Es würde schon reichen, täte man kompetente Amateurfahrer antreten lassen anstatt nur diejenigen mit Kohle...

BTW: Habt ihr euch mal die neuen LMP1-Regeln für 2014 angeschaut? Also ob das gut geht, wage ich zu bezweifeln...

der diesjährige teamkollege von nick heidfeld und klaus ludwig bei den 24 h hendrik vieth ist bei einem verkehrsumfall ums leben gekommen:

http://www.motorsport-total.com/mehr/spl...t_12070501.html


R.I.P


ja er wohnte bloss 25 minuten von meinem zuhause weg war auch schon mehrfach auf der teststrecke in papenburg zu sehen

Tragische Sache ABER: Die waren auf einem Auto an der Nordschleife, nicht in Le Mans

Zitat von Pabig

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Tragische Sache ABER: Die waren auf einem Auto an der Nordschleife, nicht in Le Mans

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ich denke wo die fuhren is nebensächlich

Dieses Wochenende geht die WEC los!
Das große Duell wird lauten Audi versus Toyota. Wer hat das bessere Ende für sich? Die Dauersieger oder der kölsche Japaner?
Erste Überraschungen gab es ja schon im Vorfeld der Saison. Sebastien Loeb zog sein Team zurück mangels Sponsoren und letzte Woche gab das Starworks Team seinen Rückzug von der Saison bekannt. Ebenfalls mangels Sponsoren. Auch das LMP2 Team HVM hat aus Sponsorenmagel zurückgezogen. Das KGMC Team in der LMP2 ist das erste chinesische Team das sich an der WEC beteiligt.
Hier die Teilnehmerliste für Silverstone:
LMP1
Audi Sport Team Joest
Audi R18 e-tron quattro
#1 Andre Lotterer (D)/Benoit Treluyer (F)/Marcel Fassler (CH)
#2 Tom Kristensen (DK)/Allan McNish (GB)/Loic Duval (F)
Toyota Racing
Toyota TS030 HYBRID
#7 Alex Wurz (A)/Nicolas Lapierre (F)/Kazuki Nakajima (J)
#8 Anthony Davidson (GB)/Stephane Sarrazin (F)/Sebastien Buemi (CH)
Rebellion Racing
Lola-Toyota B12/60
#12 Neel Jani (CH)/Nick Heidfeld (D/Nicolas Prost (F)
#13 Andrea Belicchi (I)/Mathias Beche (CH)/Congfu Cheng (PRC)
Strakka Racing
HPD ARX-03c
#21 Danny Watts (GB)/Jonny Kane (GB)/Nick Leventis (GB)
LMP 2
OAK Racing
Morgan-Nissan LMP2
#24 Olivier Pla (F)/Alex Brundle (GB)/David Heinemeier Hansson (DK)
#35 Bertrand Baguette (B)/Ricardo Gonzalez (MEX)/Martin Plowman (GB)
#45 Jacques Nicolet (F)/Jean-Marc Merlin (F)
G-Drive Racing/Delta-ADR
ORECA-Nissan 03
#25 Tor Graves (GB)/Antonio Pizzonia (BR)/James Walker (GB)
#26 Roman Rusinov (RUS)/John Martin (AUS)/Mike Conway (GB)
Lotus LMP2
Lotus-Praga T128
#31 Vitantonio Liuzzi (I)/Kevin Weeda (USA)/Christophe Bouchut (F)
#32 Dominik Kraihamer (A)/Jan Charouz (CZ)/Thomas Holzer (D)
Greaves Motorsport
Zytek-Nissan Z11SN
#41 Tom Kimber-Smith (GB)/Chris Dyson (USA)/Michael Marsal (USA)
KGMC
Morgan-Nissan LMP2
#47 Alexandre Imperatori (CH)/Matt Howson (GB) Jim Ka To (PRC)
Pecom Racing (AF Corse)
ORECA-Nissan 03
#49 Nicolas Minassain (F)/Pierre Kaffer (D)/Luis Perez Companc (RA)
GTE PRO
AF Corse
Ferrari 458 Italia
#51 Gianmaria Bruni (I)/Giancarlo Fisichella (I)
#52 Toni Vilander (FIN)/Kamui Kobayashi (J)
Porsche AG Team Manthey
Porsche 911 RSR
#91 Jorg Bergmeister (D)/Patrick Pilet (F)/Timo Bernhard (D)
#92 Marc Lieb (D)/Richard Lietz (A)/Romain Dumas (F)
Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage GTE
#97 Darren Turner (GB)/Stefan Mucke (D)/Bruno Senna (BR)
#99 Frederic Makowiecki (F)/Pedro Lamy (P/Paul Dalla Lana (CDN)
GTE AM
Larbre Competition
Chevrolet Corvette C6.R
#50 Julien Canal (F)/Fernando Rees (BR)/Patrick Bornhauser (F)
Krohn Racing
Ferrari 458 Italia
#57 Niclas Jonsson (S)/Maurizio Mediani (I)/Tracy Krohn (USA)
AF Corse
Ferrari 458 Italia
#61 Marco Cicoi (I)/Matt Griffin (IRL)/Jack Gerber (RSA)
Imsa Performance
Porsche 911 GT3-RSR
#76 Jean-Karl Vernay (F)/Raymond Narac (F)/Christophe Bourret (F)
8Star Motorsports (AF Corse)
Ferrari 458 Italia
#61 Enzo Potolicchio (YV)/Rui Aguas (P)/Philipp Peter (A)
Proton Competition
Porsche 911 GT3-RSR
#88 Paolo Ruberti (I)/Christian Ried (D)/Gianluca Roda (I)
Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage GTE
#95 Allan Simonsen (DK)/Christoffer Nygaard (DK/Kristian Poulsen (DK)
#96 Jamie Campbell-Walter (GB)/Stuart Hall (GB)/Roald Goethe (D)

Freue mich schon sehr. Wird es da einen Stream geben? Würde mir das schon sehr gern angucken.

Keine Ahnung ob es einen offiziellen Stream gibt.
Einfach mal reinschauen:
http://www.fiawec.com/
oder die nicht offiziellen Seiten:
http://www.streamhunter.eu/motor-sports-...ming-video.html
http://www.firstrow1.eu/sport/motosport.html

Go KAMUI! GOOOOOOOO!

GO!!! Alles, was nicht Audi ist GOOOO!!!!

Erwartungsgemäss beide Audis in beiden Sessions vorne. Gefogt von beiden Toyota, zumindest im ersten Training. Im zweiten konnte der Stakka HDP und der 12er Rebellion sich vor den zweiten Toyota setzen.
Wie zu erwarten war Toni Vilander in allen Sessions schneller als Kobayashi. Sechzehnter in der ersten und siebzehnter in der zweiten Session und beides mal bester GTE Pro Wagen im Feld.
Lassen wir uns überraschen wie es weiter geht.

bin schon gespannt was bruno senna und seine truppe reissen werden

Kommt von der WEC auch was im deutschen/österreichischen Free-TV?

auf Motors kam das Rennen ist aber natürlich Pay TV

Ein neues Quali Format hat in Silverstone für Aufregung gesorgt. 2 Piloten eines Autos fahren jeweils 2 Runden und aus diesen 4 Runden wird die Durchschnittszeit errechnet. Und genau diese Software zum errechnen der Durchschnittszeit funktionierte nicht,
Nach mehr als eine Stunde nach Quali Ende stand dann fest dass der siebener Toyota mit Wurz/Lapierre auf Pole stehen vor dem achter Toyota mit Davidson/Buemi. Dann folgt der erste Audi mit Kristensen und Duval am Steuer mit 2 Sekunden Rückstand. Allerdings verzockte Audi sich mit der Reifenwahl bei schwierigen Wetterbedingungen.Die Fahrer beider Audis wechselten bei abtrocknenden Bedingungen von Intermedium zu Full Wet Tyres und das ging in die Hose. Platz 4 sichterte sich der Rebellion von Jani/Prost/Heidfeld vor dem Audi mit Treluyer/Fässler/Lotterer. Bester LMP2 Bolide ist der Delta-ADR ORECA-Nissan mit Graves/Pizzonia/Walker auf P7. Die GT Pro gewann der Aston Martin #97 von Mücke/Turner/Senna und starten von Platz 11. Wobei Mücke und Turner die Quali fuhren vor dem Schwesterauto mit der #99. Kobayashi/Vilander waren von den GT Pro´s die langsamsten und starten von der 19. Position. Der beste GT AM startet von Platz 13. Der Aston Martin #96 wird von Goethe/Hall/Campbell-Walter pilotiert.

Noch eine Regeländerung für 2013. Aus Gründen der Fairness wird, mit ausnahme von Le Mans, nur noch ein Safty Car bei Full Course Yellow auf die Strecke geschickt. In den letzten Jahren kam es immer wieder vor dass bei Saftycar Phasen das Feld so stark, mit 2 Safty Cars, auseinandergerissen und irgendwer massiv benachteiligt wurde.