

Jetzt bleibt nur noch die Frage wann VW seinem Projekt in der Rally Dakar den Stecker zieht

Und ich bleibe dabei, der Abgas-Skandal war/ist der ausschlaggebende Punkt für diese Rückzug-Aktionen...VW muss sparen und Motorsport ist nunmal sehr teuer

http://www.motorsport-total.com/rallye/n...6-16110101.html

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Frage mich, wann das auch der VfL Wolfsburg zu spüren bekommt. Denn diese Motorsportauftritte dürften ja wenigstens noch um einiges prestigeträchtiger sein, als so ein ebenfalls ziemlich teurer Fußballverein.

Bei einem Rückzug beim VfL Wolfsburg wäre das mediale Echo definitiv größer und würde nochmal extra ein zusätzlich negatives Licht auf den VW-Konzern geben, das man angesichts der ohnehin schon schwierigen Situation mit sehr großer Sicherheit vermeiden will. Abgesehen davon hat man abseits vom VfL bereits die allermeisten Sponsoringverpflichtungen aufgekündigt (siehe 1860 München, Schalke 04 und künftig beim DFB-Pokal etc.)

Ich meine im Wolfsburg-Fall jetzt nicht nur das Umfeld vor Ort, das ja noch vergleichsweise bescheiden ist, sondern sämtliche bundesweite Medien würden natürlich spitz werden und darüber tagelang berichten. Aus dem Fußball-Thema würde irgendwann eine Wirtschaftsdebatte werden. Abgesehen davon, gehe ich davon aus, dass man auch beim VfL die Leistungen kürzen wird, dies aber nicht groß nach außen tragen möchte, sondern das alles intern passiert.


Im Motorsport kann man natürlich einfacher einsparen. Dem normalen Bürger ist es egal, ob VW in der WEC oder WRC mitfährt oder nicht. Vermutlich wussten sie vorher nichtmals, dass sie dort überhaupt waren, geschweige denn, was "WEC" und "WRC" überhaupt in Wirklichkeit im Detail ist. Da berichten dann einmal die Fachseiten wie MS-Total.com und nach ein paar Tagen ist das Thema völlig vom Tisch. Beim VfL glaube ich das eben nicht, weil es eben das Prestigeprojekt von VW ist.

Zitat von 04Basti

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Bei einem Rückzug beim VfL Wolfsburg wäre das mediale Echo definitiv größer und würde nochmal extra ein zusätzlich negatives Licht auf den VW-Konzern geben, das man angesichts der ohnehin schon schwierigen Situation mit sehr großer Sicherheit vermeiden will. Abgesehen davon hat man abseits vom VfL bereits die allermeisten Sponsoringverpflichtungen aufgekündigt (siehe 1860 München, Schalke 04 und künftig beim DFB-Pokal etc.)

Ich meine im Wolfsburg-Fall jetzt nicht nur das Umfeld vor Ort, das ja noch vergleichsweise bescheiden ist, sondern sämtliche bundesweite Medien würden natürlich spitz werden und darüber tagelang berichten. Aus dem Fußball-Thema würde irgendwann eine Wirtschaftsdebatte werden. Abgesehen davon, gehe ich davon aus, dass man auch beim VfL die Leistungen kürzen wird, dies aber nicht groß nach außen tragen möchte, sondern das alles intern passiert.


Im Motorsport kann man natürlich einfacher einsparen. Dem normalen Bürger ist es egal, ob VW in der WEC oder WRC mitfährt oder nicht. Vermutlich wussten sie vorher nichtmals, dass sie dort überhaupt waren, geschweige denn, was "WEC" und "WRC" überhaupt in Wirklichkeit im Detail ist. Da berichten dann einmal die Fachseiten wie MS-Total.com und nach ein paar Tagen ist das Thema völlig vom Tisch. Beim VfL glaube ich das eben nicht, weil es eben das Prestigeprojekt von VW ist.

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Ich kenne keine genauen Zahlen und es kann natürlich auch sein, dass du Recht hast, aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass man über den VfL Wolfsburg mehr Leute erreicht, als über Erfolge im Motorsport, bezogen auf das Prestige. Die Spiele des VfL sollen ja beispielsweise bei Sky teilweise eine nicht messbare Zuschauerquote haben.

In einer Sache stimme ich dir jedoch zu, nämlich das ein abrupter Rückzug beim VfL zumindest in Deutschland erstmal ein größeres, mediales Echo nach sich ziehen würde und daher schlecht für das Image wäre.