Tomizawa, stürzte, und die direkt hinter ihm liegenden Piloten Scott Redding und Alex de Angelis hatten keine Chance mehr auszuweichen und überollten ihn Quasi. Tomizawa wurde 19 Jahre alt.
Letzte Woche in Indianapolis ist der 13 jährige Peter Lenz bei einem USGPRU Rennen im Rahmen die US GP bei einem ähnlichem Unfall ums Leben gekommen.
Das ist natürlich alles sehr traurig und tragisch, nimmt wahrscheinlich auch jeden der den Sport verfolgt ziemlich mit, auf der anderen Seite wissen wir alle wir gefährlich der Sport ist, für alle Beteiligte. Wenn man etwas postives dazu sagen kann. Beide konnten in ihrem Leben das tun was sie am meisten liebten, Rennen fahren, eine Maschine am Limit bewegen und dabei zu den besten der Welt gehören, das wurde wohl auch Peter Lenz schon nachgesagt. Sie haben es teuer bezahlt aber sie konnten ihren Traum leben. Viele kommen nie in diesen Genuss und kommen trotzdem tragisch ums Leben.
Zur Vollständigkeit möchte ich noch schreiben das Scott Redding, der in Misano mit in den Unfall verwickelt war offenbar mehrere Knochenbrüche erlitt, Alex de Angelis ist soweit ich weiß unverletzt.
Mein Beileid. RIP Da lobe ich mir der Formel Sport.
Motorrad rennen fahren ist einfach sau gefährlich. Auch Michael Schumacher hatte ja bereits einen schweren Motoradunfall zum Glück überlebt.
MSC is the Best 7 WM Titles, 91 wins, 308 GP Starts Jacques Schulz - wir werden dich vermissen! Danke Michael für alles! Der Siebenmalige - der Größte http://twitter.com/krecker123
aus dem atrikel geht meiner meinung nach nicht viel vor.
die übliche diskussion eben.
die entscheidung der ärzte, das rennen nicht zu stoppen, ihn nicht mit dem helikopter zu transportieren, kann man eh nicht ändern. ich meine es macht sinn den piloten erstmal schnell von der strecke zubekommen. und danach gibt es eigentlich wirklich keinen grund das rennen zu stoppen. beim formel sport ist das anders, denn da sitzen die piloten im normalfall noch im fahrzeug und müßen erstmal da raus geholt werden, nicht zuletzt gibt es meistens ein riesiges trümmer feld. und selbst da gibt es meistens nur ein sc-phase. zum dem argument was bradl bringt, das man kleiner starterfelder bräuchte, brächt da auch nicht, er wurde ja nicht von 30 piloten getroffen sondern nur von zwein, und das obwohl er an 3. stelle lag, selbst wenn das starterfeld nur halb so groß gewesen wäre, hätten ihn die beiden treffen können.
Kann natürlich immer passieren, dass man stürzt, nur ist dabei ein bitterer Beigeschmack, wenn gerade eine lebensgefährlich verletzte Person auf der Trage liegt, welche man gerade trägt. Sowas sollte nicht passieren.
Ich denke mal, dass Moschus diese Situation meint mit einem möglichen Nachspiel. Aber viel steht dazu nicht im Text. Nur am Ende mal ganz kurz etwas. Aber der These, dass Kunstrasen für den Motorradsport zu gefährlich ist, stimme ich zu. Ebenso die zu große Fahrerzahl im Starterfeld. Vorallem im ersten Renndrittel gefährlich.
Aber solche Unfälle wie dieser von Tomizawa wird man kaum verhindern können. Ein Sturz auf der Strecke ist leicht passiert und dann landet der Fahrer leider zur falschen Zeit am falschen Ort. Wie will man solche Unfälle vermeiden? Da haben es Vierradmotorsportler schon einfach in ihrem Auto, aber auch dort können nicht verhinderbare Unfälle passieren - siehe Henry Surtees.
aus dem atrikel geht meiner meinung nach nicht viel vor.
die übliche diskussion eben.
die entscheidung der ärzte, das rennen nicht zu stoppen, ihn nicht mit dem helikopter zu transportieren, kann man eh nicht ändern. ich meine es macht sinn den piloten erstmal schnell von der strecke zubekommen. und danach gibt es eigentlich wirklich keinen grund das rennen zu stoppen. beim formel sport ist das anders, denn da sitzen die piloten im normalfall noch im fahrzeug und müßen erstmal da raus geholt werden, nicht zuletzt gibt es meistens ein riesiges trümmer feld. und selbst da gibt es meistens nur ein sc-phase. zum dem argument was bradl bringt, das man kleiner starterfelder bräuchte, brächt da auch nicht, er wurde ja nicht von 30 piloten getroffen sondern nur von zwein, und das obwohl er an 3. stelle lag, selbst wenn das starterfeld nur halb so groß gewesen wäre, hätten ihn die beiden treffen können.
Im Grunde genommen, ist da wieder ganz viel verfrühter Aktionismus bei. Jetzt muss das ganze noch sicherer werden, da gibt es wieder zig Ideen und Vorschläge, wovon 95% für die Tonne sind. Auch weiß es jetzt plötzlich jeder besser und jeder kritisiert den Veranstaler, die Ärzte und die Strecke, auch von diesen Kritiken sind gefühlt 95% für den Müll.
Hardcore Formel1-Fan. Pedro-Diniz-Ultra seit 1994! Forti-Ford unvergessen.
verbessern kann man immer was. ein rennabbruch hätte nichts bewirkt, wenn der arzt sagt es hätte ihm nicht geholfen dann sollte man ihm das glauben.
warum sind 38 starter gefährlich? sicherlich steigt das kollisionsrisiko umso mehr auf die kurve drauf zu fahren, auf der anderen seit beschwert sich auch jeder über zu kleine starterfelder wie z.b. in der moto gp. ich denke man hatte sich vorher aber aus anderen gründen schon geeinigt, das moto 2 feld nicht mehr so groß zu machen.
das mit dem rasenteppich ist kein thema. lässt man ihn eben weg. nur hätte das alles den unfall nicht wirklich verhindert. man brauch keinen teppich um zu stürzen und es hätten ihn bei nur 10 startern auch zwei treffen können.
das mit sturz ist doof, nur kann man schlecht einem menschen bestrafen, der helfen wollte und dabei einen fehler macht.
fazit gegen diese art von unfällen hilft eigentlich nur folgendes, eine art raumanzug, in dem der pilot so gut vor sämtlichen kräften von ausgeschützt ist, ein mindestabstand von 10 m oder ein sturzverbot. und das alles irgendwie sinnlos erscheint kann man leider nur sagen, wer motorradsport sehen will, wird damit leben müssen das auch solche unfälle vorkommen, so schlimm wie es ist.
in italien ist es durchaus normal das bei solchen unfällen in alle richtungen ermittelt wird, war denke ich bei rindt, peterson oder senna nicht anders.
dieses wochenende gastierte die motorrad wm in estoril, einigie parallelen zu formel 1 gab es da auch. denn die qualifyiing sessions fanden wegen regens nicht statt, man startete dann nach dem ergebnissen der freien trainings und zwar nachdem aller.
grund zum feiern gab es heute, den der deutsche stefan bradl, der zwar schon 2 siege in der 125er klasse einfuhr, gewann heute sein erstes moto2 rennen und ist somit auch der erste deutsche moto2 sieger, und das mit einem wirklich schönen rennen.
MobaF1
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05.09.2010 16:23
Antworten
Und dann auch noch so jung. 
