An diesem Wochenende endet mit der Rallye Australien die diesjährige Saison der Rallye-WM.
Als Weltmeister steht Ott Tänak ja bereits vorzeitig fest - er durchbricht damit die Serie von Sébastien Ogier, der von 2013-2018 den Titel holen konnte. Nimmt man die Ära von Sébastien Loeb noch hinzu (2004-2012), dann war Tänak der erste Nicht-Franzose und erste Nicht-Sébastien seit 16 Jahren mit einem Titelgewinn.
Zitat von 04Basti im Beitrag #46An diesem Wochenende endet mit der Rallye Australien die diesjährige Saison der Rallye-WM.
Als Weltmeister steht Ott Tänak ja bereits vorzeitig fest - er durchbricht damit die Serie von Sébastien Ogier, der von 2013-2018 den Titel holen konnte. Nimmt man die Ära von Sébastien Loeb noch hinzu (2004-2012), dann war Tänak der erste Nicht-Franzose und erste Nicht-Sébastien seit 16 Jahren mit einem Titelgewinn.
Ist ja abgesagt worden die Rallye also ist die Saison schon zu Ende.
Aber auch bei der Rallye WM fällt auf das die ersten drei Punktemäßig einen riesen Vorsprung haben in der WM. Ich weiß nicht genau wie das dort ist mit dem Regelwerk aber soweit ich weiß sind die Autos dort im vergleich zur F1 zB ja fast identisch. Daher ist es schon stark wenn drei Fahrer über so viele Wertungsprüfungen so dominieren.
Die Fahrer werden dort aber auch munter ausgetauscht. Weiß gar nicht, weshalb das so ist. Ist mir die letzten Jahre schon aufgefallen. Insgesamt gab es nur sieben Fahrer, die auch tatsächlich bei jeder Rallye teilgenommen haben.
So, in ein paar Tagen (am 5. Januar um genau zu sein) startet die Dakar 2020, sozusagen das erste große Motorsportevent des Jahres. Zum ersten Mal findet die Rallye in Saudi Arabien statt. Fernando Alonso tritt das erste Mal an und pilotiert einen Toyota Hilux des Toyota Gazoo Racing-Teams. Bewegte Bilder im Free TV gibt es jeden Tag auf Eurosport zu sehen.
Als Appetizer auf die Dakar verlinke ich hier ein Video der Dakar 2019 mit den jeweiligen Highlights der Etappe, verlinkt ist Teil 1. Man kann aber sich durch die anderen Etappen ebenfalls durchschauen.
Alonso hat sich heute bei einem Sprung über eine Düne mehrfach überschlagen. Konnte aber weiterfahren, da das Fahrzeug auf den Reifen liegend wieder zum Stillstand kam und scheinbar keine größere Schäden genommen hat. Sah aber sehr spektakulär aus.
Thierry Neuville konnte die 1.Saisonstation Monte Carlo für sich entscheiden. Ogier holte sich den 2.Platz, dritter wurde der Britte Evans. Vorjahresmeister Ott Tänak schied nach einem heftigen Unfall am Freitag aus.
(Man beachte wann das Fahrzeug die Strecke verlässt und wann es zum stehen kommt)
Ja, der Crash von Tänak war echt heftig. Schlechter Auftakt für den neuen Titelverteidiger.
Ich hoffe, dass die Saison im Titelrennen ähnlich spannend bleibt wie in den letzten Jahren. Für Neuville ein perfekter Start in die Saison, der damit die Siegesserie von Ogier bricht, der zuletzt sechsmal in Serie bei der Rallye Monte Carlo gewonnen hatte.
Sébastien Ogier ist in diesem Jahr übrigens zum siebten Mal Rallye-Weltmeister geworden. Das Finalwochenende der Rallye Monza ging bisschen unter, hatte es aber durchaus in sich: Elfyn Evans ging als großer Favorit in die letzte Rallye, hatte vierzehn Punkte Vorsprung in der WM-Wertung auf Ogier. Am Samstag crashte Evans jedoch und blieb punktlos. Ogier hingegen gewann, sackte 25 Punkte ein und wurde Weltmeister.
Insgesamt gab es in dieser Saison nur sieben Stationen. Von Januar bis März gab es Monaco, Schweden und Mexiko. Im September und Oktober gab es noch Estland, Türkei und Sardinien. Und als Saisonfinale im Dezember nun am letzten Wochenende die Rallye Monza. Die gab es jährlich immer als Show-/Spaßevent abseits der WM und mit anderen Motorsportlern aus anderen Klassen/Rennserien, aber in diesem Jahr hat man daraus eine professionelle Station der offiziellen WRC gemacht.
Bei der Rallye Dakar ist aktuell Halbzeit und es bahnt sich ein Duell zwischen Stéphane Peterhansel und Nasser Al-Attiyah an, zwischen beiden liegen aktuell sechs Minuten in der Gesamtwertung. Carlos Sainz Sr liegt momentan mit rund vierzug Minuten auf dem dritten Rang und fiel zuletzt aufgrund von Navigationsproblemen weiter zurück. Die weiteren Verfolger liegen über eine Stunde zurück; Ab P7 über zwei Stunden.
Hat jemand am Wochenende die ExtremeE verfolgt? Auch wenn es ein Rundkurs ist, packe ich diese Serie mal in den Rallye-Thread aufgrund der Offroad-Gegebenheiten, die jene neue Serie prägen sollen.
Ich muss sagen, ich fand es eigentlich besser als erwartet. War ganz gute Unterhaltung. An einigen Stellen gibt es sicherlich was zu verbessern, aber das ist ja verständlich und normal bei einer ganz neuen Rennserie, die nun ihre Premiere gefeiert hat. An dem Modus wird man mit Sicherheit noch bisschen experimentieren.
Der Premierensieg ging an das RXR-Team, dem neuen Rennstall von Nico Rosberg mit Johan Kristofferson und Molly Taylor als Fahrerduo.
Habs mir sogar gerade bei Sky angeschaut und fand es echt nicht übel! Viele bekannte Namen wie Sainz, Button, Loeb oder Ekström. Rosberg, Hamilton und Button mit eigenen Teams und einer spektakulären Location beim ersten Rennen. Auch cool, dass es gemischte Teams sind mit jeweils einem Kerl und einer Frau. Das Rennen an sich aber etwas mau, sobald jemand als erster in die erste Kurve einbiegt, hat er/sie gewonnen, weil die Hinterleute nur noch Staub sehen.
Ich hatte auch viel Spaß. Zunächst war ich bezüglich der ganzen Aufmachung recht skeptisch aber die Autos sind schick, die Strecke ist recht spektakulär und ergibt ein paar sehr hübsche Shots und das Format hat auf jeden Fall Potenzial, auch wenn es offensichtlich noch ein gutes Stück an Kinderkrankheiten auszumerzen gibt.
Extreme E aus dem Senegal habe ich leider verpasst, hätte ich gerne live gesehen. Am Ende sind es dann die Highlights geworden. RXR hat zum zweiten Mal den Sieg geholt. Leider war das Finale wenig spannend, da sich erstens zwei der vier Autos rausgekegelt haben und es dadurch auch eine Red Flag beim Fahrertausch gab.
Zum Modus: Nach dem Qualifying wurden die neun Teams in drei Dreiergruppen eingeteilt. Im sogenannten Shootout-Rennen fahren P7-P9 aus der Qualifikation die hinteren Platzierungen aus und um die jeweiligen Punkte. Für die Qualifying-Top6 ist theoretisch noch der Sieg möglich, diese werden in zwei Halbfinals eingeteilt, von denen sich je die besten beiden fürs Finale qualifizieren. Leider kann ich nicht nachvollziehen, weshalb im ersten Halbfinale P1-P3 fahren und im zweiten Halbfinale P4-P6. Die Intention ist vermutlich, dass der Verlierer aus Halbfinale 1 mehr Punkte bekommt als der Verlierer aus Halbfinale 2, aufgrund der besseren Qualifikation.
Mein Vorschlag wären gemischte Halbfinals: Zum Beispiel "P1/P4/P6 + P2/P3/P5" oder ähnlich. Und bei den ausgeschiedenen Halbfinaliten kriegt dann jenes Team mehr Punkte, welches die Qualifikation besser abgeschlossen hat. Wäre zumindest sinniger als das Modell, indem der Qualifikations-Dritte in einem schwereren Halbfinale gegenüber dem -Vierten oder -Fünften benachteiligt ist, was eine mögliche Finalteilnahme betrifft. Die beiden Besten der Halbfinals bestreiten ja das Finale.
Grundsätzlich finde ich die ExtremeE ganz gut zum Gucken. Ich werde dranbleiben.
MobaF1
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16.11.2019 06:50 (zuletzt bearbeitet: 16.11.2019 06:51)
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