Red Bull hat in Form von Dietrich Materschitz nochmal betont, dass ein VW-Einstieg sehr zu begrüßen wäre. RB ist bekanntlich nicht sehr begeistert von den aktuellen Renault-Motoren, sodass man sich einen Wechsel herbeisehnt. Red Bull habe ohnehin eine gute Verbindung zu Volkswagen, da man auch in anderen Wettbewerben zusammenarbeitet - u.a die Rallye Dakar.
Des Weiteren sei ein Motor von VW für jedes Nicht-Werksteam in der Formel1 interessant.

Ich drücke auch die Daumen, dass es mit Volkswagen klappt. Als Werksteam wird ja vermutlich nichts werden, aber als Motorenlieferant wäre es doch eine klasse Geschichte die Wolfsburger ab 2013 im Grid zu haben.

Zitat von 04Basti

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Ich drücke auch die Daumen, dass es mit Volkswagen klappt. Als Werksteam wird ja vermutlich nichts werden, aber als Motorenlieferant wäre es doch eine klasse Geschichte die Wolfsburger ab 2013 im Grid zu haben.

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Wobei ich an Red Bulls Stelle hier vorsichtig wäre. Es wäre unklug, plötzlich auf einen komplett neuen Motor zu setzen, dessen wahre Leistungsfähigkeit dann ein großes Fragezeichen wäre. Stattdessen sollten erstmal kleinere Teams als VW-Versuchskaninchen herhalten.

Ein sehr interessanter Artikel in meinen Augen:
-> http://www.motorsport-total.com/f1/news/...i_11062714.html

Adrian Newey gibt Audi die Schuld für die neue Motorenregel. Audi habe eine Motorenänderung gefordert und die aktuellen Teams sind darauf eingegangen um Audi in die Formel1 zu bekommen. Audi hat sich den Anschein nach jedoch doch anders entschieden, was keinen Einstieg bedeuten würde, aber trotzdem leiden alle aktuellen Teams an einem Motorenkompromis, den so eigentlich niemand haben wollte. Die FIA und Renault haben dem Entgegenkommens Audis sofort zugestimmt und es gab kein einfaches "Zurück" mehr. Letztendlich konnte man noch einen Mittelweg finden, sodass es V6-Motoren geben wird, anstatt der, von Audi geforderten, V4-Motoren.

Die Volkswagen AG wird nicht in die Formel1 einsteigen und auch der NASCAR hat man abgesagt. Stattdessen fährt man ab 2013 unter Volkswagen in der WRC mit.

Finde ich schon etwas dreist Forderungen zu stellen, ein starkes Interesse zu bekunden, dass immerhin so weit geht, dass Regeln verändert werden, um letztendlich dann doch einen ganz anderen Weg einzuschlagen. Finde ich von Audi nicht gut gelöst.
Was meint ihr dazu?

Alle Jahre wieder mal wieder das Gerücht....

-> http://www.motorsport-total.com/f1/news/...g_12012806.html

Könnten gegebenfalls Motorenpartner von Toro Rosso werden. Ebenfalls steht auch ein möglicher Einstieg in die IndyCar-Series, sowie in die NASCAR zur Debatte.

Zitat von 04Basti

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Alle Jahre wieder mal wieder das Gerücht....

-> http://www.motorsport-total.com/f1/news/...g_12012806.html

Könnten gegebenfalls Motorenpartner von Toro Rosso werden. Ebenfalls steht auch ein möglicher Einstieg in die IndyCar-Series, sowie in die NASCAR zur Debatte.

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Ich gebe da erstmal nichts drauf, sobald mehr dazu durchdringt kann man sich mit dem Thema auseinander setzen, jetzt klingt es erstmal nach erneut aufgewärmten Brei.

Mal wieder ein toter Thread, der wieder aktuell wird:

Porsche soll wohl mit einem Formel1-Einstieg als Motorenlieferant liebäugeln. Die neuen Regeln würden dem Konzern zusagen, zudem strukturiert man das eigene Motorsport-Engagement aktuell um, in dem man beispielsweise aus der WEC aussteigen und in die Formel E einsteigen wird.

Ein Einstieg als Werksteam sei aber zunächst kein Thema für Porsche.

Was würdet ihr davon halten? Wäre sicherlich eine nette Abwechslung, wenn Porsche als Motorenlieferant zurückkehren würde.

-> https://sport.sky.de/formel-1/artikel/po...4270?wkz=WXFSL1

Und mal wieder neue Gerüchte um den VW-Konzern:
https://m.motorsport-total.com/formel-1/...werden-21030703

Ja, irgendwie gibt es diese Gerüchte zu jeder neuen Regeländerung in der F1 und es ist nie etwas geworden. Scheinbar scheint die F1 erneut zur Prüfung zu stehen: Auch wenn die Prüfungen in den letzten Jahren offensichtlich immer negativ waren, ist man ja offenbar bereit, dass man dies dennoch alle paar Jahre ernsthaft prüft und diskutiert.

Aber wirklich glauben kann ich es auch erst, wenn ich es sehe. Aber selbst wenn, würde es sowieso erst was ab 2025 werden und das sind ja auch noch ein paar Jahre.