Mercedes:
Hier sehe ich ebenso Hamilton klar vorne. 2017 war es anfangs ein offener Kampf, weiß nicht ob Mercedes das so beibehält oder Hamilton direkt den Nummer1-Status geben wird. Bottas wird bestimmt wieder das eine oder andere Rennen gewinnen, aber insgesamt chancenlos bleiben und weder Weltmeister, noch Vize werden am Ende.

Ferrari:
Vettel, klare Sache. Allein weil es von Ferrari gewünscht und gefördert wird, aber auch weil Räikkönen leider die Konstanz fehlen wird um Vettel, selbst wenn er könnte, über eine Saison hinweg in Bedrängnis zu bringen

Red Bull:
Hier sieht es knapp aus, ich erwarte jedoch Verstappen als den Stärkeren in der Gesamtabrechnung, was jedoch nicht heißen soll, dass Ricciardo nicht auch seine großen Momente haben und Verstappen öfter mal schlagen wird.

Force India:
Betrachte ich als offen. Mein Gefühl sagt mir, dass es Perez gewinnen wird. Er steht von beiden aber mehr unter Druck, weil er der erfahrene ist und eine Niederlage gegen Ocon klar bedeuten wird, dass er sich den Aufstieg in ein Topteam abschminken kann, auch wenn es ohnehin schon nicht mehr danach aussieht.

Williams:
Ich kann Sirotkin nicht beurteilen, aber Stroll machte zuletzt einen soliden Eindruck in der Formel1. Ich gehe davon aus, dass er 2018 noch etwas besser zurechtkommen wird und auch leicht konstanter wird. Daher tippe ich mal auf Stroll. Sirotkin ist Rookie und muss das Duell nicht zwingend gewinnen, auch wenn Stroll selber noch sehr jung ist.

Renault:
Das ist echt schwer. Meine Stimme geht an Hülkenberg, weil mir Sainz immer mal wieder zu viele blöde Fehler in seiner STR-Zeit gemacht hat. Wenn er die abstellen kann, wird es schwer für Hülkenberg, aber ich sehe den Deutschen knapp vorne.

Haas:
Magnussen wird wieder seine fünf bis sechs Glanzrennen haben, aber Grosjean wird am Ende mehr Punkte gesammelt haben als der Däne. Er ist der komplettere Fahrer, auch wenn er selber noch paar Grand Prix zum Vergessen im Repertoire hat.

Toro Rosso:
Ich betrachte Hartley irgendwie als Lückenfüller und erwarte im Grunde nichts von ihm. Wenn Gasly bei Red Bull Karriere machen will um bei einem Teamwechsel der dortigen Asse in Lauerstellung zu stehen, dann ist er gezwungen Hartley zu schlagen. Was er aber auch schaffen wird.

Mclaren:
Hier gibt es nicht viel zu diskutieren: An Alonso führt kein Weg vorbei. Vandoorne wird aber garantiert mehr Punkte holen als noch 2017... Ich halte eigentlich recht viel vom Belgier und erwarte von ihm einen größeren Schritt nach vorne dieses Jahr. Gegen einen Alonso wird er trotzdem keine Chance haben.

Sauber:
Leclerc gilt bisher als Wunderkind. Er ist als Rookie fast schon gezwungen Ericsson zu schlagen, obwohl dieser schon mehrere Saisons Erfahrung hat. Umgedrehte Welt. Ich würde es Leclerc definitiv zutrauen, auch weil Ericsson jetzt kein Schumacher oder Senna ist, sondern klar schlagbar. Gelegentlich kann Ericsson mal zeigen was er kann, aber in den letzten Jahren war das zu selten. Glaube nicht, dass er gegen Leclerc eine Chance hat über die Saison betrachtet.

Hamilton -> Bottas
Bei den Silberpfeilen rechne ich damit, dass der Unterschied zwischen Hamilton und Bottas noch größer sein wird als 2017.

Vettel -> Räikkönen
Klare Sache, Räikkönen dürfte die Form vergangener Tage wohl nie mehr erreichen.

Ricciardo = Verstappen
Hier erwarte ich ein nahezu ausgeglichenes Teamduell. Verstappen mag der schnellere der beiden sein, aber Ricciardo dürfte diesen Unterschied wohl über die bessere Konstanz kompensieren, während der Niederländer wohl das ein oder andere DNF bzw. zumindest einzelne Punktverluste aufgrund seines spektakukären, aber riskanten Fahrstils hinnehmen müssen wird.

Perez = Ocon
Hier sehe ich es ähnlich wie bei Red Bull. Perez mag von außen betrachtet vielleicht etwas schneller sein, aber Ocon dürfte es am ende durch seine beeindruckende Konstanz ausgleichen. So oder so hat Force India einfach eine sehr aufregende Fahrerpaarung!

Sirotkin = Stroll
Schwer zu sagen, zum einen erwarte ich von Sirotkin nicht allzu viel, zum anderen rechne ich auch nicht damit, dass Stroll plötzlich an Konstanz dazugewonnen hat. Vielmehr rechne ich damit, dass es speziell für den Kanadier ein sehr enttäuschendes Jahr wird.

Hülkenberg = Sainz
Ähnlich wie bei Force India haben wir hier eine wirklich starke Fahrerpaarung und auch in diesem Duell rechne ich mit einem relativ ausgeglichenen Punktestand zum Saisonende.

Grosjean -> Magnussen
Bei Haas dürfte Grosjean wieder etwas besser abschneiden, vom Speed ist er mindestens auf einem Level mit seinem Teamkollegen und ist weitaus weniger hitzköpfig, das sollte sich am Ende auszahlen. Zum Glück für Grosjean gibt es weinerliche Teamradios keine Punktabzüge.

Gasly -> Hartley
Ich mag Hartley, scheint ein bodenständiger Kerl zu sein. Allerdings dürfte sich im Laufe der Saison zeigen, dass er wohl eher nur ein durchschnittlicher Formel1-Fahrer ist, während Gasly noch einiges an Potenzial entfalten dürfte.

Alonso -> Vandoorne
Alonso ist eben Alonso, aber ich hoffe dennoch, dass es Vandoorne gelingt auch eigene Glanzlichter zu setzen.

Ericcson <- Leclerc
Warum haben wir einen Marcus Ericsson immernoch in der Formel1? Auch diese Saison wird wohl keine sinnvolle Antwort auf diese Frage finden, während Leclerc der ein oder andere Achtungserfolg gelingen könnte.

Das Kräfteverhältnis der Teams macht in diesem Jahr richtig viel Spaß. Es ist so eng wie lange nicht mehr.

Das Siegerteam ist pauschal nicht mehr vorherzusehen. Das Mittelfeld ist auch völlig durchmischt.
Deutete sich Haas in Melbourne noch als vierte Kraft an, waren es danach plötzlich ganz andere Teams. Force India ziemlich enttäuschend gestartet und dann plötzlich doch im vierten Rennen auf dem Podium. Die rote Laterne im Feld hat in der Regel kein Team mehr dauerhaft gepachtet, sondern es kann sich verändern.

Nach vier Rennen haben bereits alle zehn Teams punkten können. Sogar fast alle Fahrer haben schon punkten können mit Ausnahme von Sirotkin und Grosjean. Und Grosjean hätte unter normalen Umständen schon längst Punkte in diesem Jahr haben müssen.

Echt super.

Zitat von Albers Fan

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da habe ich doch fast alle richtig getippt. Naja fast, Stroll ist aktuell noch besser als Sirotkin.

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Naja, so zu 100% würde ich das aber noch nicht unterschreiben.

Zitat von Albers Fan

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Ricciardo <- Verstappen
Auch wenn Ricciardo nicht zu unterschätzen ist glaube ich das Verstappen Reif genug ist das Teamduell zu gewinnen. Vom reinen Speed ist er meinem empfinden nach sowieso der schnellere.

Perez <- Ocon
Nachdem Ocon im letzten Jahr bereits knapp hinter Perez war er warte ich in diesem Jahr den Durchbruch für den Franzosen. Alleine seine Beständigkeit im letzten Jahr war beeindruckend.

Hülkenberg <- Sainz
Nach der eingewöhnung im letzten Jahr wird Sainz der bessere Fahrer werden. Ich schätze Hülkenberg hoch ein, aber Sainz hat für mich den besseren Biss und ich glaube er schafft das.
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Red Bull: Verstappen hat sich bisher alles andere als "reif" präsentiert wie du es geschrieben hast. Bisher verging nicht ein Rennwochenende ohne größeren Verstappen-Patzer. In Baku sah zwar zuletzt Ricciardo schlecht aus beim Unfall, aber der Australier hat erstens schon gewonnen in diesem Jahr, zweitens mehr Punkte und macht drittens irgendwo doch den kompletteren Eindruck.

Force India: Sehe aktuell beide Fahrer auf einer Ebene. Punktemäßig sieht Ocon jedoch aktuell ziemlich alt aus, weil es Perez in Baku überraschend aufs Podium geschafft hat. Am Ende der Saison könntest du recht behalten, warten wir mal ab. Für die ganz großen Dinger bei Forc India, war aber gefühlt eher Perez zuständig.

Renault: Sehe ich Hülkenberg momentan klar vorne. War in den ersten drei Saisonrennen immer vor Sainz platziert. In Baku ausgeschieden.

Ich möchte mich ungern selbst loben, aber meine Einschätzungen zu den Teamduellen (geschrieben Anfang Februar) haben voll ins Schwarze getroffen. Einzig bei Haas lag ich etwas daneben. Hier hat sich dann eben doch Magnussen als der konstantere und schnellere krisallisiert. Über die Williams-Prognose kann man streiten. Letztendlich ist Stroll der bessere der beiden wie auch geschrieben, aber ne wirkliche Chancen haben aber beide keine, was jedoch in erster Linie am Fahrzeug liegt.

Ansonsten ist es exakt so gekommen wie prophezeit.


Vandoorne hat übrigens noch immer kein Qualifying in diesem Jahr gegen Alonso gewonnen. Auch wenn der Gegner bekanntlich nicht der allerschlechteste ist, halte ich das schon für extrem schwach. Der Belgier ist unterm Strich auch meine persönliche "Enttäuschung der Saison". Fahrzeug hin oder her, der nächste Schritt ist nie erfolgt und das verlorene Cockpit letztendlich die logische Konsequenz daraus. Völliger Stillstand in puncto Performance.

Zur kommenden Saison gibt es ja ein komplett neues Reglement. Heißt, dass das Kräfteverhältnis komplett umgeworfen werden kann. Nicht zwingend, dass es umgeworfen werden muss, aber eben kann. D

Glaubt ihr, dass sich nicht viel ändern wird oder dass es große Auf- und Absteiger geben kann? Ferrari? Mclaren? Alpine? Dazu die Frage, ob die Konzentration auf den WM-Titel 2021 bei Mercedes und Red Bull eventuell Kapazitäten in der Entwicklung 2022 gekostet haben könnte?

BrawnGP hat ja gezeigt, was bei großen Regeländerungen als vermeintlicher Hinterbänkler möglich ist, wenn man seine Hausaufgaben gut erledigt.

Wie ist es eure Einschätzung - wer steht 2022 wo?

Schwer zu sagen. Ich finde, dass Latifi sich in letzter Zeit in der Tat steigern konnte. Wenn Russell wirklich dieser Überfahrer ist, der er ja sein soll, würde mich in der Tat das direkte Duell mit einen "normalen Teamkollegen" wie Albon interessieren. Ich traue Latifi durchaus zu, dass er da an einigen Wochenenden der bessere Pilot sein kann, aber nicht zwingend über eine ganze Saison.

Mit Mclaren stimme ich nicht überein: Klar, Norris ist stark und schwer zu schlagen, aber ich mache jede Wette, dass das Verhältnis zu Ricciardo enger sein wird als 80:20. Ich sage, dass ihm Ricciardo ordentlich Paroli bieten kann und wird.