In dem Fall hat er aber nicht unrecht. Ich meine das war schon echt dämlich von Bianchi. Wo sollte van der Garde denn da hin? Nach der ersten Berührung hätte Bianchi doch merken können, dass da noch ein Auto ist. Sich selbst hat er damit am meisten geschadet.
Dieses Jahr könnte van der Garde trotzdem endlich den Durchbruch erzielen. Er ist konstanter und deutlich schneller geworden und seine Starts sind eh immer eine Augenweide gewesen!
Bianchi stagniert momentan in der Entwicklung. Das war auch letzte Saison nicht wirklich toll.
"Romain bringt keine Millionen mit, sondern Talent, Ausdauer und Entschlossenheit. Das bewundere ich. Er ist keiner dieser reichen Burschen." Mark Webber über Romain Grosjean
Zitat von Albers FanDamit ist die Gesamtwertung von Van der Garde nun dahin. Bianchi scheint sein Hirn in diesem Jahr zu Hause vergessen zu haben.
Ich frage mich wie man so jemanden als Ferrari Ersatzfahrer verpflichten kann..
immernoch besser als christijan albers ...
man wie hab ich dein hohles geschreibe vermisst !
Verzweifelte provokation?
Allerdings ist meine erste Aussage unberechtigt, van der Garde führt weiterhin nun zusammen mit Bird die Gesamtwertung an. An den anderen beiden Aussagen sehe ich nichts falsches.
Zitat: "Bianchi scheint sein Hirn in diesem Jahr zu Hause vergessen zu haben." Bei den Kollisionen die er in den letzten zwei Rennwochenende verursacht hat kann man denke ich zu der Aussage kommen.
Zitat: "Ich frage mich wie man so jemanden als Ferrari Ersatzfahrer verpflichten kann.." Möchtest du einen überforderten Fahrer sehen der den Ferrari in einen Konkurrenten jagt?
Bianchi ist keineswegs langsam, wie Redlight schon sagt, aber momentan gibt es keine Entwicklung. Van der Garde hat auch zwei Jahre in der GP2 gebraucht um nun konstant vorne mitfahren zu können.
Zitat von RedLightIn dem Fall hat er aber nicht unrecht. Ich meine das war schon echt dämlich von Bianchi. Wo sollte van der Garde denn da hin? Nach der ersten Berührung hätte Bianchi doch merken können, dass da noch ein Auto ist. Sich selbst hat er damit am meisten geschadet.
Bianchi stagniert momentan in der Entwicklung. Das war auch letzte Saison nicht wirklich toll.
2010 war er der beste rookie und auf p3? am ende. und hat damit noch leute wie van der garde hinter sich gelassen.
klar ist er unkonstant, aber er hat doch auch ständig irgendein scheiß, und an denen ist er nicht immer selbst schuld. fangen wir damit an das ihm zweimal die pole genommen wurde, wenn auch einmal indirekt. er überholt viel, muß er leider auch, und oft gehts daneben aber wie bei grosjean in der türkei sind es oft sachen wo einfach beide nicht nachgeben wollten. aber wie in valencia, imola und letztes jahr in barcelona wird er auch mal einfach abgeschossen, teilweise an recht guten positionen.
ich versteh nicht warum alle grosjean in den himmel loben, der hat doppelt so viel erfahrung auf diesem niveau und steht kaum besser da. ausser mit diesem mannöver das genauso riskant war wie die von bianchi, nur eben gut ging.
die erste kollision heute war nur ganz leicht, ich denke nicht das er das richtig bemerkt hat. ich denke beim start schaun man noch vorn und nicht nach hinten, deswegen übersieht man sowas eben mal, van der garde hätte ja auch nach der ersten berührung nachgeben können.
warum sollte er? weil er dann auch die kollision vermieden hätte. es gehört eben auch dazu mit fehlern anderer zurechnen, das lernt man schon in der fahrschule. die kennen sich doch, und van der garde kann sich denken, das bianchi nicht gerade auf kuschelkurs war. wie heisst es so schön? es gehören zwei dazu, zur not hätte er eben aufs gras gemusst, wäre auch nicht der erste.
zum crash selber, ich denke er ist mit über 200 frontal in die mauer, von der bewegungsrichtung war es sicher günstiger, wenn man mal mit rigon vergleicht. bianchi hatte ja schon ne wirbelverletzung vielleicht, hatts ihm da weh getan oder so.
wie auch immer klar ging der crash am ende auf bianchi´s konto, aber sorry nach so einem wochenende wäre ich auch aggresiv und hätte einfach draufgehalten.
Zitat von RedLightIn dem Fall hat er aber nicht unrecht. Ich meine das war schon echt dämlich von Bianchi. Wo sollte van der Garde denn da hin? Nach der ersten Berührung hätte Bianchi doch merken können, dass da noch ein Auto ist. Sich selbst hat er damit am meisten geschadet.
Bianchi stagniert momentan in der Entwicklung. Das war auch letzte Saison nicht wirklich toll.
2010 war er der beste rookie und auf p3? am ende. und hat damit noch leute wie van der garde hinter sich gelassen.
Gut, vielleicht war die Erwartungshaltung etwas zu hoch gewesen. Aber z.B. Hülkenberg ist direkt im ersten Jahr auch Champion geworden und der hatte auch Pech in seiner Saison. Ich finde es immer sehr einfach alles immer darauf abzuwälzen.
Zitat von quicknick85ich versteh nicht warum alle grosjean in den himmel loben, der hat doppelt so viel erfahrung auf diesem niveau und steht kaum besser da. ausser mit diesem mannöver das genauso riskant war wie die von bianchi, nur eben gut ging.
Grosjean ist von den beiden aber der, der das erste Jahr auf jeden Fall gewonnen hätte. Er hat 2009 die Wertung angeführt und wäre wohl auch Champion geworden. Das Jahr hat ihm wahrscheinlich aller F1 Chancen geraubt. Grosjean ist auch nicht so ungeduldig. Klar war das riskant eben, aber das hatte Hand und Fuß. Bei Bianchi hat man immer das Gefühl es kracht im nächsten Moment.
Bianchi ist doch gestern auch von hinten gestartet, solche Manöver wie heute von Grosjean habe ich von ihm nicht gesehen und der ART Lotus gilt als bestes Auto. Und Erfahrung sollte bei beiden ähnlich sein. Grosjean ist ja letztes Jahr keine GP2 gefahren, in der Zeit hat er mal eben noch nen Titel in der Auto GP aus dem Ärmel geschüttelt also sind sie auf einem Stand. Beide fahren ihre zweite komplette Saison. Grosjean hat vielleicht ein Jahr Vorsprung, aber Bianchi hat eben hohe Erwartungen mitgebracht und an denen wird er gemessen. Dafür, dass hier ständig auf Grosjean eingedroschen wird, fährt er dann aber immer tolle Rennen.
Zitat von quicknick85die erste kollision heute war nur ganz leicht, ich denke nicht das er das richtig bemerkt hat. ich denke beim start schaun man noch vorn und nicht nach hinten, deswegen übersieht man sowas eben mal, van der garde hätte ja auch nach der ersten berührung nachgeben können.
Ich denke schon, dass man so einen Schlag mitbekommt als Fahrer. Warum sollte van der Garde bremsen? Bianchi hat nicht rüberzuziehen, wenn da noch ein Auto ist! Klar er zieht rüber, weil er selbst an Clos gerne vorbei will. Ich vermute er hat nicht damit gerechnet, dass da noch jemand ist. Dennoch geht das Ding dann eben auf seine Kappe. Die Bewegung kommt ja schließlich auch von ihm aus. Wäre er auf seiner Linie geblieben, dann wäre van der Garde vorbei gegangen
Zitat von quicknick85zum crash selber, ich denke er ist mit über 200 frontal in die mauer, von der bewegungsrichtung war es sicher günstiger, wenn man mal mit rigon vergleicht. bianchi hatte ja schon ne wirbelverletzung vielleicht, hatts ihm da weh getan oder so.
wie auch immer klar ging der crash am ende auf bianchi´s konto, aber sorry nach so einem wochenende wäre ich auch aggresiv und hätte einfach draufgehalten.
Also mit 200 war das nicht. Er sich ja gedreht und ist dann noch an der Mauer entlang geschlittert. Der Aufprall hat da zwar Tempo rausgenommen und die G-Kräfte werden hoch gewesen sein, aber die Härte eines Aufpralls frontal gegen eine Mauer, wie bei Kovalainen vor zwei Jahren ist noch etwas anderes. Das ist eben die Gefahr, wenn sich die Autos verhaken und dann unkontrolliert nach links oder rechts abbiegen. Letzte Woche mit Rigon war ja fast das Gleiche.
Hoffen wir mal es geht ihm gut. Er hatte ja in Budapest schon so ne Szene gehabt.
Halte ihn nachwievor für hochtalentiert. Den Titel werden aber Grosjean, Bird und van der Garde unter sich aus machen.
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was wälze ich denn ab, wieso ist es denn eine schlechte leistung wenn man bester rookie auf platz 3 ist?
dann wäre hülkenberg ja 4 mal sogut wie grosjean wenn grosjean 4 jahre bauch und hülkenberg nur 4. schau dir mal den verlauf von 2009 an grosjean startete mit 2 siegen und einem 2. und dann kamen nur noch 2x 4. und 5., ein ausfall, und 10., 12., 17. und 18. der verlauf ging da auch nach unten, und zwar steil! so sicher hätte er den titel da nicht gehabt, und hülkenberg wurde dann eben stark und profitierte davon, das grosjean ausstieg und somit nur noch petrov als gegner übrig blieb. sonst gab es nur noch di grassi und der rest war welten weg.
also ist dieser vergleich schonmal sinnlos. grosjean hat das erste jahr nicht gewonnen, sein erstes jahr war 2008 und dort wurde 4. und war auch bester rookie denke ich, also ähnlich wie bianchi.
okay grosjean fuhr nicht seit 2008 durchweg gp2, aber er fuhr eine halbe saison formel1, er fuhr 2010 im letzten drittel gp2 und die auto gp. und diese ist auch nicht so weit weg was die fahrzeuge angeht. superleague und sportwagen ist er auch noch gefahren. also hat grosjean jetzt das 4. mit fahrzeugen die über der formel 3 liegen, während bianchi das 2. jahr hat. wie kannst du da schreiben das sie da gleich auf sind. nicht mal auf die gp2 bezogen hat das hin, weil grosjean wenn man 2009 und 2010 zusammen nimmt nochmal ein ganzes jahr mehr als bianchi hat.
warum hätte van der garde das machen sollen? hab ich doch schon geschrieben, somit wäre er nicht ausgefallen er hat ja die erste berührung auch mitbekommen. vielleicht hat bianchi nach der ersten berührung auch gedacht der macht schon platz dann waren es eben 145, zum wehtun hätte das auch gereicht, wie schnell war denn rigon in der türkei?
bisher habe ich aber nicht gehört ...
versteht mich nicht falsch. es ist doch aber nicht bianchi der sich hinstellt und sich zum champion macht. sondern es sind andere leute, was kann er denn dafür ... der lotus art scheint schon seit letztem jahr nicht mehr so ein überlegenes auto zu sein, bird war 2010 auch nicht viel besser als bianchi und gutierrez fährt auch weiter hinten rum. (ich weiß gutierrez ist neu, aber denkt an hülkenberg!)
anders gesehen, hat der gp2 titel eigentlich auch nicht viel glück gebracht. der einzigste der es wirklich geschafft hat war hamilton, rosberg fährt seit jahren seinem sieg hinterher, was macht pantano eigentlich?, glock gurkt hinterher, hülkenberg schaut zu und maldonado fährt im williams war aber bei der f300 auch nicht anders
Im Winter durfte er ja bereits im Mercedes Silberpfeil testen, ich denke wenn er weiterhin einen so starken Eindruck hinterlässt, dann sehen wir ihn spätestens 2013 in der Formel 1. Eine Variante, die mir gefiele wäre, dass Schumacher nach diesem oder spätestens nach 2012 geht und Di Resta zu Mercedes kommt. Bird wäre als Force India Pilot eine tolle Ergänzung.
Da Bird aber Brite ist, könnte ich ihn mir auf kurz oder lang auch bei McLaren vorstellen. Je nachdem wie lange Button den Sitz noch blockiert
Leistungstechnisch siedel ich Bird dieses Jahr neben Grosjean und van der Garde ganz oben an.
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Zitat von RedLightEine Variante, die mir gefiele wäre, dass Schumacher nach diesem oder spätestens nach 2012 geht und Di Resta zu Mercedes kommt. Bird wäre als Force India Pilot eine tolle Ergänzung.
Da Bird aber Brite ist, könnte ich ihn mir auf kurz oder lang auch bei McLaren vorstellen. Je nachdem wie lange Button den Sitz noch blockiert
es gehört eigentlich nicht hier her. aber warum sollte er nicht direkt zu mercedes kommen? schumacher gehört sowieso weg, und ein junger frischer pilot wäre eine super ergänzung zu nico. sutil ist auch nur einer der seit jahren rumgurgt, sorry aber so ist es!
sehr gut verkauft er sich wirklich, es ist ja auch erst seine zweite saison in der gp2. und er glänzte wirklich durch speed und keine großen fehler im gegensatz zu bianchi und grosjean. wenn er diesen weg konstant weiter geht, hat er wirklich gute karten.
Ich würde jeden jungen Piloten lieber sehen als die alte Garde um Barrichello, Schumacher und Trulli. Also ich hätte nichts gegen deinen Vorschlag.
Bin aber der Meinung, dass sich Di Resta sehr gut schlägt. Sutil ist eigentlich auch kein schlechter Fahrer und den hat er eigentlich größtenteils im Griff. Also Di Resta bei Mercedes würde sehr gut passen und Haug hält auch große Stücke auf ihm, wundern würde mich das jedenfalls nicht. Bird ist noch jung, den würde ich lieber erstmal bei Force India parken und dann wirklich als Ersatz für Button eines Tages nehmen.
Grosjean und van der Garde sollten aber hoffentlich auch noch irgendwo ein Plätzchen bekommen. Und wenn sich Bianchi berappelt hat und die Fehlerquote senkt als möglicher Nachfolger von Massa.
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Das ist wirklich unsinnig. Gerade in Monaco wirds das wieder gewesen sein.
Für mich war Bianchi zwar auch Schuld, das heißt aber nicht, dass man ihn dafür bestrafen muss. Am Start kann sowas passieren. Gut, man hat Petrov in Kanada letzte Saison auch für so ne ähnliche Situation bestraft, aber auch da unnötig.
Im Startgetümmel ist das halt nie ganz auszuschließen. Clos überholt unter Gelb und hält dann das ganze Feld auf als das Safety Car reingeht und dafür gibts nichts. Das ist für mich der eigentliche Skandal.
Wurde Gutierrez eigentlich bestraft für die beiden Kollisionen gegen Herck?
Es ist schon recht willkürlich und echt schade für Bianchi.
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GP2 - I'm lovin' it! Wie wäre es mit Safety Car im Qualifying? Wäre angebracht bei dem Chaos
Stau in der Rascasse, was macht denn Grosjean gegen Varhaug? Oder wer war derjenige, der da aufgestiegen ist?!
Hätte ich gerne gesehen. Die Freude auf das Hauptrennen morgen ist enorm Gut, dass ich frei habe, denn diese Hammerserie will ich nicht verpassen!
Van der Garde also vor Bird vorne morgen. Gleich zwei Anwärter auf den Titel.
Ich tippe mal auf 3 Safety Car Phasen und einem Startcrash morgen!
Edit: Ich lese gerade Grosjean hat durch dieses ständige Blockieren keine Runde hinbekommen und liegt außerhalb dr 107% Hürde? Ich hoffe sie drücken ein Auge zu. Lt ms-total führte er in den Zwischenzeiten und wurde dann immer wieder aufgehalten. Bei der Kollision mit seinem Teamkollegen sehe ich aber eher die Schuld bei ihm, er drängt ihn ja schon ziemlich ab.
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Mal sehen ob es die erfahreneren Fahrer der höheren Klasse (F1) besser machen.
für jemanden wie mich, der die GP2 nicht wirklich verfolgt (hab kein SKY), fragt man sich echt, wie viele Autos da überhaupt fahren! Ist ja echt unglaublich mit den ganzen Staus
(der Daumenhochsmiley soll wieder zu den anderen!)
Auch nicht soo viel mehr als in den letzten Jahren (26). Aber sind eben viele junge Heißsporne dabei! Noch 13 Stunden bis zum Rennen
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MobaF1
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22.05.2011 11:50
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also sind sie auf einem Stand. Beide fahren ihre zweite komplette Saison.
er hat ja die erste berührung auch mitbekommen.
Wie wäre es mit Safety Car im Qualifying? Wäre angebracht bei dem Chaos 
Oder wer war derjenige, der da aufgestiegen ist?!
