Zitat von quicknick85nein er ist noch im programm genau wie perez auch.
Okay, danke für die Info. Bianchi will übrigens neben seinen Freitagseinsätzen bei Force India noch in einer Nachwuchsserie an den Start gehen, die GP2 wird es wohl allerdings nicht.
das habe ich ja schonmal angesprochen in gewisserweise stehen sich die gp2 und freitagseinsätze im weg. zumal das gp2 training zwischen den freien trainings ist.
bianchi hatte letztes jahr schon gesagt das er nicht noch ein jahr in der gp2 sein will, spekulativ wäre denn wohl die wsbr eine möglichkeit oder die auto gp.
Dann doch am liebsten WSbR, die Auto GP liegt im Moment meiner Meinung nach noch viel zu weit weg vom Fokus, weshalb ich ihn eher in der erstgenannten Serie sehen würde.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Er hat Pläne für 2012, kann aber noch nicht näheres dazu sagen. Allerdings gibt er an, Deutsch zu lernen. Warum gerade diese Sprache? Das ist sicher ein Zeichen dass er bei Mercedes als Testfahrer andocken konnte.
Er hat Pläne für 2012, kann aber noch nicht näheres dazu sagen. Allerdings gibt er an, Deutsch zu lernen. Warum gerade diese Sprache? Das ist sicher ein Zeichen dass er bei Mercedes als Testfahrer andocken konnte.
oh ein dauerhaftiger interviewpartner für könig und lauda oder für die dtm
ne spass beiseite also wenn er nu deutsch lernt kann echt von ausgehen das er den platz als testfahrer bekommt, wäre für ihn ne tolle sache
Er hat Pläne für 2012, kann aber noch nicht näheres dazu sagen. Allerdings gibt er an, Deutsch zu lernen. Warum gerade diese Sprache? Das ist sicher ein Zeichen dass er bei Mercedes als Testfahrer andocken konnte.
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ne spass beiseite also wenn er nu deutsch lernt kann echt von ausgehen das er den platz als testfahrer bekommt, wäre für ihn ne tolle sache
ich glaube nicht das das eine mit dem anderen zusammenhängt, warum soll er denn nicht deutsch lernen? es gibt doch auch deutsche die spanisch lernen, vielleicht will er einfach nur helmut marko die meinung sagen.
er zeigt schon ein wenig die andere seite von red bull aus, man bekommt immer nur die vettel seite gezeigt, aber das hier auch leute die seit jahren gefördert worden und sich wohl nie selbst um irgendwas kümmern mussten von einen tag auf den anderen fliegen ist nunmal auch red bull. wobei man auch sagen muß, das läuft nicht nur bei red bull so.
ein bisschen verstehe ich auch nicht ganz, warum man scheinbar manchmal mit den kopf durch die wand muß, bei alguersuari war kein anderer da okay ...
aber warum musste ricciardo mitten in der saison einsteigen? warum lässt man vergne nicht noch ein jahr erfahrung sammeln. auf mich wirkt das allers überhetzt, wollen die ihre fahrer so unter druck setzen? ich meine vettel, war fast ein ganzes jahr bmw testfahrer. bevor er ein festes cockpit bekam.
trotzdem freue ich mich mal ein interview mit jaime gelesen zu haben, von den mittelfeldfahrern hört man ja eher selten was, es klingt ein wenig nach jammern aber am ende sagt er ja was gelaufen ist, und betont auch seine leistungen und die waren 2011 wirklich in der zweiten hälfte sehr stark und auffälliger als zum beispiel ein kobayashi. ich hoffe mir wirklich von ihm, das er für 2013 oder vielleicht während dieser saison wieder ein cockpit findet und seine karriere fortführen kann. die entschlossenheit und motivation scheint er zu haben.
Mit Ausnahme von Marussia haben nun alle Teams ihre Test- und Ersatzpiloten vorgestellt:
Red Bull: Sébastien Buemi Mclaren: Gary Paffet (Oliver Turvey) Ferrari: Giancarlo Fisichella (Andrea Bertollini, Marc Gené, Davide Rigon) Mercedes: Sam Bird Lotus: Jérôme D'Ambrosio Force India: Jules Bianchi Sauber: Esteban Gutiérrez Toro Rosso: Sébastien Buemi Wiliams: Valtteri Bottas Caterham: Giedo van der Garde HRT: Dani Clos Marussia: ???
Das sind alle offiziellen Ersatzfahrer. In Klammern stehen noch weitere Piloten bei Mclaren und Ferrari - das dürften reine Simulationsfahrer sein, die im jeweiligen Simulator ihr Programm abspulen und virtuell für das Team Testfahrten bestreiten.
Die Herren Buemi und Bianchi sind bei zwei Teams, aber Bianchi wird wohl dieses Jahr für Ferrari pausieren, der Vertrag bleibt aber weiterhin bestehen. Er wird bei Force India regelmäßige Freitagseinsätze erhalten, genauso wie Bottas für Williams.
Zitat von 04BastiMit Ausnahme von Marussia haben nun alle Teams ihre Test- und Ersatzpiloten vorgestellt:
Red Bull: Sébastien Buemi Mclaren: Gary Paffet (Oliver Turvey) Ferrari: Giancarlo Fisichella (Andrea Bertollini, Jules Bianchi, Marc Gené, Davide Rigon) Mercedes: Sam Bird Lotus: Jérôme D'Ambrosio Force India: Jules Bianchi Sauber: Esteban Gutiérrez Toro Rosso: Sébastien Buemi Wiliams: Valtteri Bottas Caterham: Giedo van der Garde HRT: Dani Clos Marussia: ???
Das sind alle offiziellen Ersatzfahrer. In Klammern stehen noch weitere Piloten bei Mclaren und Ferrari - das dürften reine Simulationsfahrer sein, die im jeweiligen Simulator ihr Programm abspulen und virtuell für das Team Testfahrten bestreiten.
Die Herren Buemi und Bianchi sind bei zwei Teams, aber Bianchi wird wohl dieses Jahr für Ferrari pausieren, der Vertrag bleibt aber weiterhin bestehen. Er wird bei Force India regelmäßige Freitagseinsätze erhalten, genauso wie Bottas für Williams.
ich muß jetzt mal den besserwisser spielen, bianchi ist nicht mehr ferrari test pilot, den kannst du also da raus streichen, er ist aber noch im nachwuchsprogramm, genauso wie sergio perez. was allerdings nichts mit dem team an sich zutun hat.
und dann sam bird. es gibt eine verbindung zwischen ihm und mercedes, nicht zuletzt deswegen ist er auch bei den young driver tests gefahren, aber er wurde nie offiziell vorgestellt. bei der deutschen wikipedia seite steht er drin, aber mit der quelle in der es heisst
Zitat... auch weiter als Test- und Reservefahrer für das Mercedes-F1-Team auf Abruf bereitsteht.
der satz klingt ja schon komisch ...
kurz um das mercedes amg petronas f1 team hat keinen offiziellen test piloten, genau das letzte jahr auch.
Okay, Bianchi habe ich bei Ferrari gestrichen. Da habe ich wohl den Satz falsch interpretiert, in dem es heißt, dass trotz der Ferrari-Vertrag trotz des Engagements bei Force India weiterhin bestehen bleibt.
Sam Bird lasse ich mal stehen. Er steht ja als Test- und Ersatzfahrer auf Abruf, demzufolge ist er es ja stand jetzt auch. Ob man auch ihn dann zurückgreift, ist eine andere Frage. Bei den GPs wird er aber mit Sicherheit gemeldet sein für den Fall der Fälle, dass einer der Stammpiloten kurzfristig am Freitag fürs ganze Wochenende ausfällt. Sollte sich im Vorfeld eines GP ein Ersatzfahrer anbahnen, würde man bei Mercedes vermutlich auf einen erfahrenen Piloten zurückgreifen.
bird fuhr die young-driver-tests 2011 für mercedes in abu dhabi, was aber nicht beudeutet das man deswegen testfahrer ist.
mercedes, hat seit heidfeld keinen offiziellen testfahrer mehr angegeben. somit ist bird auch kein testfahrer und somit wäre dieser job auch noch zu haben, es sei dem man verzichtet darauf, wie man es seit heidfelds abgang auch tut.
eine andere wikipedia quelle behauptet auch davidson wäre 2011 mercedes testfahrer gewesen, was noch größerer quatsch ist.
Alexander Rossi wird diese Saison für Caterham am Freitag während des Ersten Freien Trainings eingesetzt. Ob regelmäßig oder nur gelegentlich weiß ich leider nicht. Zudem wurde er nun offiziell als zweiter Testfahrer neben Giedo van der Garde bestätigt.
Buemi belässt man in der Familie, mit Fisichella baut man auf sehr viel F1-Erfahrung, Gutierrez und Bottas waren ganz junge Jungspunde, denen man viel Vertrauen schenkte, an denen man festgehalten hat, und die langsam immer mehr heranwachsen, ein Gary Paffet ist auch schon ewig im Team/Konzern, Bianchi und vdGarde könnten kommende F1-Piloten werden etc.
Hier ist von Motorsport-Total ein netter Artikel über den Ferrari-Testpiloten Marc Gené. Als Fan mag man sich ja fragen, was er so den ganzen Tag als Testfahrer so macht, denn wirklich testen ist ja seit ein paar Jahren nicht mehr und falls doch, übernehmen es in der Regel dann die Stammfahrer oder es sind im Rahmen der YDD nur Piloten ohne GP-Einsatz zugelassen...
Marc Gené absolviert für Ferrari gelegentlich ein paar Aero-Tests auf gerader Strecke. Ebenso hat er für lange Zeit intensiv im Ferrari-Simulator gefahren, aber aufgrund seines Wohnortes in Spanien, hat er diese Tätigkeit nun den beiden jüngeren Italienern gegeben, Andrea Bertolini und Davide Rigon, die ja ebenso offizielle Testfahrer bei Ferrari sind. Gené hat fünf Jahre lang den Ferrari-Simulator mitentwickelt - Seit der Fertigstellung aber nach eigenen Aussagen nicht mehr drin gesessen.
Ansonsten beschränkt sich Genés Arbeit auf repräsentative Zwecke. Er schaut demnach bei Sponsorenevents vorbei und gibt als offizieller Ferrari-Testfahrer ein paar Autogramme, fährt Ferrari-Showruns in diversen Städten, ist für die Sponsoren während der Grand Prix ein Ansprechpartner und betreut unter anderem die Kundensport-Programme von Ferrari.
Auch mal interessant es von einem Testfahrer zu hören. Bisher konnte man ja munkeln, auch wenn Simulator- und Sponsorenaufgaben natürlich auf der Hand lagen.
MobaF1
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05.02.2012 22:34
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