Vor allem geht Paddy Lowe nach 20 Jahren zu Mercedes GP. Der MP4-28 geht noch voll auf seine Kappe ... da hat er sich aber ein tolles Abschiedsgeschenk ausgedacht Button wurde in den Boxen nach dem Aussteigen mit dem gleichen Blick gesichtet, den er zu Honda Zeiten hatte. Geile Scheiße.
Das Team ist jetzt gefordert das Auto so schnell wie möglich konkurrenzfähig zu machen. McLaren hat schon mehrmals bewiesen dass sie innerhalb kurzer Zeit eine Gurke zu einem Siegerauto entwickeln können, bloß allzuviel Zeit sollte man sich nicht lassen, sonst kann man 2013 abhaken.
Hätte nichts dagegen, wenn die legendäre Kombination zwischen McLaren und Honda wiederbelebt werden würde, vor allem weil die Formel1 jeden Motorenlieferanten gebrauchen kann.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
McLaren Honda ist sicherlich eine Kombination, welche eine Daseinsberechtigung in der F1-Geschichte hat. Aber als Top-Team ein Rückkehrer für die Motoren zu nehmen klingt für meinen Geschmack etwas riskant.
Ich halte ehrlichgesagt nichts davon, die Motoren von Mercedes sind die besten und zuverlässigsten im gesamten Feld. McLaren wäre gut beraten dafür zu sorgen dass man auch in ein paar Jahren weiter mit diesen Aggregaten fahren kann, Honda ist dafür ein viel zu großes Risiko.
... aber wenn McLachen Honda exklusiv als Motoren nutzt, wird Honda ganz bestimmt hochmotiviert sein, dass sie mit dem Paket etwas reißen. Klar, wenn andere Teams auch schon Honda wollen, kann man vom Risiko sprechen. Andererseits kann McLachen mit den exklusiven Motoren ueberraschen und die anderen Teams zeigen Interesse, wenn Honda sich als unerwartet konkurrenzfaehiger Motor herauskristallisiert...
Sagt einer zum anderen: Was muss ich mit solch einem Idiotenreden? Sagt der andere zum ersten: Du musst mit solch einem Idiotenreden...! xD
"McLaren-Honda" klingt schon besonders, wobei sich "McLaren-Mercedes" in den letzten Jahren doch mindestens genau den gleichen Status vom Namen her erkämpft hat. Die noch aktuelle Kobination gäbe es immerhin auch schon knapp 20 Jahre, wenn ich davon ausgehe, dass am möglichen Honda-Deal ab 2015 etwas dran ist.
Riskant wäre es sicherlich, aber hier bringe ich mal wieder den berühmten "frischen Wind" ins Spiel. Es könnte natürlich in die Hosen gehen, aber andererseits auch ganz neue Türen öffnen. Generell würde ich ein Honda-Comeback begrüßen, da ich es mau finden würde, wenn es mit Ferrari, Mercedes und Renault bloß drei Motorenlieferanten geben würde. Cosworth befindet sich momentan wohl im letzten Jahr, leider.
Honda war immer ein Konzern mit großer Formel1-Begeisterung. Sie sind zwar in der Tat schon ein paar mal ausgestiegen, aber nicht ohne Grund kehrten sie bekanntlich immer wieder zurück. Es steht zwar noch nichts fest, aber Honda würde ich mit offenen Armen begrüßen.
Honda wäre natürlich super, die Aggregate waren eigentlich immer tiptop! Ganz zu schweigen was man Ende der 80er, Anfang 90er alles mit Williams und McLaren gewonnen hat.. hatte man auch sonst super Motoren. 2004 rum vielleicht den besten im ganzen Feld und auch in den letzten Werksteam-Jahren bis 2008 ein tolles Ding, aber damals war das Chassis einfach übel. Ich würde einen Wechel so begrüßen!
Die Mercedes-Motoren sind schon sehr gut. Da müsste sich dann die Frage stellen was Honda anzubieten hat, da es sich um eine Neuentwicklung des Motors handeln wird.
McLaren-Mercedes hatte im letzten Jahrzehnt den Anstrich eines Topteams, weil es auch lange Zeit quasi das Mercedes-Werksteam war - das färbt schon ab. Bei einem Wechsel wäre zu hoffen, dass McLaren auch oben bleibt und nicht dauerhaft ins Mittelfeld zurückfällt.
Ob Mercedes oder Honda, in Sachen Motoren kann sich das Kräfteverhältnis 2014 eh ganz neu mischen. Nur hat Mercedes momentan sicherlich mehr Erfahrung als die Japaner. Bei McLaren wird man sich das sicher sehr genau überlegen.
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Sepang liegt dem MP4-28 schon mal besser. Was hatte Button für einen Rückstand in Q1 und Q2? So um die 6-8 Zehntel, sprich die Jungs verstehen das Auto auch langsam. Mit McLaren wird diese Saison noch zu rechnen sein, spätestens ab Barcelona erwarte ich das Team wieder mit an der Spitze. Zumal sie 2009 mit einer richtigen Gurke im späteren Saisonverlauf Siege geholt haben.
Finde es etwas übertrieben, dass man sich jetzt schon so derartig rechtfertigen muss. Ich meine es war ja wohl zu erwarten, dass so ein Unheil zu erwarten ist, wenn ein Team in einer Übergangssaison von Null anfängt. Wenn man jetzt auf gewohntem McLaren Niveau entwickelt, sehe ich zumindest Button spätestens beim Europa-Auftakt wieder in einer optimistischeren Lage, wobei generell die Frage lauten sollte, wie stark sie sich in China behaupten werden, wo ja bereits einige Zeit von Rennen zu Rennen vergangen sein sollte. Glücklicherweise kann man aufgrund von Wetterumständen die neuen Updates sowohl in kälteren Temperaturen in China, als auch in wärmeren Temparaturen in Bahrain(falls der Grand Prix stattfindet, ich persönlich bin da optimistisch) testen kann.
MobaF1
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19.03.2013 12:15
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Klar, wenn andere Teams auch schon Honda wollen, kann man vom Risiko sprechen. 
Andererseits kann McLachen mit den exklusiven Motoren ueberraschen und die anderen Teams zeigen Interesse, wenn Honda sich als unerwartet konkurrenzfaehiger Motor herauskristallisiert...
