Emilia-Romagna Grand Prix 2020

Herzlich Willkommmen!
Am kommenden Wochenende steht das dreizehnte Rennwochenende der Formel1-Saison 2020 auf dem Programm. Nach Monza und Mugello macht der Rennzirkus nun ein drittes Mal Station in Italien. Diesmal in Imola, einem 70.000-Einwohner-Ort in der Emilia-Romagna gelegen. Auf dem Autodromo Enzo de Dino Ferrari wurden bereits 27 Rennen der Formel1 von 1980 bis 2006 ausgetragen und in diesem Jahr feiert man sehr überraschend aufgrund der COVID19-Pandemie ein einmaliges Comeback im Rennkalender. In diesem Jahr wird man das Rennwochenende als Emilia-Romagna Grand Prix austragen und nicht wie sonst üblich als San Marino Grand Prix wie in der Historie. Dieses Rennen wird als Geisterrennen ohne Zuschauer ausgetragen werden, obwohl zunächst jedoch Zuschauer zugelassen waren.

Vergangenheit
Nach der letzten F1-Austragung im Jahr 2006 wurde der Kurs grundlegend renoviert. Das Streckenlayout ist im Laufe der Jahre übewiegend identisch geblieben, einzig die letzte Schikane vor Start-und-Ziel existiert nicht mehr, in welcher zum Beispiel Mika Häkkinen in Führung liegend 1999 abgeflogen ist, was noch bei einigen im Gedächtnis sein dürfte. Die Rennstrecke hat generell selbstverständlich viel Historie in all den Jahren erlebt: Allen voran natürlich 1994, ihr werdet es alle wissen, mit einem Horrorwochenende mit mehreren tragischen Zwischenfällen, unter anderen mit den Todesfällen von Roland Ratzenberger und Ayrton Senna. In Erinnerung geblieben sind aber auch Momente wie der erste Karrieresieg von Ralf Schumacher in 2001, der Gänsehaut-Ferrari-Heimsieg von Patrick Tambay in 1983, die irre Verfolgungsjagd von Schumacher auf Alonso in 2005, der erste Karrieresieg von Heinz-Harald Frentzen in 1997 oder der Kamikaze-Auftritt vom inziwschen legendären Yuji Ide beim letzten Rennen in 2006. Rekordsieger auf der Rennstrecke ist Michael Schumacher mit sieben Rennsiegen, gefolgt von Alain Prost und Ayrton Senna mit je drei Erfolgen. Als erfolgreichste Teams stehen Ferrari und Williams gemeinsam mit je acht Triumphen in den Imola-Statistiken.

Die letzten fünfzehn Rennsieger in Imola:
2006: Michael Schumacher, Ferrari
2005: Fernando Alonso, Renault
2004: Michael Schumacher, Ferrari
2003: Michael Schumacher, Ferrari
2002: Michael Schumacher, Ferrari
2001: Ralf Schumacher, Williams
2000: Michael Schumacher, Ferrari
1999: Michael Schumacher, Ferrari
1998: David Coulthard, Mclaren
1997: Heinz-Harald Frentzen, Williams
1996: Damon Hill, Williams
1995: Damon Hill, Williams
1994: Michael Schumacher, Benetton
1993: Alain Prost, Williams
1992: Nigel Mansell, Williams

Top6 der Fahrer-WM:
1: Lewis Hamilton, Mercedes (256 Punkte)
2: Valtteri Bottas, Mercedes (179 Punkte)
3: Max Verstappen, Red Bull (162 Punkte) 
4: Daniel Ricciardo, Renault (80 Punkte)
5: Charles Leclerc, Ferrari (75 Punkte)
6: Sergio Pérez, Racing Point (74 Punkte)

Top6 der Konstrukteurs-WM:
1: Mercedes (435 Punkte)
2: Red Bull (226 Punkte)
3: Racing Point (126 Punkte)
4: Mclaren (124 Punkte)
5: Renault (120 Punkte)
6: Ferrari (93 Punkte)

PayTV
Samstag, 31.10.2020, 09:55 Uhr, Sky Sport 2: Freies Training LIVE
Samstag, 31.10.2020, 13:45 Uhr, Sky Sport 2: Qualifying LIVE
Sonntag, 01.11.2020, 12:00 Uhr, Sky Sport 2: Vorberichte und Rennen LIVE

FreeTV
Samstag, 31.10.2020, 09:55 Uhr, n-tv: Freies Training LIVE
Samstag, 31.10.2020, 13:45 Uhr, RTL: Qualifying LIVE
Sonntag, 01.11.2020, 12:00 Uhr, RTL: Vorberichte und Rennen LIVE

Wenn ich mal so überlege, finde ich dieses mögliche Konzept mit nur einem Training sogar ganz gut und sehr attraktiv.

Natürlich wäre es schade, wenn man freitags nichts mehr sieht (vor allem die Wochenendtickets vor Ort würden darunter leiden), aber sportlich ist dies absolut top. Wie oft gab es schon Probleme am Freitag, die dann am nächsten Tag kein Thema mehr waren. Wer nun Probleme hat, hat diese sehr wahrscheinlich auch im Qualifying, was für bisschen Dynamik sorgen würde. Auch bei einer längeren Rotphase im Training wäre es im Qualifying interessanter, da entsprechend für alle weniger Trainingszeit auf der Strecke.

Ein einziges Training gewinnt an Bedeutung, ist natürlich auch als Fernsehzuschauer interessanter, zudem man auch samstags in der Regel Zeit dafür hat es zu schauen.

Wäre natürlich eine krasse Veränderung, aber ich glaube, so schlecht fände ich dieses Modell nicht.

Beide Alfa Romeo, beide Haas und Nicholas Latifi sind erwartungsgemäß raus aus Q1.

Ein Fahrer der drei schlechtesten Teams hat ja immer die Ehre ins Q2 einziehen zu dürfen, das ist diesmal (mal wieder) George Russell, der sogar Stroll hinter sich lässt. Renault und Albon taten sich lange schwer in Q1, aber konnte dann letztendlich doch noch eine recht souveräne Runde aufs Parkett legen.

Bottas schnappt sich die Pole in Imola vor Hamilton und Verstappen.

Gasly mit einem sehr starken P4 - generell ist AlphaTauri auf der Hausstrecke sehr stark unterwegs, denn Kvyat kann sich mit einem soliden P8 auch mehr als sehen lassen. Starke Performance von der Truppe aus Faenza.

Verstappen zieht beim Start an Hamilton vorbei und Bottas konnte den Start gewinnen.

Zitat von Damn True im Beitrag #14

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Nach dem Start doch schonmal die Chance für Bottas heute zu gewinnen

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