Dieses Wochenende steht der Singapur Grand Prix an. Hier ist der Thread.

Regen im Rennen wäre echt hart, das Rennen gilt ja generell schon als eines der härtesten Rennen bei den ganzen Kurven und wenig Erholung. Wäre zumindest sehr interessant und auch mal was Neues mit einem Regenrennen in Singapur.

Latifi hat im nassen FP3 einfach mal eine Sekunde Rückstand. Auf den Vorletzten, wohlgemerkt.

Zitat von Pabig im Beitrag #6

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Bei solchen Bedingungen ist es im Training aber besser etwas langsamer zu machen und den Wagen heile zu lassen anstatt am Limit zu fahren und in der Mauer zu landen. Muss man Latifi jetzt echt keinen Vorwurf machen.

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Softs waren doch noch zu früh für Q2, aber ich fand es gut, dass es Aston Martin probiert hat. Am Ende ging die Rechnung nicht auf. Dass Russell in Q2 schon draußen ist, ist natürlich ein Ding. Magnussen ist hauchdünn mit 0,006 Sekunden Vorsprung auf Russell auf P10.

Aber das Ignorieren hätte ja nichts gebracht, wenn er nach der Runde ausgerollt wäre oder gar disqualifiziert, weil nicht mehr genügend Sprit an Board. Dann hätte er von ganz hinten starten müssen, so kann er jetzt "wenigstens" von P8 starten, auch wenn es natürlich maximal ärgerlich ist. Zudem muss man ja auch bedenken, das Team sagt sowas ja nicht um ihn zu ärgern, sondern weil man tatsächlich ein Team ist und das Beste rausholen will, sprich man wird sich das nicht grundlos ausgedacht haben. Es wäre ja auch im Sinne des Teams gewesen, wenn er eine Toprunde gesetzt hätte, aber in dem Fall hat man vermutlich etwas erkannt, dass man dadurch mehr Nachteile als Vorteile hätte.