Motorsport-Total.com berichtet, dass Grosjean für Renault noch in diesem Jahr Freitagseinsätze fahren darf, sobald er die GP2-Meisterschaft sicher gewonnen hat. Falls er also die GP2-Krone in Monza gewinnt, könnte er in Singapur anstelle von Nick Heidfeld am Freitag das FP1 bestreiten.
Damit könnte man ihn prima nochmal ranführen, wenn man ihn ab 2012 ein Stammcockpit geben möchte.
Grosjean hat schon angekündigt, dass er auch mit anderen Teams als Renault in Verbindung steht. Welche könnten das wohl sein? Einfallen würden mir höchstens Williams und Lotus, bei denen man in Zukunft einen Fahrertausch erwarten darf. Eher noch bei Lotus als bei Williams.
Bei Renault hängt es ja eigentlich von Kubicas Gesundheit ab und diese Entscheidung muss auch langfristig sein, denn Grosjean für ein halbes Jahr fahren zu lassen um ihn anschließend für Kubica wieder herauszunehmen, wäre es für einen jungen Fahrer echt Gift. Ich erwarte zwar nicht unbedingt, dass wir Kubica nochmal sehen werden, leider, aber wahrlich beurteilen kann das nur ein Arzt und er selbst.
Ich halte nach wie vor Williams als den wahrscheinlichsten Kandidaten. Sie würden zwar mit seiner Verpflichtung und gleichzeitig Barrichellos Entlassung gegen ihre alt bewährte Strategie von einem jungen und einem erfahrenen Fahrer verstößen, aber Maldonado liefert einen starken Job ab im Vergleich zu Barrichello und wegen den finanziellen Schwierigkeiten wären kostengünstige Motoren ein Segen. Außerdem liegen Barrichello und Williams im Streit, vielleicht sogar wegen Grosjean.
Nach eigenen Aussagen will Grosjean auf jeden Fal zumindest in einem ansatzweise konkurrenzfähigen Auto nächstes Jahr mitfahren.
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
durch die verbindung zu renault wären die renault teams am wahrscheinlichsten.
mit lotus liegt man doch allerdings im streit ich weiß nicht ob sich das auf so ein engagement auswirken könnte, aber ich finde es erwähnenswert. williams, naja ich frage mich ob ein team zum 3. mal in folge den gp2 champion unter vertrag nimmt. ich würde an williams stelle, einen erfahreneren piloten aussuchen, also entweder barrichello behalten, oder einen anderen suchen, z.b. einen der bei toro rosso rausfliegt ... oder so.
hrt bleibt auch noch als mögliches team, wobei das sicher nicht das ist, was grosjean will.
aber bleiben wir realistisch, jeder hätte gern ein auto, das ansatzweise konkurrenzfähig ist, nur gibt es das im augenblick nicht besonders viel platz.
Hoffe mal, dass er ab Singapur Senna nicht ersetzen wird. Der soll in Ruhe im Winter für Renault oder andere Teams testen und dann im nächsten Jahr als Stammfahrer ins Lenkrad greifen. Das andere Fahrer wäre unfair gegenüber Senna, der Bursche hat in Belgien schon angedeutet, dass er was drauf hat, also sollte er sich jetzt mindestens bis zum Saisonende beweisen dürfen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Grosjean hat sein Können oft genug bewiesen, er wird diesmal für Furore sorgen! Somit kann ich auch sehr gut mit dem Räikkönen Deal leben.
Endlich nutzen einem Fahrer seine Millionen mal nichts und es geht nach dem Leistungsprinzip!
Zitat von PabigGlaube nicht dass Grosjean besser sein wird als 2009, er wird wohl etwas über dem Senna Niveau fahren.
Wie gut, dass deine Meinung in der Regel hier eh niemanden interessiert
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Aber es ist schon ein Unterschied ob man GP2 fährt oder F1, zumal die Autos ja auch unterschiedlich sind. Dieser Umstieg ist ihm 2009 schwer gefallen und ich sehe keinen Grund dafür wieso es ihm 2012 leichter fallen sollte. Petrov hingegen ist in den 2 Jahren in der F1 angekommen und hatte gerade dieses Jahr einige gute Rennen, dass es gegen Ende nicht lief ist eher der mangelnden/falschen Entwicklungsarbeit des Teams zuzuschreiben. Hoffe er kommt mit dem Lada Sponsorship noch irgendwo unter, evtl. ja bei Williiams.
Zitat von PabigAber es ist schon ein Unterschied ob man GP2 fährt oder F1, zumal die Autos ja auch unterschiedlich sind. Dieser Umstieg ist ihm 2009 schwer gefallen und ich sehe keinen Grund dafür wieso es ihm 2012 leichter fallen sollte. Petrov hingegen ist in den 2 Jahren in der F1 angekommen und hatte gerade dieses Jahr einige gute Rennen, dass es gegen Ende nicht lief ist eher der mangelnden/falschen Entwicklungsarbeit des Teams zuzuschreiben. Hoffe er kommt mit dem Lada Sponsorship noch irgendwo unter, evtl. ja bei Williiams.
Wenigstens begründest du mal ne Aussage. Schon mal ein Anfang.
Aber findest du den Vergleich zu 2009 nicht etwas unfair? Grosjean wird mitten in der Saison, wenn alle mit der Materie vertraut sind als 21jähriger mit noch nicht mal einem vollen Jahr GP2 ins kalte Wasser geschmissen und muss dann im Renault, der zu der Zeit kein Topauto war ohne ihn je getestet zu haben gegen den besten Fahrer des Feldes ran. Findest du es nicht etwas voreilig ihn nur wegen dieser paar Rennen gleich sein lebenlang zu verurteilen? Die zweite Chance hat er nach den Leistungen 2010 und 2011 wirklich verdient. Immerhin hat Grosjean 2009 im gleichen Team mit Petrov in der GP2 immer die Überhand gehabt. Petrov war immer hinter ihm und wäre der Wechsel wegen Piquet nicht gewesen, wäre Grosjean 2010 ins Auto gekommen und würde womöglich auch heute dort noch fahren.
Und auch Petrov fuhr 2010 eigentlich mehr neben als auf der Strecke. So oft wie der das Auto weggeschmissen hat... Grosjean hat dieses Jahr die GP2 mit 35 Punkten Vorsprung gewonnen. So groß war noch nie ein Vorsprung eines Fahrers. Er war vor 2 Jahren einfach noch zu unerfahren, er ist gereift und an der Seite eines Fahrers wie Räikkönen wird er wachsen.
Ich revidiere all meine Aussagen über Boullier. Ich liebe Lotus Renault!
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Klar ist Grosjean ein super Fahrer, und mit 2009 hast du auch recht, Fisico ist im F60 ja auch untergegangen... Aber ich denke halt nicht dass er der nächste Vettel oder Hamilton ist, zumindest kann man das jetzt noch nicht sagen, aber wenn er 2012 überzeugt kann man sagen dass Lotus das richtige getan hat. Wir werden sehen was passiert, diese Ungewissheit ist ja auch ein Teil der Spannung die die F1 ausmacht, oder?
Ich poste es mal hier im passenderen Thread. Freut mich sehr für Grosjean, nach den zuletzt zwischen den Zeilen recht pessimistisch klingenden Aussagen von Petrov, hatte ich schon die Vermutung, dass es so kommen würde. Die richtige Entscheidung ist es auf jeden Fall, ich freu mich auf den Burschen.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
Wer großes Talent hat wird sein Cockpit schon finden... trotz Paydriver und Ex-Weltmeister.
Glückwunsch an Grosjean. Freut mich für ihn und ich wünsche ihm viel Erfolg. Sollte es 2012 bei ihm nicht hinhauen mit einigermaßen guten Leistungen, dann denke ich nicht, dass er eine großartige Zukunft in der Formel1 haben und Renault/Lotus lange an ihn festhalten wird. Grosjean bekommt nun seine zweite Chance, die er sich auch klar verdient hat, aber da muss jetzt auch was kommen um dem Team zu beweisen, dass es die absolut korrekte Entscheidung getroffen hat.
die chance hat er sich auf jedenfall verdient und 2009 sollte man halt einfach mal ignorieren.
das einzige was mir jetzt auffällt, und ich von boullier irgendwie unklug finde, ist das man jetzt mit 2 piloten an den start geht die in den letzten beiden jahren keinen gp2 gefahren sind.
für grosjean wird es eine "normale" umstellung sein, von der gp2 in die formel 1 eben und für kimi ist das ganze ja noch extremer. das dürfte für das team insgesamt erstmal nicht so hilfreich sein ...
Jo, ist eine sehr nette Fahrerpaarung! Grosjean wird einen besseren Job als '09 machen und Kimi wird sowieso für Furore sorgen. Für Petrov tuts mir Leid, man hätte das Team sonst ruhig Lotus-Wodka-Renault nennen können, aber that's business.
MobaF1
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06.08.2011 11:47
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