Also ich muss sagen, dass ich sehr positiv überrascht bin!
Zur Karriere: Ich finde dieses F2-Szenario sehr gelungen. 3 "Tests" wenn man so möchte um sich für die F1 zu behaupten. Zunächst war ich enttäsucht, dass man keine ganze Saison fährt, bevor man in die F1 kommt - aber dadurch dass man unter "Meisterschaft" auch eine F2 Saison fahren kann, bin ich begeistert. Wäre vielleicht auch zu viel gewesen eine ganze Saison. Die Karriere ist im Prinzip wie immer. Was mir aufgefallen ist bzw mir zu Ohren gekommen ist: Simuliert man die Trainings bekommt man 300 Ressourcenpunkte. In den Spielen davor waren es glaube ich 60 oder 80. Bisher hatte ich schon 3 Entwicklungsfehlschläge - bin aber mit meinem McLaren dennoch bereits 4te Kraft. Das geht alles ein wenig flott. Habe eben mein erstes Karriere-Rennen gewonnen in Kanada - Schwierigkeit der KI ist bei 102% ... war aber auch ein turbulentes Rennen mit abwechslungsreichen Wetter. Stark finde ich, dass die beiden Rivalen aus der F2 Zeit mit in die Formel 1 kommen. Allerdings fährt Weber bei Toro Rosso Albon in Grund und Boden - Butler fährt regelmäßig Punkte bei Racing Point ein und liegt vor Perez. Da bin ich wirklich verwundert. Auch dass ich bereits so weit vorne mitfahren kann (1x Platz 9, 4x Platz 7, 1x Platz 4, 1x Platz 1) finde ich nicht sehr realitätsnah. Aber nun gut. Wenn es nur das ist worüber ich bei der Karriere meckern kann, scheint es nicht so schlecht zu sein. Gespannt bin ich auf die Fahrerwechsel. Ich freue mich, dass es das nun endlich gibt. Habe gehört, dass nach dem Frankreich GP (steht nun bei mir an), sich war im Fahrerfeld tun könnte. Ich hoffe es gibt einen sinnvollen Wechsel (falls es einen geben sollte), einen Wechsel den man halt nachvollziehen kann. Noch toller wäre es gewesen, wenn erst zur Sommerpause ein oder zwei Fahrer die Plätze tauschen. Aber ich warte einfach mal an.
Zu den restlichen Solo-Sachen: Zeitfahren ist im Prinzip wie immer. Die Meisterschaften kennt man nun auch bereits mehrere Jahre. Dort bin ich halt am meisten auf die Formel 2 Meisterschaften gespannt. "Grand Prix" ist im Prinzip auch dasselbe. Hört sich vielleicht negativ an, soll es aber wirklich nicht sein. Dort gab es (meiner Meinung nach) auch nichts zu verbessern. Bei den Classic Cars vermissen manche vielleicht den 2002er Ferrari. Dieser ist weggefallen. Dafür glaube ich sind der McLaren und der Ferrari (beide von 2010) neu mit integriert.
Zu Mehrspieler: Hier fällt einem gleich das "wöchentliche Event" auf. Finde ich eine gute Neuerung. Konnte beim Spielberg Event leider nur Training und Quali fahren - konnte das Rennen nicht fahren weil ich 2-3 Tage nur unterwegs war. Hoffe es klappt dieses Mal. Rangliste: Nichts neues soweit. Schade finde ich, dass man keine Freunde mehr einladen kann. Den Grund dahinter verstehe ich zwar, aber dennoch ist das immer super wenn man mit mehreren spielt. Aber das kann man ja auch bei "Keine Rangliste" dann machen´.
Zu Anpassung: Ich finde es schön, dass man nun die Overalls, Helme, Autos anpassen kann und sich verschönern kann. Dafür werden Coins benötigt. Finde ich ok (mein Fall ist es nicht so sehr), aber so werden doch manche Spieler angetrieben sich besonders anzustrengen und öfter zu spielen. Klassische Motivation. Also auch dafür einen Daumen nach oben.
Legenden-Edition: Etwas enttäuscht bin ich über den "Bonus" beim Kauf der Legenden-Edition. Unter Meisterschaften kann man die beiden Legenden fahren - es sind "stinknormale" Herausforderungen - also im Prinzip dasselbe wie immer mal im Karrieremodus. Es gibt dann zwar als Bonus die Autos und entsprechende Rennanzüge sowie Mehrspieler-Autos, aber für den Ausdruck "Legenden-Edition" ist der Boni doch etwas sehr dünn. Aber ist verschmerzbar.
Zur Grafik: Die Grafik ist nochmal einen Ticken besser geworden. Ganz besonders hat man das in Bahrain gemerkt. Aber auch die Sequenzen vor dem Rennen - also wenn so das Drumherum gezeigt wird. Ich finde da sind einige umwerfende Perspektiven dabei. Sehr detailgetreu. Hut ab Codemasters.
Was sagt ihr zu dem Spiel? Ich finde es macht sehr viel Spaß und es hat sich dann doch wieder einiges getan!
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Zitat von Duck Tape im Beitrag #46 Legenden-Edition: Etwas enttäuscht bin ich über den "Bonus" beim Kauf der Legenden-Edition. Unter Meisterschaften kann man die beiden Legenden fahren - es sind "stinknormale" Herausforderungen - also im Prinzip dasselbe wie immer mal im Karrieremodus. Es gibt dann zwar als Bonus die Autos und entsprechende Rennanzüge sowie Mehrspieler-Autos, aber für den Ausdruck "Legenden-Edition" ist der Boni doch etwas sehr dünn. Aber ist verschmerzbar.
ja was legenden betrifft sollten die das echt so machen wie bei f1 2013 da war das mit den legenden 1a gelöst
ansonsten isses ein ganz gutes spiel kann man wohl zocken und lohnt sich auch wohl
Wie waren eigentlich eure Erfahrungen mit der "wechselei" in F1 2019? Bei mir ist Sergio Perez von Racing Point zu Haas gewechselt und Pierre Gasly (welcher vor der Saison Platz machen musste für Butler) zu Racing Point. Grosjean flog bei Haas raus (äußerst realistisch aktuell^^)
Einzig blöd ist die Tatsache das die Helme mit den Sponsoren der alten Teams verseht bleiben, aber gut vllt stellt das Codemasters mit dem nächsten Spiel ab
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
@Nando: Bei mir gabs noch keine bin aber auch erst beim Frankreich GP in der 1.Saison. Bisher bei mir alles realistisch. Zuletzt in Kanada gabs ein zwei kleine Bugs als Fahrer ohne Grund disq. wurden.
Finde nur die Entwicklung der Autos der KI geht viel zu schnell. Fahre bei Renault (zu Begin der Saison 4.) und bin nun vorletzter im entwickeln. Okay ich versuche auch zuerst einmal viel wert auf die Strapazierfähigkeit zu legen aber das fast jeder nach Sechs Rennen an mir vorbeigezogen ist finde ich iwe nicht realistisch (zudem ich bestimmt schon drei vier Updates gebracht habe).
Bei mir gabs nach dem FRA GP die ersten Fahrerwechsel. Ricciardo wechselte zu Racing Point, Stroll verlässt die F1, und Gasly wird mein neuer Teamkollege bei Renault.
Der FRA GP bisher mein schwächster mit P14. Irgendwie kaum eine Chance gehabt, gerade auf der langen Geraden immer geschluckt worden. Auf der Strecke tu ich mich auch sehr schwer mal etwas ERS zu sparen. Hoffe Österreich wird wieder besser.
In Sachen Entwicklung gehts auch irgendwie nicht vorran, das Halo Update ist fehlgeschlagen und in sachen Ranking immer noch das Zweitschwächste Team. Williams kommt sogar nah dran.
Nach dem Frankreich GP gab es noch keine Fahrerwechsel bei mir., Finde ich gut. Würde mir zu früh sein. Ich hoffe zur Sommerpause gibt es erst Wechsel.
Jetzt in Österreich habe ich es gerade so ins Q3 geschafft und wurde 9ter - mit einem Setup für Regen, da Vorhersage Regen meldete (Wolke mit 3 Tropfen ist doch Regen, oder?). Jetzt im Rennen sind aber nur Intermeidate Bedingungen. Ich falle total weit hinter die führenden Autos, kann mich aber (ohne unfair zu sein) vor dem Rest des Feldes halten. Aber spätestens nach dem Stopp werde ich sicher durchgereicht. Naja bin mal gespannt ...
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FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
1. Saison durch bei F1 2019 und nun wird richtig hart gewechselt
Ich wechsle von Renault zu Ferrari (ersetze Vettel)
Vettel zu Mercedes (er ersetzt Hamilton)
Hamilton zu Red Bull (er ersetzt Verstappen)
Verstappen zu Ferrari (er ersetzt Leclerc)
Leclerc zu Red Bull (er ersetzt Butler)
Butler zu Renault (er ersetzt mich)
Russell zu Racing Point (Stroll geht)
Hülkenberg zu Williams (er fuhr eine Saison gar nicht da ich bei Renault sein cockpit hatte)
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Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #551. Saison durch bei F1 2019 und nun wird richtig hart gewechselt
Ich wechsle von Renault zu Ferrari (ersetze Vettel)
Vettel zu Mercedes (er ersetzt Hamilton)
Hamilton zu Red Bull (er ersetzt Verstappen)
Verstappen zu Ferrari (er ersetzt Leclerc)
Leclerc zu Red Bull (er ersetzt Butler)
Butler zu Renault (er ersetzt mich)
Russell zu Racing Point (Stroll geht)
Hülkenberg zu Williams (er fuhr eine Saison gar nicht da ich bei Renault sein cockpit hatte)
Wow, da wechselst du zu Ferrari und bekommst spontan Verstappen vor die Rübe gesetzt. Da hätte ich mir gedacht: "Stopp, Stopp, das hatten wir im Vertrag nicht vereinbart."
Zitat von Nando-Alonso im Beitrag #551. Saison durch bei F1 2019 und nun wird richtig hart gewechselt
Ich wechsle von Renault zu Ferrari (ersetze Vettel)
Vettel zu Mercedes (er ersetzt Hamilton)
Hamilton zu Red Bull (er ersetzt Verstappen)
Verstappen zu Ferrari (er ersetzt Leclerc)
Leclerc zu Red Bull (er ersetzt Butler)
Butler zu Renault (er ersetzt mich)
Russell zu Racing Point (Stroll geht)
Hülkenberg zu Williams (er fuhr eine Saison gar nicht da ich bei Renault sein cockpit hatte)
Wow, da wechselst du zu Ferrari und bekommst spontan Verstappen vor die Rübe gesetzt. Da hätte ich mir gedacht: "Stopp, Stopp, das hatten wir im Vertrag nicht vereinbart."
So oder so ähnlich liefen die Verhandlungen auch ab aber ich sagte mir "nur mit der geballten Kraft der Orange Army und meiner können wir Vettel und Mercedes nieder ringen"
Aber es ging auch gleich gut los, erstes Rennen und gleich ein Doppelsieg. Max war klar schneller und gewann zurecht, ich rang mit Mühe und Not Vettel nieder.
FernandoAlonsoDiaz 2 times F1 World Drivers Champion (2005 & 2006) 2 times Winner 24 Hours of Le Mans with Toyota Gazoo Racing (2018 & 2019) Winner of the 2018–19 FIA World Endurance Championship (with Toyota Gazoo Racing) Winner 24 Hours of Daytona 2019 (with Wayne Taylor Racing)
So also bin jetzt in der 1. Saison in der Sommerpause. Ich belege momentan Platz 6 in der Meisterschaft, McLaren auf Platz 4 bei den Konstrukteuren. Mein Teamkollege Norris auf Platz 10 (hatte oftmals sehr viel Pech -> 4x DNF's, 3x Zwischenfälle während des Rennens). Ich konnte einen zweiten Platz in Ungarn (da Auto mittlerweile stark genug) und einen Sieg in Kanada (absolutes Chaos-Rennen, zur richtigen Zeit auf die richtigen Reifen) ergattern. Der McLaren ist nun nach Ungarn das Zweitstärkste Auto im Feld.
Fahrerpaarung am Anfang der Saison: Mercedes: Hamilton / Bottas Ferrari: Vettel / Leclerc Red Bull: Verstappen / Gasly Renault: Ricciardo / Hülkenberg McLaren: Norris / Meinerseits Haas: Grosjean / Magnussen Toro Rosso: Albon / Weber Racing Point: Perez / Butler Alfa: Räikkönen / Giovinazzi Williams: Kubica / Russell
Nun in Belgien angekommen, gab es den ersten Fahrerwechsel. Achtung:
Mein Teamkollege geht. Vettel wird mein Teamkollege. Für Vettel wird Sainz bei Ferrari fahren.
Einerseits cool, andererseits nein. Es ergibt eigentlich keinen Sinn, da Vettel besser in der WM steht und Ferrari ebenso. Allerdings hat mein Team nun Ferrari in der Entwicklung überholt. Dennoch hab ich sehr gerne Norris als Teamkollegen gehabt, da er ein absoluter Liebling meinerseits ist. Naja mal schauen, wie es weitergeht.
"We have the experience, the commitment and the desire to succeed in F1." - Eric Broadley (Mastercard Lola F1 Racing Team, February 1997)
Warum wird überhaupt zur Sommerpause so fleißig gewechselt? Finde das irgendwie arg an der Realität dabei, da in der Realität dort ja, höchstens, schlechte Fahrer aussortiert werden. Fahrerwechsel finden ja in dee Realität zu 90% in der Winterpause statt.
MobaF1
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12.07.2019 17:40
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Ich wechsle von Renault zu Ferrari (ersetze Vettel)
