Die argentinier eskalieren sicherlich vollkommen auf den williams social Media Seiten 😂

War ein gutes Baku Rennen, Glückwunsch an Piastri zu einem klasse Rennen und dem Sieg!
Norris vor Verstappen im Ziel zeigt auch das er aktuell eindeutig das bessere Auto hat. Schade das Max immer noch einen großen Vorsprung hat durch den klasse Saisonstart.

Ja mal abwarten es zieht sich ja aktuell immer enger zusammen

Schon krass, dass es ohne Unfälle und Safety Cars so spannend und aufregend sein kann. Unglaublich besonders wenn man bedenkt wie es bis Miami war, was die Unterhaltung anging.
Piastri wunderschön und abgezockt, glaube nach Stint 1 war Leclerc sich ein bisschen zu sicher, und das hat Oscar dann wunderbar genutzt. Wie er danach 30 Runden mit einem Ferrari im Nacken gefahren ist war fast genauso beeindruckend wie das Bremsmanöver.

Perez mal mit einem super Rennen bis dahin, Sainz auch solide, aber danach folgte meiner Meinung nach ein Rennunfall. Sainz konnte ihn nicht halt nicht sehen und Perez ist nicht davon ausgegangen.
Norris war auch beeindruckend, von P15 gestartet und trotzdem Punkte gut gemacht auf Verstappen. Letzterer sehr farblos, lange nicht so erlebt.
Hut ab an Altmeister Alonso und auch an Williams! Colapinto ist auch erfrischend, denn zum ersten Mal konnte Williams strategisch mit zwei Fahrern fahren. Top auch von Bearman mal wieder!

Stewards sagen war ein Rennunfall zwischen Perez und Sainz und es gibt keine Strafe.


Decision No further action.Reason The Stewards heard from the driver of Car 11 (Sergio Perez), the driver of Car 55(Carlos Sainz), team representatives and reviewed positioning/marshalling systemdata, video, and in-car video evidence.Sainz and Perez made contact and crashed shortly after Turn 2 on lap 50.
This is asituation where a small touch had significant consequences. The Stewards reviewed how the incident occurred, not the consequence.Sainz passed Perez after turn 1 and was completely ahead at the apex of turn 2. Witha compromised exit by Sainz, Perez pulled to the inside of Sainz.
Sainz reported thathe was aware of Perez to his inside. Perez, being slightly behind, was in a betterposition to see the relative location of the cars. But as the two cars approached thewall on the right at the exit of Turn 2, they were about 1m apart.From this point and throughout the incident, neither driver steered erratically, andindeed both kept their steering very neutral.
The Stewards checked the driving line of the drivers on pervious laps. Sainz was onor close to his normal racing line, which forms a slight angle away from the right handwall. From the exit to the point of contact he move approximately one car width furtheraway from the wall. Perez moved approximately half a car width further away from thesame wall, being more parallel to the right hand wall.
It was thus apparent that while ahead, and having the right to drive his line, Sainz didmove slightly towards a car that he had limited vision of. At the same time, there wasnothing unusual about Perez’ line, but he could have done more to avoid the car thathe had better view of.In conclusion, the Stewards deem this to be a racing incident with neither driver beingpredominantly at fault, and take no further action.

Puha! Das war echt cool. Wirres Ende! "Racing incident" finde ich gut, m.E. liegt das Ding aber hauptsächlich bei Perez und zwar aus drei Gründen: (1) Sainz ist vorne und folgt dem Slipstream seines Vordermanns. (2) Ohne noch mal nachzugucken will ich aber meinen, dass niemand (!) die Gerade AN (!) der Mauer entlangfährt. Insofern fährt Sainz normale Linie. (3) Selbst wenn Sainz verteidigen würde, wäre es sein gutes Recht die Linie einmal zu wechseln und rüberzuziehen, solange "leave the space" eingehalten wird – und der war definitiv da.

Krasser Funfact: Colapinto holt in zwei Rennen mehr Punkte als Sargeant in einzweidrittel Saisons.

Ebenfalls krass in meinen Augen: Norris schafft es häufig nicht, trotz exzellenter Ausgangslagen Punkte auf Verstappen gut zu machen (oder McL verhindert dies anderweitig). Heute hat es geschafft, obwohl die Voraussetzungen ganz mies waren. Noch ist nichts verloren. Es kann eine richtig tolle Saisonschlussphase werden, ganz gleich wer am Ende die Nase vorn hat. Kurz gesponnen: NOR-Sieg und VER-Zweiter für den Rest der Saison wären 52 Punkte (ohne FL), die NOR auf VER gutmacht. Und das bei 59 Rückstand. Im Normalfall sollte NOR seinen Boliden nach ganz vorn steuern können, während VER mit seinem Material eher so auf 3–5 liegen müsste. Insofern ist die Situation absolut nicht aussichtslos.

Und man darf nicht vergessen es kommen noch Sprint rennen wo auch Punkte aufgeholt werden können

Zitat von 04Basti im Beitrag #55

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Auch wenn beide natürlich sehr vom Perez-Sainz-Crash profitieren, ein tolles Ergebnis mit Punkteausbeute für die beiden Jungspunde Colapinto und Bearman. Beide sind auch nicht nur mitgerollt, sondern auch viel gefightet im Rennen und auch mal überholt.

Für beide Teams jeweils wertvolle Punkte.

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