Herzlich Willkommmen! Am kommenden Wochenende steht das zwanzigste Rennwochenende der diesjährigen Formel1-Saison auf dem Programm. Es ist das drittletzte Rennen vor Saisonende, insofern rückt der qausi jetzt schon legendäre WM-Zweikampf zwischen dem siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton und seinem jungen Herausforderer Max Verstappen allmählich auf die Zielgeraden. Jeder Fahrfehler, jeder Taktikfehler oder gar jeder Defekt tut in dieser mehr als entscheidenden Phase um den Titel nun doppelt so weh wie ohnehin schon.
Punktemäßig könnte es kaum spannender sein und man muss in der jüngeren Vergangenheit schon einige Jahre zurückschauen um eine vergleichbare Saison zu finden, in dem es bis kurz vor Saisonende so knapp zwischen Kontrahenten aus verschiedenen Rennställen steht. Gleiches gilt natürlich nicht nur für den Fahrertitel, sondern genauso für den Gewinn der Teamwertung, in der es genauso spannend ist. Bei den Fahrern liegt Max Verstappen derzeit mit vierzehn Punkten vorne. Bei den Teams führt Mercedes mit einem Polster von elf Punkten.
Am schwierigsten sind die Vorhersagen: Auf vermeintlichen "Mercedes-Strecken" war Red Bull plötzlich stark, gleiches umgedreht auf sogenannten "Red-Bull-Strecken". Dachte man in Austin und Mexiko-Stadt noch an Max Verstappen als großen Weltmeistertipp, war es in Interlagos dann urplötzlich wieder Lewis Hamilton, der mit einer wahnsinnigen Fahrleistung und einem überraschend starkem neuen Motor förmlich auftrumphte und Sprintrennen und Rennen seinen Stempel aufdrückte, Strafen hin oder her.
Losail International Circuit Der dritte Teil des derzeit laufenden Tripleheaders ist der Großen Preis von Katar, der in der hiesigen Formel1-Historie zum ersten Mal ausgetragen wird. Gefahren wird auf dem Losail International Circuit, welcher 2004 erbaut wurde und in dieser Saison kurzfristig als Ersatzstandort im Rennkalender auftauchte aufgrund von pandemiebedingten Absagen. Trotzdem wird der Besuch in Katar kein einmaliger sein, denn nach einer einjährigen Pause wird dieser Grand Prix ab 2023 dauerhaft Gastgeber für die Königsklasse werden. Motorsportfans ist diese Strecke längst ein Begriff als inzwischen langjähriger Standort innerhalb der MotoGP. Da in Losail eben hauptsächlich Motorräder beheimatet sind oder waren, gilt der Kurs als sehr flüssig und schnell. Entsprechend gibt es aktuell Sorgen, ob dieser Kurs zum Formelsport passen könnte oder ob nicht die dafür typischen Überholstellen fehlen würden. Letzteres muss man einfach abwarten. Gleiche Sorgen gab es auch in der abgelaufenen Saison beim Gastspiel in Mugello und letztendlich entstand hier dennoch ein recht unterhaltsamer Grand Prix, auch wenn man in diesem Vergleich natürlich von zwei unterschiedlichen Strecken spricht. Da die katarische Strecke eine Flutlichtanlage besitzt, werden das Qualifying und Rennen jeweils unter Fluchtlicht ausgefahren. Alles in allem wird man das ganze Spektakel in Deutschland zur gewohnten Stunde nachmittags verfolgen können.
Der Rennkurs liegt eine gute halbe Stunde von der katarischen Hauptstadt Doha entfernt. Außerdem befindet sich die Strecke in der Nähe vom Losail Iconic Stadium, jenem Stadion, in welchem im Dezember 2022 das Finale der kommenden Fußball-Weltmeisterschaft gespielt werden wird. Katar selbst ist ein ziemlich kleines Land mit 2,8 Millionen Einwohnern und dennoch international oft Thema, da man dank des Erdöls über viele Gelder verfügt, in den letzten Jahren in mehreren Sportarten urplötzlich als Gastgeber auftauche, politischen Einfluss gewinnt und vor allem starker Kritik und Vorwürfe ausgesetzt ist in puncto fehlender Menschenrechte und moderner Sklaverei.
Freitag, 19.11.2021 11:30 | 1. Freies Training 15:00 | 2. Freies Training
Samstag, 20.11.2021 12:00 | 3. Freies Training 15:00 | Qualifying
Schade dass so ein Rennen in so einem Land stattfindet, letztes Jahr noch We Race as one promoten und jetzt in Katar fahren... Wäre natürlich ein starkes Zeichen gewesen wenn es Fahrer gegeben hätte die als Boykott dem Rennen fernblieben aber das ist mir leider nichts bekannt. Aber stellt euch mal vor Red Bull und Mercedes würden Verstappen und Hamilton als Boykott durch Ersatzfahrer ersetzen bei diesem Rennen. Das wäre ein starkes Zeichen!
Zitat von Pabig im Beitrag #3Schade dass so ein Rennen in so einem Land stattfindet, letztes Jahr noch We Race as one promoten und jetzt in Katar fahren... Wäre natürlich ein starkes Zeichen gewesen wenn es Fahrer gegeben hätte die als Boykott dem Rennen fernblieben aber das ist mir leider nichts bekannt. Aber stellt euch mal vor Red Bull und Mercedes würden Verstappen und Hamilton als Boykott durch Ersatzfahrer ersetzen bei diesem Rennen. Das wäre ein starkes Zeichen!
Dieses Jahr gibts auch noch "WeRaceAsOne". Ja die nächsten Zwei Rennen sind schon sehr diskutabel. Aber Geld regiert halt.
Wie ist euer Eindruck bisher von der Strecke unter F1-Bedingungen? Irgendwie sieht jede Kurve gleich aus, wenn man ehrlich ist. Alles schnelle Kurven und bei jeder Kurve droht Gefahr, dass es Diskussionen um die Track Limits geben könnte.
Kann mir trotzdem vorstellen, dass das Rennen ganz unterhaltsam werden könnte, aber die Strecke selbst macht mir in den Trainings derzeit eher einen faden Eindruck.
Man merkt halt dass es eine Rennstrecke ist die primär für Motorräder designt wurde.
Was ich seltsam finde, man hat extra für die F1 eine Boxeneinfahrt vor der letzten Kurve gebaut. Die normale Boxeneinfahrt ist ja wie zum Beispiel auch in Bahrain auf Start und Ziel. Keine Ahnung ob das wirklich nötig war.
Kann mich dir nur anschließen, Basti. Als Fahrer vielleicht echt interessant, da man die genaue Linie treffen sollte für eine schnelle Runde - ähnlich wie in 2 Wochen in Saudi Arabien denke ich. Für den Zuschauer eher langweilig, da wegen der Dirty Air nicht viel Action sein wird. Aber lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Ich bin gespannt ob das mit dem Heckflügel/DRS bei Red Bull hält.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Perez schafft es trotz Softs nicht ins Q3. Das ist bitter fürs gesamte Team. Das darf in dieser Phase der Saison als Topteam-Fahrer nicht passieren, wo es ja auch Spitz auf Knopf in der Konstrukteurswertung steht.
Aber ein gutes Q2. Paar mit Medium, paar mit Softs. Verschiedene Taktiken morgen. Sieben von zehn Teams stehen im Q3.
Mercedes hat offensichtlich die Sandsäcke dann doch kurz vor Saisonende noch abgemacht und ist so überlegen wie eh und je. Das wird sich Hamilton nun nicht mehr nehmen lassen.
Zitat von crus` im Beitrag #13Mercedes hat offensichtlich die Sandsäcke dann doch kurz vor Saisonende noch abgemacht und ist so überlegen wie eh und je. Das wird sich Hamilton nun nicht mehr nehmen lassen.
Seh ich ganz genauso die Weltmeisterschaft ist entschieden vermute ich
Zitat von crus` im Beitrag #13Mercedes hat offensichtlich die Sandsäcke dann doch kurz vor Saisonende noch abgemacht und ist so überlegen wie eh und je. Das wird sich Hamilton nun nicht mehr nehmen lassen.
Seh ich ganz genauso die Weltmeisterschaft ist entschieden vermute ich
Das ist mein Spruch
Max wird selbst wenn Lewis die nächsten beiden GP (Katar|Saudi Arabien) gewinnt immer Minimum zweiter dh es würde ins letzte Rennen um die WM gehen. Noch ist gar nix entschieden
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
MobaF1
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17.11.2021 23:08
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