Ich bin pro Hamilton Er hat zwar das bessere Material für das letzte Rennen aber ich glaube wir werden einen Crash der beiden sehen welchen Verstappen für sich nutzen wird um Weltmeister zu werden. Schon in Jeddah ist mir wieder aufgefallen das Hamilton nur durch seine Ruhe und Aufmerksamkeit einen folgenschweren Crash vermeiden konnte welchen Verstappen mit Kusshand genommen hätte.
Leider und nicht zu Unrecht denke ich so das Verstappen es irgendwie so deichseln wird das beide crashen. Er weiß das Hamilton nicht anders aufhaltbar ist und die Unfähigkeit der FIA war zuletzt alarmierend da man sich keineswegs in den WM Fight einmischen möchte
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Wir werden auch kein crash sehen die Gefahr bzw das Risiko das einer dann ne dq kassiert sowie Schumacher 1997 und alle Punkte verliert is meiner Meinung nach viel zu hoch
Zitat von Chakuza im Beitrag #32Wir werden auch kein crash sehen die Gefahr bzw das Risiko das einer dann ne dq kassiert sowie Schumacher 1997 und alle Punkte verliert is meiner Meinung nach viel zu hoch
Max kennt leider seine Grenze nicht im Zweikampf und von daher sehe ich das schon das wir einen Crash sehen werden
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Chakuza im Beitrag #32Wir werden auch kein crash sehen die Gefahr bzw das Risiko das einer dann ne dq kassiert sowie Schumacher 1997 und alle Punkte verliert is meiner Meinung nach viel zu hoch
Max kennt leider seine Grenze nicht im Zweikampf und von daher sehe ich das schon das wir einen Crash sehen werden
Höchstens in nem Zweikampf wenns durch ne Kurve geht vermute ich
Zitat von Chakuza im Beitrag #32Wir werden auch kein crash sehen die Gefahr bzw das Risiko das einer dann ne dq kassiert sowie Schumacher 1997 und alle Punkte verliert is meiner Meinung nach viel zu hoch
Max kennt leider seine Grenze nicht im Zweikampf und von daher sehe ich das schon das wir einen Crash sehen werden
Höchstens in nem Zweikampf wenns durch ne Kurve geht vermute ich
Das meinte ich ja auch. Max wird Lewis schon nicht abschießen denn das wäre ne DQ wert, aber im Zweikampf nimmt er den Lewis dann halt ausm Rennen. So schätze ich Ihn ein
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von Chakuza im Beitrag #32Wir werden auch kein crash sehen die Gefahr bzw das Risiko das einer dann ne dq kassiert sowie Schumacher 1997 und alle Punkte verliert is meiner Meinung nach viel zu hoch
Max kennt leider seine Grenze nicht im Zweikampf und von daher sehe ich das schon das wir einen Crash sehen werden
Höchstens in nem Zweikampf wenns durch ne Kurve geht vermute ich
Das meinte ich ja auch. Max wird Lewis schon nicht abschießen denn das wäre ne DQ wert, aber im Zweikampf nimmt er den Lewis dann halt ausm Rennen. So schätze ich Ihn ein
Ja gut im Zweikampf kann das passieren ich mein silverstone und monza haben gezeigt was passieren kann und bei den beiden Beispielen liegt die Schuld nicht komplett bei einem der beiden finde ich
Ausschließen würde ich tatsächlich nichts. Hab mir in Dschidda schon gedacht, dass es Verstappen vermutlich drauf angelegt, beziehungsweise darauf wartet, dass Hamilton ihm irgendwie reinfährt. Er hat es vielleicht nicht extra provoziert, aber er hätte es in meinen Situationen womöglich auch nicht abgelehnt, sagen ich mal. Für Abu Dhabi ist es echt schwer vorherzusagen. Mercedes wirkt schneller, aber Verstappen hat dieses Jahr schon das eine oder andere Rennen gewinnen können, wo man nicht mit Red Bull gerechnet hat.
Ich würde mir nur wünschen, dass es fair bleibt. Auf der Piste und auch hier im Forum und die Fronten sich nicht gegenseitig angehen - wie auch immer es ausgehen wird.
Zitat von 04Basti im Beitrag #37Ich würde mir nur wünschen, dass es fair bleibt. Auf der Piste und auch hier im Forum und die Fronten sich nicht gegenseitig angehen - wie auch immer es ausgehen wird.
Keine Sorge ich habe weiterhin vor hier nicht während der Rennen oder danach zu kommentieren. Es bleibt fair
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Die Frage ist halt was würde die FIA machen wenn Verstappen, was ich nicht hoffe, am Start sich und Lewis ins Aus befördert? Da gibt es ja mit Senna vs. Prost 1990 ein historisches Beispiel und Senna kam ja trotz des absichtlich provozierten Startcrashs ohne Strafe und mit dem WM Titel davon. Da könnte man ja nicht dann Verstappen auf einmal bestrafen. Ich hoffe aber dass es fair auf der Strecke entschieden wird.
Zitat von Pabig im Beitrag #39Die Frage ist halt was würde die FIA machen wenn Verstappen, was ich nicht hoffe, am Start sich und Lewis ins Aus befördert? Da gibt es ja mit Senna vs. Prost 1990 ein historisches Beispiel und Senna kam ja trotz des absichtlich provozierten Startcrashs ohne Strafe und mit dem WM Titel davon. Da könnte man ja nicht dann Verstappen auf einmal bestrafen. Ich hoffe aber dass es fair auf der Strecke entschieden wird.
Damals unter Balestre war einiges komisch und fragwürdig. Nach 89 war vielleicht der Druck auf den Franzosen zu groß um noch mal eine Entscheidung wie 89 zu fällen und Senna zu disqualifizieren. Zwischen dem Vorfall und heute liegen halt schon über 30 Jahre und da wird man das von damals garantiert nicht als Präferenz nehmen. Eher würde man wohl wie 97 entscheiden falls einer der beiden den anderen per Rammstoß ins aus befördert.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Zitat von 04Basti im Beitrag #37Ausschließen würde ich tatsächlich nichts. Hab mir in Dschidda schon gedacht, dass es Verstappen vermutlich drauf angelegt, beziehungsweise darauf wartet, dass Hamilton ihm irgendwie reinfährt. Er hat es vielleicht nicht extra provoziert, aber er hätte es in meinen Situationen womöglich auch nicht abgelehnt, sagen ich mal.
Das konnte man in Jeddah schon sehr gut sehen das Verstappen ohne Rücksicht auf Verluste agiert. Sein Manöver ohne Zukunft beim Anbremsen auf Turn 1 als dann beide geradeaus fuhren hat es eigentlich gezeigt das er es provoziert das beide kollidieren. Als dann Max vor Lewis auf die Strecke zurück fuhr hatte Lewis gerade so ausweichen können, ohne diese Reaktion hätte es geknallt.
Für mich legt es Verstappen schon die ganze Saison darauf an. In Imola & Spanien musste Lewis jedes mal ausweichen bzw neben die Strecke fahren. Das ist hart aber ohne dieses ausweichen hätten wir schon häufiger Unfälle wie diesen in Monza gesehen zwischen den beiden.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
Toto Wolff hat nun die ersten Interviews gegeben. Na ja, es soll sich jeder eine eigene Meinung zu bilden, was man davon hält.
Auch, dass man der FIA-Gala nun fern bleibt. Für Toto Wolff sei es ein Unterschied zwischen Recht haben und Recht bekommen. Der Einspruch sei nur nicht erfolgreich gewesen, weil die FIA über ihre eigene Leistung hätte richten sollen.
Als Outfit wählte er einen ganz schwarzen Stil - Motorsport-Total nannte es ein Outfit, dass man auch gut und gerne bei einer Beerdigung hätte tragen können. Keine Ahnung, ob das von ihm eine Symbolik ausstrahlen soll.
Fand Totos Aussagen ehrlich gesagt ziemlich peinlich. Man hätte die Chance gehabt sich als fairer Verlierer zu zeigen, das hat man aber nun leider seitens Mercedes nicht getan.
Ich habe diesen Thread mal umbenannt. So kann man ihn auch in Zukunft weiter fortsetzen. So einen Thread hatten wir generell noch nicht im Board. Hier kann es auch zukünftig ganz allgemein um den WM-Kampf gehen, allerdings genauso um alle anderen Duelle innerhalb der WM-Tabellen. Zum Beispiel um Platz 3 oder Platz 6 innerhalb der Fahrerwertung, aber genauso gut über Rennställe, die um die Plätze in der Konstrukteursmeisterschaft kämpfen. Da geht es zwar nicht um Titel, aber ist ja oft nicht minder spannend oder weniger wichtig.
Die ersten Rennen 2022 sind um: Man kann wohl zusammenfassen, dass Red Bull und Ferrari die stärksten Teams zu sein scheinen. Mercedes möchte man zwar nie abschreiben, vielleicht kommen sie im Laufe des Jahres nochmal zurück, aber um die Titel mitzufahren dürfte inzwischen doch schwierig werden.
Derzeitige Favoriten sind tatsächlich Leclerc und Verstappen. Erster Eindruck von euch nach den ersten vier Rennen. Wer macht es? Oder doch wer anders? Noch ist die Saison lang.
MobaF1
Thema drucken
07.12.2021 21:08
Antworten
